Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

А точно выдавило оба одновременно, а не с каким-то временным промежутком? Если разом, то смотри сапун. Если он закис, вполне могло давануть. Но раз есть осевой люфт приличный, то готовься к замене подшипников. Естественно вместе с сальниками и запорными втулками. Там все элементарно, практически как на вазовской классике. Если без АБС. Как с АБС не подскажу.

с абс тоже самое, только сальники другие, кстати сальники для без абс у меня есть

Я себе подшипник ставил вологодского ГПЗ 207-й закрытый (вроде 8207 или как-то так), здесь на форуме есть тема. Пока проехал всего 1,5 т.км, так что насчет долговечности будем посмотреть. А сальники, как я думаю, сдыхают, когда есть люфт в подшипнике. У меня левый подшипник гулял, и левый сальник протек, а правый был живой, и сальник тоже целый остался.

В Москве есть магазин "Сфера 2В" специализируются на подшипниках, я по размерам стоявшего купил там японские пдшипники по 600р, проехал уже дофига (год почти) проблем нет, сальники ставил оригинал но можно и у них попробовать подобрать.

Полез менять задний полуосевой подшипник - и прифигел. Полуось просто вставлена - подшипник, пресс-втулка, венец АБС. Ни стопорного кольца, ничего. Теперь буду по горам ездить - очковать, что полуось выскочит. Может, проточить под стопор?

Подшипник воткнул ростовский, за 200р. Стояло тоже какое-то говно. Отходило 10 лет и полмиллиона.

highlander писал(а):
Полез менять задний полуосевой подшипник - и прифигел. Полуось просто вставлена - подшипник, пресс-втулка, венец АБС. Ни стопорного кольца, ничего. Теперь буду по горам ездить - очковать, что полуось выскочит. Может, проточить под стопор?

Подшипник воткнул ростовский, за 200р. Стояло тоже какое-то говно. Отходило 10 лет и полмиллиона.
смотри чтоб не лопнуло по проточке.

highlander писал(а):
Полуось просто вставлена - подшипник, пресс-втулка, венец АБС. Ни стопорного кольца, ничего.
а теперь попробуй запорную втулку "просто снять"
А вот крышка, которая эту конструкцию держит, если сильно заржавела, может выйти, наверное.

У мя наоборот получилось: полуось с домкратом вышла - а подшипник приржавел к чулку намертво, выпрессовался только болтами, стуками и матами.

значит, запорная втулка была либо не оригинальная, либо при замене была нарушена технология.
Пятидесятитонный пресс холодную запорную втулку на полуось насадить не может. Я проверял : )

NotSkin писал(а):
значит, запорная втулка была либо не оригинальная, либо при замене была нарушена технология.
Пятидесятитонный пресс холодную запорную втулку на полуось насадить не может. Я проверял : )

Месье знает толк...

Хорошо, что я об этом не узнал раньше

штурман01 писал(а):

Месье знает толк...

Был молод и глуп, инструкций не читал. Примерил - показалось, что внатяг зайдёт. А там нормальная такая разница в диаметрах, явно не сотки : )
Зарядил в пресс, дал давление... В общем, сняло втулкой стружку с полуоси по всему диаметру, зашла она миллиметра на три и пресс сказал "больше не могу". Обратно спрессовать не получилось - гнулось всё, что подставлял. Пришлось срезать.

А вот на делике запорная втулка зачем-то продублирована еще и стопорным кольцом. Не знаю, зачем. Имхо, при таком усилии, которое способно сдвинуть втулку, это кольцо либо срежет, либо, скорее всего, вытолкнет. Но, разумеется, я их всё равно поставил, ибо небуй : )

Полагаю, по инциденту с прессом - брак, или пары втулка-полуось существует нескольких размерных групп.

Нет, не существует. Новая втулка с нагревом залетела, как и положено.