Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Не должно.

а точнее?

ремень оборвало не на ходу,просто стояла молотила и в один момент был хлопок не громкий,потом заглохла и все...я даже не пытался крутить,сразу посмарел ГРМ,вытащил его останки и потащил авто в гараж,так и стоит! Возможно ничего такого не произошло и все обойдеця заменой ГРМ?

d кольт клубе же ответили что гнет. но есть шанс что на холостых все обойдется так как нагрузки большой не было

а по-моему гнет...

Если на поршнях нет углублений под клапана,то обязательно погнёт.

их там и нету

Так,вот-же они.По правой стороне,каждого поршня.

это 92-й двигатель.. у него всё отличается от твоего

на 92 гнет

Ну,что-же.Спасибо корпорации ммс,за заботу о бедных комплектациях.

JON это мои с 4ж15 поршни на 4ж15 гнет

Димон на 4ж92,гнёт.

когда японцы проектируют двигатель - их не волнует гнёт клапан или нет при обрыве грм.. они просто подразумевают, что пользователь не настолько долбоёб чтоб так хреново обслуживать машину, чтоб дотянуть до обрыва ремня..

Витя, так всяко бывает. Сальник распреда например потек, ты не заметил - ломанул на дальнобой и приветики...Конечно за данными вещами следить надо хорошенько.
Зато на Калине точно не гнет. Мне таксист один травил: Калина машина хорошая - вообще поломок нету, тока ремень ГРМ порвало на 60 тыс - но это куйня. Заменил и дальше погнал - все продумано хуле...

да таз ваще рулит ))))))) бгыыы , у меня у друга на 5000об на зубиле рвало ремень ))) ничо поставил новый поехал дальше )))

А про тазоводов легенды можно сочинять.

2 случая , зимой у товарища оборвался ремень грм на зубиле , они с другим корешом долго ломали голову почему же она не заводится , меняли катушку , зырили искру , бензонасос снимали , ТАСКАЛИ ЕЕ НА ТРОСУ !!! ))))))))))) И ВСЕ равно болт )))) а оказалось ремень рванул бгыыы)))

Потому этот же чувак замутил себе Тойту надя , за долги типа того отдали , звонит грит давляк масла моргает иногда на резких маневрах , ну грю зырь масло , он грит ну в норме.
Через 2 недели звонок давляк горит типа постоянно , я грю зырь масло , он грит да на том же уровне !!! И тут меня осенило , я спрашиваю а что на Щюпе написано . ОН - АТФ , у меня исетрика случилась аш телефон выронил )))))))давно так не ржал ))) Вообщем Надя пока ездиет ничо )))

Mich29 писал(а):
Витя, так всяко бывает. Сальник распреда например потек, ты не заметил - ломанул на дальнобой и приветики...Конечно за данными вещами следить надо хорошенько.
Зато на Калине точно не гнет. Мне таксист один травил: Калина машина хорошая - вообще поломок нету, тока ремень ГРМ порвало на 60 тыс - но это куйня. Заменил и дальше погнал - все продумано хуле... если у меня стоит оригинал - хрен оно что потечет за 100 тыс. км даже проверять не надо.. а сальник распредвала течет ТОЛЬКО у тех, кто при замене ГРМ поленился его поменять.. потому что шкив коленвала полюбому снимать, а шкив распредвала - лень "да там и сальник не течет"

при замене ремня сальники не меняет только ленивый.

поверь мне - таких ленивых: каждый второй