Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

NGK думаю уже нет смысла брать

Ну почему-же.Оригинал у Вити бери и будет смысл.

Блин вот лично у меня пока что не было проблем со свечами ставил НЖК, чемпион, денсо и нареканий небыло. Че вы привязались к свечам мне кажется что на них ездить можно вечно. На раума ставил после покупки тойотовские оригиналы вроде как но в коробочках были денсо, изначально двигатель жрал масло не по детски потом поменял кольца а свечи старые остались, единственное что я сделал с ними это почистил металлической щеткой их и все ок. На либеро вообще их один или два раза всего менял за 3 года.

а что ты хотел, что б было в коробке со свечами? свечи с надписью тойота? да, такие бывают.. только ниже будет надпись NGK или DENZO... поэто му на рауме они у тебя и ходят долго, потому что ты оригиналы поставил.. вроде бы и свеча такая же как простой дензо, только у них и электроды из другого материала, и изолятор менее пористый и лучше охлаждается. Лично у меня простые (которые не оригинальные, а на развес продающиеся) свечи отхаживают от силы 9 месяцев, а оригинальные - три года, а разница в цене - всего лишь в 2 раза. есть правда чудо свечи, которые и в 6 раз ниже стоят оригинальных.. но я что то не рискую такие брать

кстати.. у нас покупатели оптовые появились в улан-уде.. я потом узнаю, как их контора называется.. короче у них будет нормальный оригинал..

ну я в принципи в районе рубля нжк брал,они не плохии отходили с годик,а вот после переборки мотора он нормально поработал тока около трех тысяч,и началось то одно то другое

Не знаю.У меня свечи максимум 10-15 тысяч ходят.

ну я за год в районе двадцатки и накатал,плюс она всю зиму начиная с ноября стояла,и только в мае я мотор доделал

Кстати свечи оригинальные я в экзисте заказывал, стоили в районе 100р за штуку.

Rufus писал(а):
ну я в принципи в районе рубля нжк брал,они не плохии отходили с годик,а вот после переборки мотора он нормально поработал тока около трех тысяч,и началось то одно то другое

У нас NGK 450руб комплект, покупал прошлым летом(год назад), езжу каждый день и пока без проблем))) В принципе заметил такую закономерность по прошлым свечам - когда начинают умирать, при включении кикдауна не удаётся движку раскрутить больше 4,5 - 4,8 оборотов - скорость переключается... А на нормальных - почти до 6 крутится)))

Вова,согласен с тобой.А,так-же такое бывает с новыми касячными свечами и с места тупо разгоняется как Зилок.

пару дней назад завелась отлично,прогрелась и мотор хорошо крутился прям как будто не чего и не было,а на следующий день это вчера,уже вообще не заводилась а так что то попыхтит и все

У меня была такая-же ботва, то заводится с пол-пинка, то вола е...ет. Замена свечей не помогла, а помогло затягивание (в разумных пределах) винта качества топливной смеси (маленький, желтый, металлический такой) и увеличение зазора дроссельной заслонки. То есть на холодном двигателе на миллиметр, два приоткрыл дроссельную заслонку.

Зазор увеличил путем вращения винтика на восковой капсуле.

не причем свечи,только зря купил,надо что то с карбом делать чтоб заводилась нормально,а потом уже зажигание нормально настраивать

Пригодятся ещё свечи.

Rufus писал(а):
не причем свечи,только зря купил,надо что то с карбом делать чтоб заводилась нормально,а потом уже зажигание нормально настраивать
Посмотри провода ещё на всякий случай...

провода не так давно менял новые стоят

а возьми да проверь

подскажите чем маслосъемные колпачки устанавливать? оправку искал в магазинах .. только для тазов есть... подойдет такая? вернее там две.. размером отличаются..

а померять религия не позволила?