Моя машинка! - Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация. Забыли пароль?

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Гараж

Наши авто

Моя машинка!

(1 чел.) (1) Гость

Страница: 1 2 3 456 7 8 9

Сообщения темы: Моя машинка!

Опции

Kario

| Постов: 592 | | Откуда: Сургут

4.01.2011 г. в 23:27 #31162

Фрейм-код: 701615
Двигатель: 4G15 4wd
Кузов: CD2V

Вот такой

я ее взял в феврале 2009 года для обучения вождению. была свеже выкрашена с пробегом 62 т км. на второй день после покупки меня с левой стороны подбила шоха, обошлось заменой крыла и двери. позже была затонирована в круг без лобового (на данный момент передние боковые разтонированы, за время владения были поменяны рулевые тяги, правый передний ступичный подшипник, там же шаровая, и передние колодки. больше ничего. в данный момент находится в состоянии памятника, так как снята головка для замены клапанов после обрыва грм. все делаю сам, в принципе ни чего сложного вроде нет. по салону заменены передние сиденья на тойотовские велюр с различными регулировками высоты и жесткости, были небольшие проблемы с установкой так как они больше по размерам, заднее сиденье сдвинул назад сантиметров на 10, и добавил мягкости скамейке.

Последнее редактирование: 04.01.2011 23:35 Редактировал Kario.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

[url=http://fina

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

11.05.2011 г. в 01:58 #37875

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

завари гофру

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

11.05.2011 г. в 02:01 #37876

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

по звуку с видео сложно сказать.. а что показал компрессометр?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

byaka2

| Постов: 420 | | Откуда: 41 регион

11.05.2011 г. в 04:10 #37879

Двигатель: 1NZ B513950
Кузов: NZE124-0049391

Kario писал(а):
Да они довольно таки плотно в цилиндрах сидели, так и компрессию мерил тоже в норме была.
версия следующая: у тебя своя выробатка, геометрия цилиндров.микронная но есть. кольца были притерты по ней. после того как поршня дернул, кольца прокрутились и при запихивании по родной посадке уже не встали. но не парься через пару тыщ киломметров притруться по новой и усё будет ОК!

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Valera

| Постов: 766 | | Откуда: Чайковский Пермский край

11.05.2011 г. в 10:17 #37887

Фрейм-код:
Двигатель: сейчас Chevrolet Captiva 2,4 AT 4WD 2007 год макс
Кузов:

Да это явно выпуск где-то бубнит.Высокий металлический звук это норма для этого движка, а вот низкое бубнение-это не герметичность выпуска. Но зато по спортивному так звучит!

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Будьте здоровы или добро пожаловать!

Kario

| Постов: 592 | | Откуда: Сургут

11.05.2011 г. в 11:10 #37889

Фрейм-код: 701615
Двигатель: 4G15 4wd
Кузов: CD2V

Valera писал(а):
Да это явно выпуск где-то бубнит.Высокий металлический звук это норма для этого движка, а вот низкое бубнение-это не герметичность выпуска. Но зато по спортивному так звучит!

По поводу выпуска прав, труба отвалилась на месте соединения с глушителем отвалилась

а по поводу прокладки между карбом и впуском, ох как прорези в ней играют роль. У меня стояла вырезанная из паранита без прорезей, на холодную дымила черной сажей, и плюс расход увеличивался со временем, вчера снял карб, на прокладке где должны быть прорези образовались характерные бугры которые и перекрывали все бугры. Вырезал прорези, поставил карб на место, завел на холодную двигатель, дыма нет, обороты ровнее и выше чем были до этого, время прогрева уменьшилось.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

[url=http://fina

Kario

| Постов: 592 | | Откуда: Сургут

29.05.2011 г. в 11:41 #38955

Фрейм-код: 701615
Двигатель: 4G15 4wd
Кузов: CD2V

Случалась такая беда, заводишь машину она троит - двоит, не работает 2 и 3 свеча, менял свечи, бронепровода, результат нулевой. единственное когда сдергиваешь надсвечник со свечи, то когда он остается на самом краюшке то свечи начинаю работать, ну или подхватывают. почему так? и что смотреть надо?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

[url=http://fina

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

29.05.2011 г. в 12:56 #38960

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

провода и свечи.. ну и в трамблёр загляни.. позырь на крышку и бегунок

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

Kario

| Постов: 592 | | Откуда: Сургут

30.05.2011 г. в 10:05 #38994

Фрейм-код: 701615
Двигатель: 4G15 4wd
Кузов: CD2V

Провода новые, свечи тоже, под крышкой трамблера сухо, котакты все чистые. Заводишь машину работает на первом и четвертом цилиндре, второй и третий начинает подхватывать только когда сдергиваешь надсвечник со свечи и держишь его на не большом расстоянии контактов свечи и надсвечника. Катушка? Угол зажигания? Или полтергейст?)))

