Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

я сделал печку!

в общем я давал своему радиатору много шансов.

промывал его несколько раз не вынимая.
испробовал кучу разных промываек, в том числе и каустической содой мыл, и лимонной кислотой, и спецпромывками автомобильными.
Мусора от туда никогда много не вымывалось.
Ненадолго становилось лучше, но хорошо никогда не дул горячим.
Все тесты он проходил отлично, вода через него проходила хорошо, нагревался он равномерно и даже лазерным термометром проверял площадь прогревания.

я на что угодно думал, но не радиатор.

в итоге я его поменял.
Перед тем, как поставить другой, я их оба сравнил, подавал в оба радиатора горячую воду из шланга, и поток был у них одинаковый и нагревались они одинаково, в общем пока собирал панель, был полон сомнений, что все зря.
но, я ошибся, после установки нового радиатора печка стала дуть хорошим горячим воздухом.

теперь я хочу распаять этот радиатор, и посмотреть, почему эта сука меня так долго мучила.

а новый радиатор тоже медный поставил?

А у меня, сколько ни грей машину после ночи, холодным дует. А стОит проехать пару минут, всё нормально, тёплым. Зимой очень неудобно, пока не тронешься, лобовое не оттает. Что это может быть, радиатор? Или воздух в системе? Или помпа слабо качает?

Fedor писал(а):
а новый радиатор тоже медный поставил?

ну не новый ,а с донора.

Hunger писал(а):
А у меня, сколько ни грей машину после ночи, холодным дует. А стОит проехать пару минут, всё нормально, тёплым. Зимой очень неудобно, пока не тронешься, лобовое не оттает. Что это может быть, радиатор? Или воздух в системе? Или помпа слабо качает?

похоже на воздух.
не продавливает на холостых.

емаё, до сих пор мучился с печкой ? как терпежу хватало

А почему может слабо дуть печка? Радиатор снимал, продул-промыл, радиатора кандера вообще нет. Под капотом на заборнике воздуха сетки никакой нет. С обоих сторон все проверил. Блок управления электронный. Выставляю на полную,а напор все равно слабый.

max.84 писал(а):
емаё, до сих пор мучился с печкой ? как терпежу хватало
да пи...ец, стальные нервы )))

Andrey401 писал(а):
А почему может слабо дуть печка? Радиатор снимал, продул-промыл, радиатора кандера вообще нет. Под капотом на заборнике воздуха сетки никакой нет. С обоих сторон все проверил. Блок управления электронный. Выставляю на полную,а напор все равно слабый.

может заслонки не открываются в нужном положении?
а моторчик крутится на всех положениях нормально?

штурман01 писал(а):
Andrey401 писал(а):
А почему может слабо дуть печка? Радиатор снимал, продул-промыл, радиатора кандера вообще нет. Под капотом на заборнике воздуха сетки никакой нет. С обоих сторон все проверил. Блок управления электронный. Выставляю на полную,а напор все равно слабый.

может заслонки не открываются в нужном положении?
а моторчик крутится на всех положениях нормально?
Заслонки двигаются. Проверял во всех положениях дует откуда нужно. Моторчик вроде тоже как положено работает. Т.е. скорость вращения меняется в зависимости от настроек на блоке. Щели все поролоном проложил, нигде мимо печки не дует. Но если сравнивать хоть с ваза2110,хоть с аллионом напор гораздо слабее. Или у нас изначально дует не очень и я просто придираюсь? Нет у меня второго либеро знакомого сравнить.

у меня если направить воздух в боковые воздуходувы, то дует довольно прилично.

вообще, объяснить трудно.

Я просто сравнил с тем что под рукой было. В аллионе на полную включаешь так если даже на себя и в ноги дует так что сигарету не прикуришь. А нашей вообще ниочем. Даже в одном направлении и то дует в половину слабее.

Andrey401 писал(а):
Я просто сравнил с тем что под рукой было. В аллионе на полную включаешь так если даже на себя и в ноги дует так что сигарету не прикуришь. А нашей вообще ниочем. Даже в одном направлении и то дует в половину слабее.

не, таких потоков у нас явно нет )))

штурман01 писал(а):

не, таких потоков у нас явно нет )))[/quote]
А как вариант мотор от других авто, или крыльчатку более производительную? От чего может подойти?

фиг знает, но у меня вроде пару моторов еще лежит. один точно есть. )))

Да родной мотор и у меня жужжит Я думаю чего бы сколхозить чтобы дуло сильнее

Andrey401 писал(а):
Да родной мотор и у меня жужжит Я думаю чего бы сколхозить чтобы дуло сильнее
боюсь, что подобрать будет сложно, он в специальном кожухе стоит, который подогнан по размеру крыльчатки, больше не воткнуть, а от другой формы крыльчатки, может пропасть весь эффект нагнетателя.

Andrey401 писал(а):
Да родной мотор и у меня жужжит Я думаю чего бы сколхозить чтобы дуло сильнее
У меня были те же симптомы, потом включался через раз...Заменил, купил новый аналог - теперь все отлично!!!Если направление лобое-ноги то прикурить сложно, а на себя направить поток то тухнет зажигалка...))))

maza6464 писал(а):
Andrey401 писал(а):
Да родной мотор и у меня жужжит Я думаю чего бы сколхозить чтобы дуло сильнее
У меня были те же симптомы, потом включался через раз...Заменил, купил новый аналог - теперь все отлично!!!Если направление лобое-ноги то прикурить сложно, а на себя направить поток то тухнет зажигалка...))))
Надо ловить либеру в городе. Посмотреть как у него дует. Тогда уже думать.

maza6464 писал(а):
Andrey401 писал(а):
Да родной мотор и у меня жужжит Я думаю чего бы сколхозить чтобы дуло сильнее
У меня были те же симптомы, потом включался через раз...Заменил, купил новый аналог - теперь все отлично!!!Если направление лобое-ноги то прикурить сложно, а на себя направить поток то тухнет зажигалка...)))) аналог где и как подбирал? тоже надо.родной дорогой, контракт 2 года проходил и сдох.