Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

svosokin, лучше на яме или подьемнике смотри - скорее тяги могут стучать, хотя с таким возрастом вполне может и рейка

des79, подтянуть можно ?

Возникла таже самая проблема, на сервисе сказали что рулевая рейка стучит - возможна регулировка (протяжка) или нет? Существуют ли ремкомплекты для рейки или замена в сборе? На отеч. машины они есть.
Стук при вращении рулем при выключенном двигателе, не первый год. Тяги и наконечники типа живые.

возможно подшипники вала разбиты, а так не регулируется вроде, по крайней мере я не нашел

Добавлено (21.05.2009, 11:03)
---------------------------------------------
З.Ы. ремкомплекты есть в продаже

подтягивается втулка-полумесяц... ремкомплекты есть, конечно же...

Добавлено (21.05.2009, 12:09)
---------------------------------------------
рулевой кардан проверь для начала...

Витя, стук идет в районе двигателя, т.е. за пределами салона. При работающем ГУРе никаких посторонних звуков нет. А вообще, где находится рулевой кардан? Понимаю, что вопрос глупый....

под ногами

у меня именно в нем последнее время болтанка небольшая появилась

А у меня при болтании руля при незаведеном двигателе страшный стук в рейке вот думаю скоро придется ремонтировать ее или менять.

При незаведенном двигателе шум идет один хрен. Проверьте на заведенном движке с работающим ГУРом! Стуков нет? Значит спим спокойно....)))
Мини опрос в продолжении темы: кто что ставил по рулевым тягам и наконечникам (имею в виду какие фирмы)
Открыл экзист выбор охренненный, стоит ли переплачивать лишние деньги?
Делимся опытом... :shades:

Mich29, лично я з/ч выбираю по типу "не самое дешевое", а с такими вещами, как тяги и пр. - я за подвеской постоянно слежу и здесь мне проще брать на что денег хватает - люфта в 5мм никогда в жизни не допускал - ток чуть шевелится - сразу меняю, а за 2 года даже самый дешевый китай накрыть сложно (если пыльники целые и смазка в них присутствует), ток любой шаровый элемент надо аккуратно перед установкой разобрать и проверить смазку, если мало или вообще отсутствует - добавить и шаровую малость растормошить, что-б смазка разошлась и изначально на сухую не работала.

на незаведенную при высокочастотных колебаниях руля с небольшой амплитудой иногда простукивает, по звуку рулеваяч рейка, люфты отсутствуют пока, благо с есть запасная рулевая рейка, пока не меняю, жду дальнейших проявлений данного стука, а он падла на одном месте стоит, и менять даже особо неохото.

Наконечники и тяги "СТР" - год отъездил - полет нормальный.
На заведенном двигателе ни люфта ни стуков нет - все тихо, люфта на рулевом кардане также нет.
А вообще можно ли проверять рулевое при неработающем ГУРе - ему это вредно или нет?

Михал, проверяй сколько влезет - кроме как увеличенного усилия ничто не должно меняться, на моем ланцере тоже стук на неработающем моторе, пролазил как мог сверху - грешу на подшипник вала, сегодня заеду на яму и посмотрю повнимательнее.

Добавлено (22.05.2009, 11:01)
---------------------------------------------
slavian, а что не заберешь мой вал с регулировкой?

Тяги ставил 555, полтора года, полет нормальный

При болтании рулем, как и на ходу может постукивать не только рейка, даже скорее всего не рейка. У меня на предыдущей машине Тойоте такая фигня была, дело было в нижней крестовине рулевого. В митсубе не смотрел сколько их и где стоят. Дак вот, я на Тойоте тоже чуть с рейкой не заморочился, и кучу денег чуть не потратил. А обошлось все в 500 руб - ремкомплект крестовины. В сборе они стоили 2500 китай и около 5000 оригинал.

Ни фига вы, братва, по году- полтора на тягах наконечниках ездить...У меня больше полугода не получаелся. Дороги у меня в городе просто ЖОПА.Ездим не по своей полосе а по полосе где дорога лучше. Можно наблюдать такую картину: как в Японии все едут по левой полосе потому что на правой пи..дец, танки не пройдут.
По поводу проверки рулевого. На заведенном авто и работающем ГУРе стуков быть не должно если все в порядке с наконечниками и тягами. На неработающем ГУРе стуки могут быть и это не значит то что рейка рулевая кончается.

Mich29, 2.5 года ездию и тяги еще неменял они походу вообще еще родные стоят

что то не верится, что они у тебя мегакрепкие... меняли их уже стопудово...

Машина пришла с япы с нынешнеми тягами, рулевые наконечники тоже с япы еще, пока норм, рулевые в норме только пыльник на наконечнике один поменять надо, еще не насквозь лопнул но трещины на пыльнике пошли. Витя, а что с тягами может быть, ? Они пока в порядке.