Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

ТЕЛЕФОН13 писал(а):
не знаю тогда какое усилие надо приложить чтобы такое согнуть!!! я шкив коленвала с помощью этого когда откручивал то на вороток надел метровую трубу,вороток(советский калёный) немного согнулся но сорвал болт,он ещё на герметике резьбовом сидел.еслибы толщина металла приспособления была поменьше и были бы ровные пластины то согнулась бы.а так уголок двойка толщина и направляющие как наверное увидел прикручены гайками с прессшайбой для большей устойчивости.ну конечно предел прочности есть.А Кулибиными я называю тех кто своим умом доходит до решения и соответсвенно достоин уважения,хотя бы из-за того что не ленится пошевелить серым веществом! штурман01 писал(а):
у нас бы они согнулись. монтажка с 21 волги согнулась)))) решили не мелочиться ))))

затянуто было прилично, и в последствии очень туго крутилось.

да и выбора то особого небыло
был бы уголок, сварили бы с уголка.
был бы гайковерт, открутили бы гайковертом.
небыло бы сварочника, скручивали бы болтами.

изготовление ключа заняло не более 7-10 минут. в холодном гараже меньше всего думаешь о через чур превышенной прочности.

млаца жека, главное сделали, вот щас таки масло под трамблёром виднеетса, буду резинки покупать, а на трубу под кольцо ленту фум приматнули, так как варантов особенно не было на ветру сопли к зубам примерзали, вродь не течёт, хотя хз, мож не вижу

масло под трамблёром всёж давит, колечко завтра придёт, будем менять.Не понятно только почему уровень ОЖ упал, куда делось хз, правда залито было выше нормы

корочи поменяли сегодня резинку в трамблёре, старая то вовсе деревянная была, вот фото новой

мягонькая такая , почемуто китай только(надеюсь не повлияет),старое пятно под трамблёром ещё не высохло, так что будем глядеть
выстовил грм по меткам (перед снятием трамблёра), по метке поставил трамблёр(как в мануале)- выстрелов было, как на пороховой машине , перед снятием отметили как старый стоял и по звуку поставили чуть по позднее, ровнее работать стала, но всёж не то.
Завтра буду дроссель чистить и померю на трамблёре сопротивление катушек, динамики нет, может из-за клапанов всё же, но пол года назад, после замены системы выхлопа она летала, хрен остановишь а теперь не хочет и расход великоват

вопрос если частицы герметика попали в масло фильтр его задержит или при холодной погоде клапан фильтра пропустит все в каналы?

Kotbrat писал(а):
вопрос если частицы герметика попали в масло фильтр его задержит или при холодной погоде клапан фильтра пропустит все в каналы?
Смотря каким образом они попали в масло, если с маслом заливал герметик- задержит
Масло черпается из поддона, потом толкает насосом в фильтр и т.д.
Соответственно, если выше фильтра герметиком мазал, может и каналы забить