Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Я вот подумываю вообще кольца с тазика поставить,на газу умирают быстро все и оригинал не исключение,правда придётся канавки проточить пощире под наши кольца и одно маслосъёмное добавить думаю..

все вы правильно говорите что цена должна отпугнуть и прочее что они из проволоки сделаны все,ну кто даст гарантию что мне там за пять рублей не привезут то что там за рубль,я тоже не любитель экономить к тому же лазить самому лишний рас придется да и гдето жить в полевых условиях из-за своей скупердяйности не охото,вот только как понять что это оригинал как вы все расхваливаете а не купленный с той же барахолки продукт просто в пять рас дороже

што ты такой тугой? смотри на этикетки, требуй сертификаты... я понимаю, что у 90 процентов народа просто физически не может быть сертификатов, но у нормальных то копии сертификатов поставщика есть... на этикетках под косым углом должы быть видны рисунки и текст mitsubishi genuine parts.. все граница букв и рисунков должны быть чёткие, рисунки яркие.. штрих-код равномерно окрашен.. может быть упаковка митсубиси фусо.. цену ты можешь у меня спросить, если значительно дешевле этой цены, тогда возможно надо задуматься

Витя сколько цена колец оригинала?

дело в том что они все работают по пред оплате отдаешь бабло и ждешь месяц,или минимум две недели и привизут хер знает что,а так в наличии нет чтоб я взял и посматрел,штрих коды поглядел да логограммы

а какой ремонтный размер колец каким диаметрам поршней соответствует

мануал в руки бери или по автовельтовскому каталогу посмотри

вот моя прокладка под Гцб за 1700 руб,нет полосок с герметиком,может она не настоящая

настоящая, не парся

ну мало ли,а поршня как мерить надо какие они менянные или нет и блок на диаметр

посмотри в книге есть по диаметрам

фото этикетки дай с прокладки

Dimon-811 писал(а):
Витя сколько цена колец оригинала? 6600 у нас бы стоили..

Rufus писал(а):
вот моя прокладка под Гцб за 1700 руб,нет полосок с герметиком,может она не настоящая

судя по цене - эмираты... оригинал должен быть рублей на 500 дороже..

ну и что это значит не на долго хватит,вот поэтому я и говорю что смысл мне покупать кольца,за рубль или за пять если за пять мне привезут те которые в другом месте привезли бы за рубль

не факт, что ненадолго.. выглядит вполне прилично... на будущее - требуй сертификаты.. в сертификате должно быть написано "хуёмоё по договору с фирмой "такая то" к примеру япония, детали соответствуют гост такой то.. и список автомобилей". во вторых, по закону о защите прав ебла... гм.. потребителей ты имеешь право в течении двух недель вернуть товар без объяснения причины, при условии сохранения товарного вида.. тока не говори, что не понадобилась.. в законе нет такой причины.. говори не подошла.. и не ипёт... а не подошла, потому что хз.. не похожа на японскую.. ну это если вдруг вернуть соберешься.. на самом деле, если всё нормально сделаешь, бошку отшлифуешь и блок, всё затянешь как надо - то и походит какое то время..

вы главное не сцыте спросить продавца, если он вам не может грамотно лапшу развешать и подтвердить не голословно - тогда уж думайте брать не брать.. а если грамотно развешивает, бумажками машет, пена изо рта - тогда товар хороший.. из-за гавна никто майки на себе не рвёт..

С прокладкой как повезёт,я когда менял оригинал ждать надо было,взял тайвань,80 тык,пока в норме.Главное пару тыщ пройдёшь не забудь протянуть.

Я уже об этом думал что надо протянуть после небольшой обкатки

рамонтные поршни соответствуют ремонтным кольцам.. если кольца на 0.5, то и поршни на 0.5.. только надо цилиндры точить и хонинговать