Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Привет всем! Есть авто Лансер СВ3А 1994 4G91, AT F4A21. Такая проблема, в сильные морозы при попытках завести произошел гидроудар (перелил карбюратор, да так что шприцом откачивал бензин из горшков и впускного коллектора), о чем я даже не догадывался, в итоге убил стартер, появился жуткий хруст. Стартер отремонтировал, поменял щетки, втулки, бендикс. Теперь при запуске слышен хруст и иногда шестерня бендикса проскакивает по зубьям венца, при этом постоянно разбивает втулку стартера, меняю раз в неделю. В попытках найти проблему обнаружил следующее: коробка стоит F4A21, а вот колокол коробки стоит от Яврика, шарясь по каталогам понял, что гидротрансформаторы у них разные.

Вопрос собственно в чем, может ли быть такое что гидротрансформатор у Явра имеет больший диаметр, чем лансеровский и стартер находится выше чем положено потому как колокол неродной, и пока зубья на венце были непокоцанные, стартер цеплял нормально, после того как края зубьев от гидроудара побило немного цепляет через раз. Кстати зубья на венце целые (на венец не гнать ).