Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

заморочиться можно,но когда будет по теплее, спасибо!

решил я все же оставить диски черными. только теперь они будут матовыми, стремлюсь к нечто похожему.






наклейки в виде полосы нашел тут. www.avito.ru/items/sankt-peterburg_avtozapchasti_i_aksessuary_svetyaschiesya_naklejki_51679048

штурман01 писал(а):
решил я все же оставить диски черными. только теперь они будут матовыми, стремлюсь к нечто похожему.

наклейки в виде полосы нашел тут. www.avito.ru/items/sankt-peterburg_avtozapchasti_i_aksessuary_svetyaschiesya_naklejki_51679048

ну если на счет наклеек, я могу любые замутить, есть свой плотор, хоть всю машину обклееть.

придал спортивный вид своей Хонде, в уличных условиях, за 5 минут.
способ запантентован!!! копирование и использование данной технологии строго карается законом о нарушении авторского права.

кружок на капоте нарисуй и напиши 02, или 03.. не помню, как там у пожарных было

Витя писал(а):
кружок на капоте нарисуй и напиши 02, или 03.. не помню, как там у пожарных было

01 )))

тюнинг
ы, а на моей коняжке тока грязью...

хы, шмешно

ну зацените. как лучше? просто матовый или с лаком в центре? качество фото конечно не очень, черный матовый каким-то серым кажется ((((

Первый вариант! Очень здорово! (на мой взгляд )

глянец уйдет после 10 км. интенсивной езды, особено если живеш в сельской местности, просто покроится пылью, а со временим вообще исчезнит, так что выбирай мат, самый практичный вариант

так я не понял, это напыление?, или пленка?

Naumov.a.i писал(а):
так я не понял, это напыление?, или пленка?


черная матовая краска а внутренний рисунок просто еще и лаком вскрыт. . а чего глянец уйдет? я сезон отъездил на мною крашеных, ничего никуда не делось.

Я за лак.

Жека как закончишь отчёт о проделанной работе плиз, тоже свои красить хочу когда (если ) тепло будет. Особенно момент подготовки интересует, думаю свои стекольщикам на пескоструйку отнести или шкуркой поепаться...

вадим писал(а):
Я за лак.

Жека как закончишь отчёт о проделанной работе плиз, тоже свои красить хочу когда (если ) тепло будет. Особенно момент подготовки интересует, думаю свои стекольщикам на пескоструйку отнести или шкуркой поепаться...

два колеса еще не крашеных, так что сфоткаю каждый шаг.

Штурман, как показывает практика, лак на калесах , это не проктично,они больше всех кантактируют с дорожной пылью и разным мелким мусором, а это, как ты догадаваешся очень хорошый базальт, который любой глянец превращает в мат, ну при этом ты за этот лак пкркплатиш определенные деньги, и есче, лак постоянно будет забиваться пылью или грязью, и тебе придется постояно протирать калеса, чтобы они блестели, по ночалу это ты делать бедеш, ну через месяц ты про это забудеш, и что получается, ты платиш за лак, а лак стоит не дешева, покрайней мере нормально, а при этом ездиеш как на обычных матовых, решать конечно тебе, если уж хочеш выпендрица, возими хорошею пленку и закатай в нее калеса, как говорится, и сторого и сердито, да и сам можеш зделать, ничего слождного, кусок пленки и стоительный фен.

Naumov.a.i писал(а):
Штурман, как показывает практика, лак на калесах , это не проктично,они больше всех кантактируют с дорожной пылью и разным мелким мусором, а это, как ты догадаваешся очень хорошый базальт, который любой глянец превращает в мат, ну при этом ты за этот лак пкркплатиш определенные деньги, и есче, лак постоянно будет забиваться пылью или грязью, и тебе придется постояно протирать калеса, чтобы они блестели, по ночалу это ты делать бедеш, ну через месяц ты про это забудеш, и что получается, ты платиш за лак, а лак стоит не дешева, покрайней мере нормально, а при этом ездиеш как на обычных матовых, решать конечно тебе, если уж хочеш выпендрица, возими хорошею пленку и закатай в нее калеса, как говорится, и сторого и сердито, да и сам можеш зделать, ничего слождного, кусок пленки и стоительный фен.


лак от пыли не блестит а пленка будет?

