Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Aleks-Moon писал(а):
Vikser писал(а):
Веришь, нет, так лучше! В иркутске солят - одна слякоть, морозы хорошие вдарили - каток ещё тот. Но и снега в У-У меньше, чем в Иркутске

Да и влажность у Вас выше, но нынешней зимой снега у нас очень много выпадает, да и "чистый" асфальт покрытый коркой льда с нашими дорогами...

Я на Новый Год У-У был, поверь - там Лучше!
Если бы только не морозы, 2 января -42 градуса, ночевала машина на улице, только котёл меня спас, иначе бы не завёлся, хорошо, что хоть солярка не замёрзла

А,чё у тебя ава такая суровая?У нас тут один с вилками уже бегал.Его в наказание,потом на тазик посадили.

JON писал(а):
А,чё у тебя ава такая суровая?У нас тут один с вилками уже бегал.Его в наказание,потом на тазик посадили.

Ава - это аватар? и про остальное по подробнее плиз.

Как выяснилось, комутатор оказался не причем, сгорела катушка, купил трамблер на разборе 2500 рубликов, поставил, заработала, тока както жестковато, надо еще с регулировкой зажигания поколдовать

Вчера уторм, 4.03, догнал т-премио на перекрестке возле конторы, левая сторона бампера,ну и что он там за собой потянул, ушла назад мм на 5-6 и чуток капот горбом встал . После праздника погоню вытягивать, вроде металл нигде не надломился и в гармошку не собрался.

Привет всем!Alex-Moon ты когда лямду поменял как в морозы заводиться стала? А то у меня свечи заливает, всю колбасит пока не прогреется.

siava-b писал(а):
Привет всем!Alex-Moon ты когда лямду поменял как в морозы заводиться стала? А то у меня свечи заливает, всю колбасит пока не прогреется.

Заводится машина обычно с брелка сигнализации, в самые морозы со вторй попытки, а так с первого. Работает на повышенных оборотах пока хоть малость не прогреется (тахо нет сколько точно незнаю). Но на сигналке стоит автопрогрев 10 мин. при температуре -15 С. Зимой ночью когда до -40 и ниже доходило по 4 - 6 раз заводилась, стоит в железном неутепленном гараже.
колбасит из-за зажигания или некачественного смесеобразования в карбе. лямбда влияет на качество топлива как на холодную так и на прогретую машину. на холодную смесь переобогащенная всегда (заслонка закрыта)=> выхлоп пахнет не прогаревшим бензином. Если и на горячую также пахнет, то надо смотреть настройку топливной системы, куда и лямбда тоже входит. но может и из-за свечей, а может ............

А может знаешь спецов по этим карбам,можешь кого нибудь посоветовать? мой тел 61-81-29

siava-b
Точно не знаю, я только стойки передние делал на тех. станции, а остальное все сам пытаю. Говорят у Жидовецкого умеют делать мицухи, на себе не пробывал .

Мозгоклюйство по новой: появилась детонация в двигателе на холостых машина аж вибрирует вся. На первом цилиндре (от ремня ГРМ) плохо работает свеча (нагар) после замены через некоторое время та-же картина. масло почернело и запах гари появился, плохо прогорает бензин (выхлоп не лучше чем у замученных жигулей, особенно на холодную)

мой диагноз: залегло кольцо масло съемное, или, что хуже, прогорел выпускной клапан, от сюда нагар, детонация, умирающие одна за одной свечи на 1 цилиндре и т.д.

Если есть еще варианты предлагайте

пробитый бронепровод... всё же можно проверить.. и это не детонация, это троит

Официальный представитель Митсу в Улан-Удэ - Автосервис Жидовецкий даже не взялся делать диагностику: "У нас нету карбюраторщика", а считается одним из крупных автосервисов в городе. я в ауте, прокатился еще по сервисам, или предлагают менять на контракт или честно говорят мы мицубиши не знаем.

Витя, при таком раскладе с сервисами наверно самая простая проверка будет это покупка новых проводов, если не пройдет ,то воткну эти провода на папину Ниву

а ты вызвони провода по сопротивлению, померь компрессию, замерь компрессию с 20 мл масла в цилиндре.. если не меняется и стабильно низкое или никакое - либо прогар клапана, либо он зажат.. второй пункт проверяется регулировкой зазоров..

Заменил провода, двигатель стал работать стабильнее, но что-то еще там его подергивает, съездил в Иркутск, вернее в Бохан, итого наездил 1350 км по одометру(резину сменил на 14 Yokohama AA01, не знаю на сколько теперь спидометр-одометр приверает). В среднем ехал 100 км/час, где дорога позволяла до 140 разгонял, всего сожрала бензину около 100 литров. Думаю, что при загрузке - 3 человека с вещами это очень даже хорошо.

З.Ы. Спасибо Витя! и компрессию и клапана обязательно проверю.

ты ещё контакты в крышке трамблёра почисти

Компрессию проверил на СТО, норм, сказали что это зажигание и карб хандрят, жду новый ремень ГРМ, родной только подо мной прошел 50000, а на одометре 155000км. может он растянулся, хочу сразу поменять ремень, сальники клапанов и фильтр на АКПП, ну и естественно все отрегулировать

SUN A345RU22MM Ремень поликлиновый 582,57р.
Ajusa 12015100 Колпачок маслосъёмный 41,03р.
Ajusa 12019900 Колпачок маслосъёмный выпускной 52,16р.
Mitsubishi MD 737840 Фильтр автоматической коробки передач 1053,43р.

Завтра заберу, съезжу в командировку в Монголию и начну колдовать с машинкой

с колпачками ты пролетел.. на колпачках экономить нельзя.. иначе будешь их вечно менять..

ну чтож, на ошибках учатся

Конечно они какое то время проходят, но вот гораздо меньше чем должны. Во вторых, ладно ты сам ковырять собираешься, а если на сервисе? Раз в год им денег за замену колпачков им что ли платить?