Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Люди добрыя Поможите поставил аккум обратной полярностью и пытался завести что то сгорело не пойму что. Не работает магнитофон и блок задней двери. Все это работает только при заведенном двигателе все предохранители поменял и пищалка не пашет когда дверь открыта и ключ в зажигании. Что делать? Может есть электрик подскажет что делать и где искать неисправность.рс.из подручных инструментов есть только молоток и какая то мать....

Vladimir_lozovoy, прошу подсказать, у меня такаяже проблема...

Тут говорили что дело где-то в проводке...

смотри контактную группу замка зажигания, и подкапотные предохранители..

Добавлено (30.07.2009, 12:01)
---------------------------------------------
а наверно ещё подсветка табло, и свет в салоне не работает?

Подсветка табло работает а вот свет в салоне не проверял

Добавлено (30.07.2009, 14:38)
---------------------------------------------
Свет в салоне работает даже при выключенно дрыгле фары тоже а вот магнитофон и блок пятой двери нет и пищалка когда дверь открыта нет. Предохранители все поменял даже целые . Короче все даже тугоплавкие которые по 40 ампер и все такое короче думаю может где какое реле где сгорело

Добавлено (30.07.2009, 14:40)
---------------------------------------------
Товарисчи подсказывайте кто что знает

на майфуне предохранитель смотри, а пищалка скорее всего уже того... майфуна кстати тоже могла.. тем более, что она китайская....а что такое блок пятой двери? замок электрический? тоже мог сдохнуть...

Не все это работает но только при заведенном дрыгле. Кроме пищалки. Она вообще не робит. А майфун всегда когда дрыгло заведешь издает пик как будто аккумулятор разряжен хотя я его только сегодня зарядил. Думаю не мог ли я спалить гену. Когда обратную полярность поставил, пытался дрыгло завести... Может гене уже п...ц? Или реле какому??? Например которое дает заряд на батарею если она подсажена когда дрыгло работает типа её деды называют шеколадка...

Была такая фигня с БМВ - сгорел диодный мост в гене....

А вентилятор печки на втором положении ключа зажигания работает (не заведеный двиг)? Его реле под рулем, я его как-то зимой нетуда втыкнул, когда от фар искал, уже подготовился ехать в холоде и без света!

Добавлено (31.07.2009, 06:13)
---------------------------------------------
Я отписывался про карбюраторщика, так вот он при мне показывал свой комп моторный, он сказал, что транзисторы на генераторе у меня уже не очень хорошие, как он это понял: (далее со слов мастера) прибор кажет синусоидальность бортового напряжения, в идеале она равна 0-2 %, у меня 2-4 %. Лучше посмотреть по осциллографу, если таковая возможность имеется. Тогда можно точно сказать, каково состояние генератора с транзисторами вкупе.

Добавлено (31.07.2009, 06:16)
---------------------------------------------
А вот про пищалку весчь забавная, я вот тоже всё думал и искал, на задний ход пищалка есть, а на ключ как я машину взял пищалка не работала, скажите это от комплектации зависит или же у меня тот же косяк банально?

Vitek54, про пищалку, она мож у тя просто отключена, многих встречал которые отключали чтоб нерв не шевелило.

где ее отключать? а то тоже на нервы действует, иногда ребенка будит, когда задом подаю а в машине дочка спит

блин, ну либо второй провод на кнопке двери откусить, либо пищалку оторвать, за магнитолой она справа

Добавлено (31.07.2009, 11:51)
---------------------------------------------
наличие пищалки тоже может зависеть от комплектации

опять от темы ушли...

у меня такой же трабл, НО генератор жив - зарядка идет, и контактную группу проверял - все цело, предохранители тоже все целы.

Если только реле в самом генераторе, так никто ничего и не ответил вразумительного.

для вразумительного ответа надо геморотся с машиной вживую пару-тройку дней, а зарядка идет - это как? лампочка не горит? это надо тестером проверять - сколько на аккумуляторе, сколько на заведеной...
придется тебе видимо разбирать торпеду и прозванивать там всю проводку....

Сегодня поставил свой родной гену он робит нормально вроде еще не проверил. Вот вопрос как проверить гена работает или нет если например к выходу к гене прикрепить лампочка если она будет гореть то значит он робит???

Покупаешь китайский тестер за 150р и смотришь напряжение в сети при заведеной машине! если меньше 13.5 вольт - значит не роботает, или хреново работает

Есть вариант проверки робит гена хоть как-нибудь (не говоря про качество напряжения): заводишь машину, скидываешь "+" клемму аккума. Само сабой разумеется, что если генератор-труп, то движка встанет, если продолжит работать без каких либо изменений, то логично, что работает он напрямую с генератора. Некоторые мой метод осудят, мол варварский, но мне однажды пришлось так делать, ехать надо, проводов нет, аккум в нулище засажен. Ровным счетом ничего не произошло плохого, завел на чужом акк, подключил свой, пошла жара зарядки. Хотя однажды лично присутствовал при точно таком же действе на УАЗике, там хозяин скинул клемму и двиг заглох, заводиться после чего он на отрез отказался, вскрытие показало вечную память крышке трамблера. Но судить однозначно по этому печальному опыту нельзя, так как на том агрегате не работало реле заряда (если правильно помню), аккум закипал (ещё и жара +35), решили не мучать бедный аккум и отключили на заведеной. Возможно ток заряда (перезаряда) снижал напругу, а клемму сняли, скачёк и выбил трамблер...

Добавлено (31.07.2009, 21:32)
---------------------------------------------
По теме. Схемы по букварю смотреть (мое мнение) смысла особого нет, я по головному свету пытался понять где и что заползло и сдохло, дак в итоге оказалось, что из 3-х схем в книге у меня 4-ая.
Что именно перестало работать совсем после смены полярности? (Блок багажника - не понятно)
Надо разобаться что произошло и где сдохло, тогда мне будет понятно, что можно померять на своей и сравнить с твоей, так продуктивней будет.

Я менял под рулевой блок переключения .-свет и дворники. После этого начались проблемы включая дальний заводится майфун??? Вообще хрень какая то???как сказал мой отец дураку стеклянный уй не на долго ...пищалка работает только в тот момент когда начинаешь глушить дрыгло.-робит около секунды.

да да да ... разъёмы там везде стандартные.. и провода по цвету совпадают

Провода то совпадают по цвету а вот разъемы разные у меня родные были первого года а на том блоке который поставил 92 во .

Добавлено (01.08.2009, 11:28)
---------------------------------------------
Либо же там комплектация полу супер а у меня в круг дрова... Может по этому клемы разные???