штурман01 писал(а):
Naumov.a.i писал(а):
Штурман, как показывает практика, лак на калесах , это не проктично,они больше всех кантактируют с дорожной пылью и разным мелким мусором, а это, как ты догадаваешся очень хорошый базальт, который любой глянец превращает в мат, ну при этом ты за этот лак пкркплатиш определенные деньги, и есче, лак постоянно будет забиваться пылью или грязью, и тебе придется постояно протирать калеса, чтобы они блестели, по ночалу это ты делать бедеш, ну через месяц ты про это забудеш, и что получается, ты платиш за лак, а лак стоит не дешева, покрайней мере нормально, а при этом ездиеш как на обычных матовых, решать конечно тебе, если уж хочеш выпендрица, возими хорошею пленку и закатай в нее калеса, как говорится, и сторого и сердито, да и сам можеш зделать, ничего слождного, кусок пленки и стоительный фен.


лак от пыли не блестит а пленка будет?пленка тоже конечно матируется, просто она ешевли и если не нравится как она стала выглядеть, снял и приклеел другую, согласись, по деньгам намного дешевли.

Naumov.a.i писал(а):
штурман01 писал(а):
Naumov.a.i писал(а):
Штурман, как показывает практика, лак на калесах , это не проктично,они больше всех кантактируют с дорожной пылью и разным мелким мусором, а это, как ты догадаваешся очень хорошый базальт, который любой глянец превращает в мат, ну при этом ты за этот лак пкркплатиш определенные деньги, и есче, лак постоянно будет забиваться пылью или грязью, и тебе придется постояно протирать калеса, чтобы они блестели, по ночалу это ты делать бедеш, ну через месяц ты про это забудеш, и что получается, ты платиш за лак, а лак стоит не дешева, покрайней мере нормально, а при этом ездиеш как на обычных матовых, решать конечно тебе, если уж хочеш выпендрица, возими хорошею пленку и закатай в нее калеса, как говорится, и сторого и сердито, да и сам можеш зделать, ничего слождного, кусок пленки и стоительный фен.


лак от пыли не блестит а пленка будет?пленка тоже конечно матируется, просто она ешевли и если не нравится как она стала выглядеть, снял и приклеел другую, согласись, по деньгам намного дешевли.

ну что значит дешевле? у меня килограмм лака заготовлен под покраску стоит, я его за 800 рублей брал. на все четыре колеса уйдет ну максимум 100 грамм (80 рублей). запары с ним меньше, обклеил по контуру молярным скотчем да и дунул. а пленку в такие желобки запаришься заталкивать. да и перекрашивать его тоже не долго. снял, зашкурил, дунул.

штурман01 писал(а):
Naumov.a.i писал(а):
штурман01 писал(а):
Naumov.a.i писал(а):
Штурман, как показывает практика, лак на калесах , это не проктично,они больше всех кантактируют с дорожной пылью и разным мелким мусором, а это, как ты догадаваешся очень хорошый базальт, который любой глянец превращает в мат, ну при этом ты за этот лак пкркплатиш определенные деньги, и есче, лак постоянно будет забиваться пылью или грязью, и тебе придется постояно протирать калеса, чтобы они блестели, по ночалу это ты делать бедеш, ну через месяц ты про это забудеш, и что получается, ты платиш за лак, а лак стоит не дешева, покрайней мере нормально, а при этом ездиеш как на обычных матовых, решать конечно тебе, если уж хочеш выпендрица, возими хорошею пленку и закатай в нее калеса, как говорится, и сторого и сердито, да и сам можеш зделать, ничего слождного, кусок пленки и стоительный фен.


лак от пыли не блестит а пленка будет?пленка тоже конечно матируется, просто она ешевли и если не нравится как она стала выглядеть, снял и приклеел другую, согласись, по деньгам намного дешевли.

ну что значит дешевле? у меня килограмм лака заготовлен под покраску стоит, я его за 800 рублей брал. на все четыре колеса уйдет ну максимум 100 грамм (80 рублей). запары с ним меньше, обклеил по контуру молярным скотчем да и дунул. а пленку в такие желобки запаришься заталкивать. да и перекрашивать его тоже не долго. снял, зашкурил, дунул.если сам лаком работаеш тогда да, я просто подумал что это в продаже калеса, как говорит моя практика лакированные стоят дороже матовых, если самому делать тогды да, да есче если есть запас лака и краски, тогда не заморачивайся, лакируй.