Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

История такая. Из-за большой лени капиталить двс и подискивать к нему нормальное насное купил контрактный двс 4г15 из под автомата, мой на палке, перекинул их местами, подключил все и давай заводить, завелась отлично, прогрелась скинула обороты и заглохла, пропал холостой на горячую. Подумал мож карб забит чем, поставлю пока с родного (у старого карба проблема с прогревом, переливает, приходится снимать воздушный филтр и под воздушную заслонку подставлять отвертку увеличивая тем самым подачу воздуха, после прогрева все норм), новый от старого имеет отличия, на нем установлен клапан егр или как его там. поставил старый карб, завел, все как ранее на прогреве переливает, после норм. на след день некогда было ковырять с отверткой, завел и оставил так, с трудом и дымя прогрелся, но на горячую и у него пропал холостой. Оставил так, пока не почищу новый, но вечером срочно понадобилось ехать, скрипя зубами пошел заводить, и о чудо на холодную завелась с нормальными оборотами и все время прогрева было норм, после тоже все норм. Я в смятении! куда еще смотреть по мимо карба?