Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

У меня колесья 185/70 14 радиус,ничего не задевает и не трет.

Радиус 14? Это колесо 28 дюймов - 71 сантиметр. Что-то тут не сходится - я в делику еле 31ые запихнул (и то подножки пилить пришлось), а уж 28ые на либеру никак не встанут.

maza6464 писал(а):
У меня колесья 185/70 14 радиус,ничего не задевает и не трет.
Аналогично. Такие же стоят и ничего не трёт - просто идеально.
А товарищ на лето и 15 ставил - норм. Да и об этом уже много раз беседовали.

Поздравляем с покупкой. Хорошего помощника приобрели. Подладите и всё будет нормально.

NotSkin писал(а):
Радиус 14? Это колесо 28 дюймов - 71 сантиметр. Что-то тут не сходится - я в делику еле 31ые запихнул (и то подножки пилить пришлось), а уж 28ые на либеру никак не встанут.
Да и не бывает, по моему, колес на 28" такой размерности. С грузовика чтоль?

doctor писал(а):
NotSkin писал(а):
Радиус 14? Это колесо 28 дюймов - 71 сантиметр. Что-то тут не сходится - я в делику еле 31ые запихнул (и то подножки пилить пришлось), а уж 28ые на либеру никак не встанут.
Да и не бывает, по моему, колес на 28" такой размерности. С грузовика чтоль?

Ну разве не понимаете - ошибся человек в расшифровке.
У него написано 185/70 R14, только R он расшифровывает как радиус.
А это тип конструкции радиальная))))))))))

Пардон,ошибся...))))

SlideArrow писал(а):
Ну разве не понимаете

Да мы чисто поржать : )

Поржали и ладно, все я понимаю, просто уже так это прилипло к языку, что на автомате произносишь "радиус" ))))

maza6464 писал(а):
У меня колесья 185/70 14 радиус,ничего не задевает и не трет.

Спасибо, тогда вопрос решен, буду искать на зиму 185/70. Кстати, а какая у нас точные параметры дисков родные? Разболтовка/вылет? И какие диапазоны влезают? На тех дисках что сейчас стоят, не нашел навскидку размеров.



Вить, ты писал, что у меня кузов CB4W. Так это же либеро? А на лансере какой? А то я так и путаюсь в каталогах пока....

Поздравляем с покупкой. Хорошего помощника приобрели. Подладите и всё будет нормально.

Спасибо большое, она и правда мне начинает нравиться, буду делать потихоньку, только помощь клубная нужна, часто не догоняю многое ))))




Ну и сразу рассказ:
Поехал я в субботу снимать же торпеду, а по пути заехал на дачу к другу, а у него керхеррррр. В общем я помыл мотор. Замотал пакетами блок предохранителей и крышку трамблера и помыл. Ну и естественно она не завелась, вернее потроила три минуты, а потом уже вовсе не завелась. Почистил свечи, провода поправил все, массы проверил, уперся в крышку трамблера. А у нее нижний болт был колхозный - насквозь, под резьбу штатную, еще и гайку. Сначала отломился конец с гайкой, а потом и головка болта, плюс и ухо на крышке тоже. Вот не знаю теперь - снимать трамблер и высверливать пробовать? Осталась от болта резьба внутри заподлицо с обоих сторон на всю длину отверстия. Сейчас крышка на одном болту (хотя держится достаточно крепко), ну и в нагрузку толстым пластиковым хомутом притянута. Под крышкой была влага - вытирал , заводил, через пять минут она глохла. Снимал крышку - там снова капли. Пришлось четыре раза такую процедуру проводить. Сейчас езжу.

Вопросы:
1. сам трамблер я не крутил, могло ли сбиться зажигание в процессе моих ковыряний? Мне кажется она стала чуть тупее и прожорливее.
2. Сегодня несколько раз она как будто на пару секунд глохла. Держишь газ, а обороты падают, как будто ты отпустил педаль, через 2-3 секунды подхват и все нормально. Это случалось на прямых, когда на четвертой к 4000 приближаешься, также несколько раз замечалось в поворотах. И на второй на разгоне она дергается слегка, причем только на второй.
3. Хочу менять свечи, кто какие посоветует, мне нравятся Beru Z 16 Свеча зажигания, а что скажите Вы? Так же провода?
4. Есть мысль с кастрола 10в40 перейти на мобил 10в60, хорошая идея?
5. Срочно нужно менять передние колодки Каталог выдает MR 389508, но в таблице применимости нет моей машины, кому верить? Я рассматриваю ABS 36772 Колодки тормозные. Или в эту цену на японцев лучше другие производители? Кстати снова тот же вопрос, по вину у меня бьется АБС, может она есть, просто отключена? Как проверить-то?
6. Вот за это простите, но.... как правильно ОЖ у нас заливается? В расширительный бачек до отметки? Просто у меня с бачком только тазы были, а на иномарках бачки в радиаторе находились....




Нашел еще кучу всяких клемм незадействованных, сделаю фото - спрошу к чему они ))))

vito-m6 писал(а):

Спасибо, тогда вопрос решен, буду искать на зиму 185/70. Кстати, а какая у нас точные параметры дисков родные? Разболтовка/вылет? И какие диапазоны влезают? На тех дисках что сейчас стоят, не нашел навскидку размеров.

