Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

почисти регултор ХХ

ну еще как вариант проверить темп.датчик... который на мозги
вроде на холодную 6-7кОм, на горячую - 0,2-0,3кОм
может в обрыв на горячую уходит, или клемы подокислились

регулятор хх новый.заслонка помыта .форсунки мыл ультразвуком с заменой сеточек (одна немного сыт)из за этого может

Ультразвук не всегда помогает.

kae692008 писал(а):
регулятор хх новый.заслонка помыта .форсунки мыл ультразвуком с заменой сеточек (одна немного сыт)из за этого может
после замены и ремонта клемму скидывали с аккумулятора, "обучали мозг" потом?
там полухитрая процедура есть. типа скинуть клемму минуты на 3, завестись, на холостых дать поработать минут 5. потом на драйв так же минут 5 поработать( не ехать никуда). потом спокойно поездить минут 20. типа после этого обучение завершено. смысл сиих танцев - в заполнении таблицы самообучения в ECU двигателя. данные калькулируются по датчику детонации, оборотам и показаниях лямбда-зонда,датчику температуры и т.д. таким макаром выстраивается таблица данных на каких оборотах/температуре/положении дросселя сколько лить бензина и на сколько шагов двигать регулятор холостого хода.
ну и + все же проверить показания датчика хх. выше написали данные( я тут как то не силен, если чо).

на либеро настолько простой двигатель, что подобные пляски с бубном на него никак не влияют.. оставьте их джидаистам..

Витя писал(а):
на либеро настолько простой двигатель, что подобные пляски с бубном на него никак не влияют.. оставьте их джидаистам..
Вить.Это стандартная процедура обучения мозга любого инжа.
даже тазики так же обучают ( еще бошевские самые первые подвергались оному танцу).
мало того - все равно не помешает. тем паче что там много чего нового во впуске.
был бы более продвинутый мозг можно было бы и по odb2 ноут подрубить и посмотреть по логам - какого фига.. а на этом старом барахле только на стенде подскажут. а с учетом того что проблема плавающая - это весьма сложно к реализации.. так что вокруг этого двигла придется все же попрыгать с бубном.

чем больше вы себе усложняете диагностику, тем меньше шансов всё исправить.. учитесь думать головой и начинать с простого.. что занчит регулятор ХХ новый? вы за него 8 тыс рублей отдали?

или для вас новый - взятый в разборке?

новый для меня в упаковке запечатанный. брал у америкосов трамблер и рег хх(120 $ тр и60$ рег)спасибо всем (думаю разберусь(а алгоритм самообучения джидаевский Виктор прав))(если у кого есть вопросы по развалу схождения обращайтесь хоть советом подскажу)

оборотами ещё управляет датчик на гидроусилителе и климатконтроль.. а ещё надо проверить не закусывает ли тросик или дроссельную заслонку

датчик температуры ОЖ я бы тоже проверил

у меня тоже датчик ож вызывает сомнения(тросик. гур и климат в норме) зур рахмат(спасиб)

разобрался(в приводе рег ХХ отломился кусочек оганичительного флажка он и подклинивал регулятор)

у меня похоже тоже придется в регулятор скоро лезть, либо в датчик положения дроссельной заслонки.. иногда холостые стали 1200.. уже недели 2 такая фигня.. 4 раза было.. глушишь, сразу заводишь - нормальные холостые.. как задолбает - полезу искать причину

kae692008 писал(а):
новый для меня в упаковке запечатанный. брал у америкосов трамблер и рег хх(120 $ тр и60$ рег)спасибо всем (думаю разберусь(а алгоритм самообучения джидаевский Виктор прав))(если у кого есть вопросы по развалу схождения обращайтесь хоть советом подскажу)

kae692008, дай пожалуйста ссылку, где заказывал регулятор ХХ.

был у фёдора (2 руб др заслонка)а свой рег Х Х я разобрал полностью почистил и все в норме

есть у америкосов на ebay.com ищем по Миражу 1.8l