Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?
Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум
Гараж
Наши авто

Свапнул 4g63t в лансер вагон
(1 чел.) (1) Гость
ВнизСтраница: 1234567
Сообщения темы: Свапнул 4g63t в лансер вагон
*
B_technic Пользователь в оффлайне  |  Постов: 143  |    |  Откуда: Москва 14.09.2010 г. в 11:46       #26034

Двигатель: 4g63T
Кузов: Wagon 4WD
Когда покупал машину думал о 93т, но не нашел, друг уговори на 6ти болтовый 63т от галанта вр4. Мотор уже стоит и работает, пришлось поколдовать с опорами двигателя и приводами. Мозг и моторная проводка от галанта. Коробку искали долго по московским разборкам (чтобы попасть в передаточное число штатного моста), в итоге нашли 2 варианта, остановились на кпп от дизельнго рвра (подлиннее). попытка сколхозить пайпинг для турбины закончилась неудачей, сейчас жду тайванский пайп комплект от эво3. Вчера закупился 65 ми трубами - сегодня начну варить выхлоп. Шттаный капот не закрывается (, буду искать от эво + крылья. Бампер от эво3 уже приехал из владика. Вобщем пока в процессе, как это будет ездить пока хз)
ещё возникла проблема с тахометром - но я думаю это решаемо.
Не подошли трубки от кондея (на 63м моторе компрессор с другой стороны.
фотка пока одна и только такая).
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
развалюшн вагон)
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 14.09.2010 г. в 12:03       #26035

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
Во сколько бампер обошелся?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
B_technic Пользователь в оффлайне  |  Постов: 143  |    |  Откуда: Москва 14.09.2010 г. в 12:05       #26036

Двигатель: 4g63T
Кузов: Wagon 4WD
не помню, около 5ти помоему, весной было дело, тащил Sid
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
развалюшн вагон)
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 14.09.2010 г. в 12:18       #26039

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
с жесткостью? или голый пластик?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
B_technic Пользователь в оффлайне  |  Постов: 143  |    |  Откуда: Москва 14.09.2010 г. в 12:23       #26042

Двигатель: 4g63T
Кузов: Wagon 4WD
с жесткостью, юбкой и сеточкой (правда порванной), там вроде ещё один был в состоянии похуже
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
развалюшн вагон)
artdevision Пользователь в оффлайне  |  Постов: 101  |    |  Откуда: Омск  |  ICQ: 2299133 14.09.2010 г. в 12:56       #26043

Двигатель: 4G13
Кузов: CB2V

Ва я давно такую тему намутить хочу... только я другим путем хочу свапнуть весь эволюшен себе. с аукциона взять и распилить.

Можно и движку. но у меня 2WD хз от чего коробку поставить не знаю, чтобы на 63 по передаточным числам подошла.

Ща решил пока кузовщиной заняться. шпатлюю... краску уже закупил чтобы все вкруг залить. а обвесы сам из стекла леплю позже фотки выкину как макеты все вылеплю.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
sid Пользователь в оффлайне  |  Постов: 511  |    |  Откуда: Москва 14.09.2010 г. в 13:12       #26044
ВАнь, привет. тут мне сказали есть передняя часть от эво3 )
кстати про тахометр, забей ) смени приборку, поставь от кольта GTI ибо я когда тоже свапал двиг с трамблерного на катушечный, то тахо не заработал , микрухи разные у них.

93т кстати есть )) у меня лежит мозг если надо будет кому
Последнее редактирование: 14.09.2010 13:14 Редактировал sid.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
sid Пользователь в оффлайне  |  Постов: 511  |    |  Откуда: Москва 14.09.2010 г. в 13:13       #26045
artdevision писал(а):

Ва я давно такую тему намутить хочу... только я другим путем хочу свапнуть весь эволюшен себе. с аукциона взять и распилить.

Можно и движку. но у меня 2WD хз от чего коробку поставить не знаю, чтобы на 63 по передаточным числам подошла.

Ща решил пока кузовщиной заняться. шпатлюю... краску уже закупил чтобы все вкруг залить. а обвесы сам из стекла леплю позже фотки выкину как макеты все вылеплю.
коробку можно любую, хоть свою родную. если полный привод то да, надо чтобы синхронизация по оборотам была передней оси и задней
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
B_technic Пользователь в оффлайне  |  Постов: 143  |    |  Откуда: Москва 14.09.2010 г. в 13:18       #26046

Двигатель: 4g63T
Кузов: Wagon 4WD
я тоже думал про пол от эво - тяжело, много варить. и попрощаться с половиной баганика. Кпп на 63 подойдёт почти любая, но лучше от эклипса с приводами
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
развалюшн вагон)
artdevision Пользователь в оффлайне  |  Постов: 101  |    |  Откуда: Омск  |  ICQ: 2299133 14.09.2010 г. в 13:19       #26047

Двигатель: 4G13
Кузов: CB2V
Да у меня автомат трехступенчатый, на нем при всем желании больше 160-170 не поедит... но разгоняться бодро должна)))

Бензобак тоже надо... карбюраторный не подойдет... ну и вообще все что топливной системы касается
Последнее редактирование: 14.09.2010 13:21 Редактировал artdevision.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
B_technic Пользователь в оффлайне  |  Постов: 143  |    |  Откуда: Москва 14.09.2010 г. в 13:20       #26048

Двигатель: 4g63T
Кузов: Wagon 4WD
sid писал(а):
ВАнь, привет. тут мне сказали есть передняя часть от эво3 )
кстати про тахометр, забей ) смени приборку, поставь от кольта GTI ибо я когда тоже свапал двиг с трамблерного на катушечный, то тахо не заработал , микрухи разные у них.

