Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

дык тогда в бачек и должно же уходить лишнее при расширении?

это только в идеале

Витя
как трибофайк, примерно так же..
эт точто ,
как поменял при покупке машины, слил с движка , радиатора, в расширительном не сливал, как было там 2/3 так и осталось спустя 1,5 года, тфу т.фу тфу! там если гуляет уровень при расщширении-сжатии, то он там особо и незаметен, максимум миллитров 150.

ну значит залил не гавно, и система живая... короче, не знаю точно через сколько, но пробку радиатора надо менять регулярно и на правильную, иначе и шланги рвёт, и радиатор, и бачки расширительные.. и движка греется, и потом помпа накрывается.. и антифриз надо заливать качественный... потому что качественный антифриз моет систему, не даёт ржаветь, не кипит когда не надо, и сальник помпы смазывает, и резинки не растворяет. вот в мираже у меня гавно сейчас залито, по цвету и запаху видно что майд ин раша.. пробка радиатора подрастворилась, патрубки текут.. повезёт если помпа не сдохнет быстро...

Витя, я русский антифриз залил NORD. Раз в два года рекомендуют менять антифриз, когда сливал старый, он чистый был почти прозрачный, что приятно удивило.

AGA берите, тоже норм

slavian, +1 AGA рулеззз.

у маня капает из системы холодного пуска карбюратора на впускной коллектор, и никак и ничем кроме замены этого элемента не устранить.Пока приходится с этим мирится.

leon3-14, неразборный что ли?

да,такой цилиндрик завальцованный похоже не разборный.но его можно снять и поменять вот только не в одном комплекте запчастей для карба он не числится