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

[url=http://fina

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

30.05.2011 г. в 12:26 #39000

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

а накрути ка на концы свечей фольги немного.. здается мне, что провода - гавниже редкостное и неконтачат

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

Kario

| Постов: 592 | | Откуда: Сургут

22.07.2011 г. в 08:18 #41857

Фрейм-код: 701615
Двигатель: 4G15 4wd
Кузов: CD2V

Вчера купил диски 5.5J R15 4x100 ET45
DIA 54.1

Встанут ли такие на либеро?

Последнее редактирование: 22.07.2011 08:21 Редактировал Kario.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

[url=http://fina

Kotbrat

| Постов: 652 | | Откуда: Красноярск

22.07.2011 г. в 08:38 #41861

Двигатель: 4G15 1,5 85л.с.
Кузов: CD2V-0700922 4WD

Если про размер дисков-то влезет. у меня зимняя резина на дисках на 15 195х65х15. Диаметр ступичный не помню.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

хочешь гарантии качества ремонта-делай всё сам.

kapon07

| Постов: 1247 | | Откуда: Москва

22.07.2011 г. в 12:37 #41871

Двигатель: 4G92
Кузов: cd4w

67,1 на лансе

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

LANCER V WAGON 4WD 1999г.в. 4G92

0лeг

| Постов: 113 | | Откуда: Красноярск

22.07.2011 г. в 12:45 #41873

Двигатель: 4G15
Кузов: CB2V

к посту где видео вопрос есть, что значит легкой регулировкой карбюратора? Что и как регулировал подскажи...пожалуйста!

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Kario

| Постов: 592 | | Откуда: Сургут

22.07.2011 г. в 13:55 #41875

Фрейм-код: 701615
Двигатель: 4G15 4wd
Кузов: CD2V

0лeг писал(а):
к посту где видео вопрос есть, что значит легкой регулировкой карбюратора? Что и как регулировал подскажи...пожалуйста!

Да особо ни чего не делал, снял карб, почистил его, продул, вырубил новую прокладку под него со всеми ходами, установил. Завел и на золодную отрегулировал холостой ход, вентили качество и количество, до более ровной работы двигателя. Когда температурная стрелка показала горизонт и сработал вентилятор, отрегулировал угол воздушной заслонки(открывалась не полностью), заглушил и оставил пока полностью не остыла, потом на холодную опять отрегулировал холостой ход.
Только правдо при этом у меня не работал 2 цилиндр, как потом выяснилось, компрессии нет в нем)))

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

[url=http://fina

0лeг

| Постов: 113 | | Откуда: Красноярск

22.07.2011 г. в 17:55 #41879

Двигатель: 4G15
Кузов: CB2V

А у тебя нет фоток где какой болт, а то я накручу у себя - вообще не поедет

если есть возможность покажи на фотках и подпиши какой винт за что отвечает...буду благодарен

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Kario

| Постов: 592 | | Откуда: Сургут

22.07.2011 г. в 23:29 #41885

Фрейм-код: 701615
Двигатель: 4G15 4wd
Кузов: CD2V

Тут где то была тема полностью посвещенная карбу, там все куда подробнее расписано и даже с фотами есть. Делал сам потому что как только на сто слышат митсубиши сразу убегают, а самоделкиных толковых нету.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

[url=http://fina

0лeг

| Постов: 113 | | Откуда: Красноярск

23.07.2011 г. в 20:28 #41897

Двигатель: 4G15
Кузов: CB2V

Kario писал(а):
Тут где то была тема полностью посвещенная карбу, там все куда подробнее расписано и даже с фотами есть. Делал сам потому что как только на сто слышат митсубиши сразу убегают, а самоделкиных толковых нету.

тоже самое отвечают

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

вадим

| Постов: 1126 | | Откуда: Невинномысск Ставропольский край

24.07.2011 г. в 01:39 #41904

Двигатель: 4g15

карб как карб на старых хондах посложнее будет и ещё там двух карбовые системы есть.Про мицурика тоже часто слышал что геморные машинки,слухи всё это,предрассудки хуля там сложного винт количества и качества ну и вакуумная система её можно нахер убрать будет тупо восьмёрочный карб.Но тока делать этого не стоит всё там не за зря.

Последнее редактирование: 24.07.2011 01:41 Редактировал вадим.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Kario

| Постов: 592 | | Откуда: Сургут

1.08.2011 г. в 15:18 #42464

Фрейм-код: 701615
Двигатель: 4G15 4wd
Кузов: CD2V

Гы-гы-гы(истерический смех)гы-гы-гы...
Во втором горшке новые клапана то уже не девственны) уже головуто им свернуло) гы-гы-гы... мля...

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

[url=http://fina

Kario

| Постов: 592 | | Откуда: Сургут

24.08.2011 г. в 13:39 #43308