Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

привет..полного кита нет,но есть главный выжимной,тросики , шифтер,педали,кардан ( покупалось на lancer gsr , все подходит кроме кардана-с ним надо уточнять), маховик,уставшая корзина,сцепа б/у .

Модераторы будьте добры объедините две темы созданные мной, я старую найти не мог, а мне помог поднять ее продавец.
Спасибо.

о! витус! а я думал ты пропал в небытие. что с твоим ведром? то что акп крякнула понятно, что ещё?

byaka2 писал(а):
о! витус! а я думал ты пропал в небытие. что с твоим ведром? то что акп крякнула понятно, что ещё?

Не прибавить не убавить.
АКПП давно сдохла, укатывал ее до последнего.
Зимой ДВС перебрал.
Езжу как обычно, мучаюсь с дохлой АКПП

тогда предлагаю альтернативу.....продам автомат!!!

mosol писал(а):
тогда предлагаю альтернативу.....продам автомат!!!

Насколько он жив, цена и место?

автомат полностью рабочий!переключался четко.нареканий нет.я из владивостока.цена 7000

Гидротрансформатор в комплекте, отправить на Камчатку сможешь?
Да и АКПП 4ВД?
И модель АКПП можешь скинуть?

фото вечером будет, автомат 4вд, объясни про гидротрансформатор , впринцепе смогу отправить

mosol писал(а):
фото вечером будет, автомат 4вд, объясни про гидротрансформатор , впринцепе смогу отправить

Гидротрансформатор - устройство, служащее для передачи крутящего момента от двигателя автомобиля к коробке передач

Т.е. бублик, который прикручивается к колевалу через трехлепестковую пластину (у Libero).
Он скорее всего у меня покойник.

а какие признаки того что бублик умер ато я автомат поменял старый разобрал там вроде все в норме бублик тоже визуально целый мастера что были под рукой тоже ниче сказать не смогли

BuTyC писал(а):
Кстати никто не подскажет: с каких ДВС и авто совместима АКПП ??!
Ты номер своей коробки посмотри - на АКПП под трамблёром площадка есть, скорее всего у тебя F4A321 (Liberoвод себе с Хонды какой то ставил)
А почему думаешь на гидротрансформатор?
PS 7000 - отличная цена)))

с хонды??! что то новенькое, ближе к очевидному невероятному.

с рвр он ставил

Описываю симптомы:

Коробка переключает передачи исключительно в режиме Hold (экономный).
Включаются передачи с немалым рывком.
При остановке машины с селектором в положении D,2,L или R машина глохнет, если не включить N.

Последний факт наводит на мысль, что трансформатор заклинило.

было такое, после замены масло и фильтра изчезло

BuTyC писал(а):
Описываю симптомы:

Коробка переключает передачи исключительно в режиме Hold (экономный).
Включаются передачи с немалым рывком.
При остановке машины с селектором в положении D,2,L или R машина глохнет, если не включить N.

Последний факт наводит на мысль, что трансформатор заклинило.

первые 2 симптома у меня были при неисправной плите(та хрень на которую фильтр прикручивается) - эти плиты при перегреве ведёт и клапана начинают подклинивать...

Заклинило - ты имеешь в виду что он постоянно заблокирован?

Ruslan писал(а):
было такое, после замены масло и фильтра изчезло

Масло новое, фильтр старый, но не грязный, АКПП разбирал.

Вова писал(а):


Заклинило - ты имеешь в виду что он постоянно заблокирован?

Это только предположение, основанное на симптомах.