Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Всем привет.
Решил отрегулировать датчик положения дросельной заслонки (ДПДЗ), чтобы машина при начале движения (при старте) не проваливала обороты. У меня Libero АКПП, 4G93 CD5W 1995 год.
Один раз так уже делал, операция прошла успешно. В этот раз не совсем.

Итак, чего натворил.
Разъеденил клему (фишку) на ДПДЗ, там 4 контакта:
Питание, Сигнал, Холостой ход, Масса. Протянул проводки 1-й к 1-му, 2-й ко 2-му, 3-й к 3-му и 4-й к 4-му.
Дальше начал считывать показания мультиметром подсоединив крокодилы к проводкам и начал корректировать положения датчика, чтобы все было как надо.

Показания брал с мануала.

Потом в темноте перепутал эти самые проводки и 2-й подключил к 3-му, а 3-й ко 2-ому. Сигнал с холостым ходом перепутал. Получается туда, куда надо было направить 1 вольт направил 5 вольт и наоборот.

Итог этого затупа, МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ.
От ДПДЗ провода идут в ECU (ЭБУ), в мозги. Может что спалил там?

Электроника вроде жива, предохранители проверил, все целые. Клему акамулятора скидывал, не помогло. Может в мозгах что-то затупило???

Пытаюсь завести, машина дрыгается и все мигает, но стартер цепляет.

Короче нахимичил.
Что может быть, подскажите пожалуйста????
машина уже неделю стоит...