Быть может в помощь:

1. нет
2. скорее всего, топливный насос
3. NGK BKR5E (BKR6E) или BKR5EIX. Провода тоже не лишне махнуть
4. нафига? валишь в кольце? 5в40 - наше всё.
5. ферродо дс2000, винмакс стрит.
6. в горловину радиатора

[b]SlideArrow писал(а):

[/quote]
Быть может в помощь:
[/quote]

Как-то тут странно, Р13 и Р15 только, ЦО 46 4х100 получается? С вылетом так и не понял....

[/quote]
1. нет
2. скорее всего, топливный насос
3. NGK BKR5E (BKR6E) или BKR5EIX. Провода тоже не лишне махнуть
4. нафига? валишь в кольце? 5в40 - наше всё.
5. ферродо дс2000, винмакс стрит.
6. в горловину радиатора
[/quote]

1. хмммм....
2. А почему в поворотах и на ускорениях? Может контакт? А где бензиновый фильтр у нас?
3. Провода чуть позже, бюджет хромает, а почему NGK ? Всегда говорят что дешевка и на половину подделка?
4. Нет, не валю )))) Просто был положительный опыт использования 10в60 на старом моторе. Причем это, например , кастрол позиционирует свой 10в60 как масло для спортивных моторов, а вот мобил наоборот, как масло для моторов с большим пробегом. Ну типа масло гуще, меньше уходит через старые сальники и зазоры всякие....
5. Винмакс не слышал, а про ферродо думал, тогда пока на них смотреть буду.
6. А зачем тогда крышка на расширительном?

Масло по мануалу от 5w и выше и от 30 до 50. Кузов на лансере тоже CB4W. В вине это 6-9 знаки.
Разболтовка 4*100 ЕТ 46. Поставить можно диски от авео и ланос-нексии , например.
По маслам , сейчас производители большесклоняются к маловязким маслам, 5w-30 например. У меня такое в моторе 250ткм, давало норм давку, да и вообще поведение движка понравилось больше чем 5W50. Производитель масла один. У маловязких масел более тонкая и плотная пленка, лучше удерживаемость в зпне трения и меньший угар масла. Конечно, при норм зазорах. А чтоб не уходило, сальники менять надо.
Свечи, как писал NotSkin, NGK BKR5E или аналоги, например Denso W20RU11 или ТТ. Beru тоже пойдут, неплохие свечи.

Свечи из мануала


Я брал NGK (Made in France )- получил подделку, взял Denco - понравилось

маловязкие масла - это 0w20))
свечки ему нужны bkr5e а не 6, у него не гоночный агрегат, да и не в тропиках живет. и аналог дензовский у бкр5- w16RU11.. 20 у дензо равно 6 у нгк

Звиняй ошибся, хотя и те и те ставил. У меня на тойоте W16 шли, а на митсу бились W20. Мог и перепутать.
Европа пока не дошла до 20 масел. Корейцы и америкосы тоже. Япония впереди планеты всей. Как там, Земля вращается Японией вперед(с)
А если серьезно, то климат тоже роль играет. В Японии океанический, без сильных морозов и жары. Океан как аккумулятор температуры выступает.

без морозов и жары говоришь? а почему в моей машине для японского внутреннего рынка подогревы всего и вся стоят и аккум здоровый? а пацаны, которые в японии работали говорили, что от жары там можно охренеть

да и как бы сказать про океанический климат? ну часть японии соседствует с сахалином, а часть в тропиках и субтропиках))

knize125 писал(а):
Масло по мануалу от 5w и выше и от 30 до 50. Кузов на лансере тоже CB4W. В вине это 6-9 знаки.
Разболтовка 4*100 ЕТ 46. Поставить можно диски от авео и ланос-нексии , например.
По маслам , сейчас производители большесклоняются к маловязким маслам, 5w-30 например. У меня такое в моторе 250ткм, давало норм давку, да и вообще поведение движка понравилось больше чем 5W50. Производитель масла один. У маловязких масел более тонкая и плотная пленка, лучше удерживаемость в зпне трения и меньший угар масла. Конечно, при норм зазорах. А чтоб не уходило, сальники менять надо.
Свечи, как писал NotSkin, NGK BKR5E или аналоги, например Denso W20RU11 или ТТ. Beru тоже пойдут, неплохие свечи.


У меня просто два краба с бумера валяются, я вот вспомнил про них и спросил, гляну их параметры, может на запаску один отправится.
У меня сейчас нет возможности капиталить мотор, да и я еще не понял куда масло девается. Уровень низкий, но лампочка не горит. Доливаю пока кастрол 10в40, вот и задумался про 10в60. На выходных постараюсь компрессию померить, если она окажется в норме, и внешне нигде не гонит, то грешить на маслосъемные? У меня кстати почему-то в колодцах свечных все в масле было от предыдущего хозяина, протер сейчас, наблюдаю.


Кстати, а то вы никто марки не пишете масел?

Вот в этом каталоге mitsubishi.epcdata.ru/ кузов CB4W бьется в либеро, а не в лансере, меня это смутило.




Ответьте пожалуйста про ABS и бачок расширительный, хотя бы для общего развития, и почему про колодки мало мнений?

Если про марки масел начать, то сколько человек, столько и мнений. Я на Эльфе езжу.
Блок АБС стоит под передним бампером, у левого крыла.
Агтифриз доливать в радиатор на холодном моторе, чтобы не ошпарило при открытии пробки, потом до уровня в расширительный. Пробка по давлению стоит на радиаторе, в расширительном просто выход-вход воздуха с атмосферой. Иначе из бачка разрежение не даст антифризу перелиться в радиатор.