93т кстати есть )) у меня лежит мозг если надо будет кому

привет), где её взять то от гти приборку то. да вроде уже нашли решение как завести (через катушку индуктивности )
чопо деньгам передняя часть то? мне нужны крылья и капот...
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
развалюшн вагон)
artdevision Пользователь в оффлайне  |  Постов: 101  |    |  Откуда: Омск  |  ICQ: 2299133 14.09.2010 г. в 13:24       #26049

Двигатель: 4G13
Кузов: CB2V
B_technic писал(а):
я тоже думал про пол от эво - тяжело, много варить. и попрощаться с половиной баганика. Кпп на 63 подойдёт почти любая, но лучше от эклипса с приводами
А зачем туда пол варить?. надо заднюю часть тока, арки и крепеж редуктора. А остальное там все выше чем у лансера. пол ровный, а у эволюшена еще под запаску там есть штамповка. под редуктор у вагона места полно снизу
Последнее редактирование: 14.09.2010 13:25 Редактировал artdevision.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
B_technic Пользователь в оффлайне  |  Постов: 143  |    |  Откуда: Москва 14.09.2010 г. в 13:28       #26050

Двигатель: 4g63T
Кузов: Wagon 4WD
artdevision писал(а):
B_technic писал(а):
я тоже думал про пол от эво - тяжело, много варить. и попрощаться с половиной баганика. Кпп на 63 подойдёт почти любая, но лучше от эклипса с приводами
А зачем туда пол варить?. надо заднюю часть тока, арки и крепеж редуктора. А остальное там все выше чем у лансера. пол ровный, а у эволюшена еще под запаску там есть штамповка. под редуктор у вагона места полно снизу
нет, посмотри внимательней, я изучал этот попрос, единственное что может подойти это крепление ляжек (продольных рычагов) - остальное всё другое, включая чашки стоек (которых у нас нет) вот полезный сайтик на эту тему evocoupe.net/ там видно как переделывают под эво, в тч и лебера одна есть с 63т.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
развалюшн вагон)
artdevision Пользователь в оффлайне  |  Постов: 101  |    |  Откуда: Омск  |  ICQ: 2299133 14.09.2010 г. в 13:31       #26051

Двигатель: 4G13
Кузов: CB2V
Ну я про то и говорю что чашки арок вваривать надо. но в принципе если есть донор то от него отрезать все че надо не проблема
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
B_technic Пользователь в оффлайне  |  Постов: 143  |    |  Откуда: Москва 14.09.2010 г. в 13:32       #26052

Двигатель: 4g63T
Кузов: Wagon 4WD
artdevision писал(а):
Ну я про то и говорю что чашки арок вваривать надо. но в принципе если есть донор то от него отрезать все че надо не проблема
можно всё, и конечно подвеска от развалюшена намного правилней нашего моста - вопрос капиталовложений
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
развалюшн вагон)
artdevision Пользователь в оффлайне  |  Постов: 101  |    |  Откуда: Омск  |  ICQ: 2299133 14.09.2010 г. в 13:38       #26053

Двигатель: 4G13
Кузов: CB2V
Да меня вопрос финансов тоже честно говоря мучает )))
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
sid Пользователь в оффлайне  |  Постов: 511  |    |  Откуда: Москва 15.09.2010 г. в 00:33       #26079
B_technic писал(а):
sid писал(а):
ВАнь, привет. тут мне сказали есть передняя часть от эво3 )
кстати про тахометр, забей ) смени приборку, поставь от кольта GTI ибо я когда тоже свапал двиг с трамблерного на катушечный, то тахо не заработал , микрухи разные у них.

93т кстати есть )) у меня лежит мозг если надо будет кому

привет), где её взять то от гти приборку то. да вроде уже нашли решение как завести (через катушку индуктивности )
чопо деньгам передняя часть то? мне нужны крылья и капот...
по железу узнаю,
про приборку. на КК вроде 2штуки по 1000р продавались.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
B_technic Пользователь в оффлайне  |  Постов: 143  |    |  Откуда: Москва 16.09.2010 г. в 10:29       #26172

Двигатель: 4g63T
Кузов: Wagon 4WD
Вчера начал варить выхлоп, кончился блин газ в сварке( доварил толтко да заднего моста, чтото мне подсказывает что как то громко будет))), т.к машина будет повседневная, надо искать тихий глушак с входм 65 и резонатор.
Поставил бензонасос от развалюшена, сука все болты крашке бака сгнили, шланг от трубки не откручивается, пришлось снимать бак. Буду думать как уйти от штуцеров на обычный шланг с хомутами.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
развалюшн вагон)
p of d Пользователь в оффлайне  |  Постов: 109  |    |  Откуда: Сургут 16.09.2010 г. в 19:17       #26187

Фрейм-код: CD4W
Двигатель: 4G92
Кузов: 1999,МКПП.
Молодец что заморочился таким свапом!Наврено один из первых,если не первый кто такое делает!
У меня у самого такое только в мечтах...
Хотелось бы,если можно,ценники на каждую деталь,чтобы знать примерно сколько выйдет поставить такой двиг в лансер...

Удачи,терпения и главное чтобы финансов на все планы хватило!
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 17.09.2010 г. в 10:50       #26211

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
первый, кто ЭТО доделает
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
ВверхСтраница: 1234567
Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум
Гараж
Наши авто
Модераторы: Mich29, LIBEROвод, Витя
Работает на Kunena
Крепеж автомобильный