Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

это тебе к китайцам

а где китайцы?

их много и они повсюду

т.е. к любому по улице подойти и спросить ?

а в чем проблема-то, подушка в сборе чем не люба?

Он пишет,что она ему ценой не люба.

К стати говоря у меня верхняя подушка в двух местах треснула,но ни какой лишней вибрации нет.Потому,что мотор правильно и ровно работает.Причём косяк в подушке уже давно.

ну ежели дело в цене тогда разборка лучший друг. Или если уж совем бюджетно- то кусок шланга- запихиваеш и наслождаешся

нука про шланг по подробней

берется кусок армированного кислородного шланга нужного размера, поддамкрачевается двигатель с нужной стороны, что-бы разгрузить нужную подушку, и подкладывается кусок шланга под центральную часть подушки.

а фото есть?

Два года назад но тойоте короне проблему с передней опорой двигателя решили с корешом так. Был куплен салейнтблок от нивы от раздатки. Он по деаметру меньше чем родной салейнтблок. Из опоры двигателя выдолбил старую опору, измерил внутренний диаметр опоры и наружний диаметр салейнтблока нивовского, на заводе было выточено кольцо. В кольцо запресовал салентблок нивовский, а уже кольцо и салентблок запресовал в опору. Опору поставил народину. Проездел так три месяца пока некупил оригинальную опору. А эту кулибинскую отдал корешу. Она досих пор так и гоняет, вроде ещё непорвалась.

Я взял дубль левой подушки от Febest для двигателя 4G92. Выпресовали из неё сайлент и запресовали в корпус моей старой подушки.

можно на самом деле забить если подушки на лыже сдохли (сайленты в кашу треснули и двиг лежит на лыже)
я так ездил пол года, дизель довольно вибрирующий двиг, потому думаю ну заменю чо уж... короче заменил - изменений ноль, вибрации те же. так что можно положить на данную проблему, лучше подушки болтов крепления лыжи к кузову на свежие поменять... вот как раз от них то и зависит вибрации движка на кузов.
ну если конечно по бюджету все же замутить - то кусок шланга/покрышки засунуть под подушку