Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

заипешся раздатку искать... Или надо вывешивать и дергать карданы, кстати автомат и дергает по тому что давления нет..или масло говно.

на счет раздатки метко подмечено. проблем массу поймаешь..

появились вопросы:
1 кто же все же пинается коробка или раздатка?
2 как проверить люфт раздатки? под вешать и дергать карданы?
3 как проверить полный привод? я так понимаю основной передний, а задний подключаемый типо AWD

Rebel писал(а):
появились вопросы:
1 кто же все же пинается коробка или раздатка?
2 как проверить люфт раздатки? под вешать и дергать карданы?
3 как проверить полный привод? я так понимаю основной передний, а задний подключаемый типо AWDесть AWD и есть FWD смотря какая сборка, если чистый японец то FWD а если европеец то AWD.

сборка япония, значит постоянный полный))) это радует. каково соотношение усилий?
как проверить, в грзь ехать?

Rebel писал(а):
сборка япония, значит постоянный полный))) это радует. каково соотношение усилий?
как проверить, в грзь ехать?честно, я несовсем понял твой вопрос, может быть потаму что я автодиагност, и по трансмисии, не настолько великий спец, и некоторые узлы и показания понимаю простым языкрм, обьясни по проще, может быть и смагу чтото подсказать, ты имееш в виду какая ось тянет сельнее. вопрос в следующем, у тебя в заде стоит мост или низависимая подвестка?

да сзади мост.

вопрос про соотношения усилий на осях, например 40/60 где соответственно на переднею ось передается 40%, а на заднею ось 60%.

в грязи как поведут себя колеса, крутиться будут те которым полегче?

Rebel писал(а):
да сзади мост.

вопрос про соотношения усилий на осях, например 40/60 где соответственно на переднею ось передается 40%, а на заднею ось 60%.

в грязи как поведут себя колеса, крутиться будут те которым полегче?ну хрен его знает какое соотношения, ну в грязи, трансмисия ведет себя примерно так, если ты засел в грязь задней осью, то тянуть будет перед а зад помогать, и на оборот, если только одним задним, напримерправым, то основное усилие берут на себя заднее левое и переднее правое, в системе стоит от 3 дифиринциала, както так, сам лично пробовал.

ну как себя должна вести система без межколёсных блокировок?

Витя писал(а):
ну как себя должна вести система без межколёсных блокировок?по скольку я понимаю. примерно так как я описал, хотя я могу ошибаться, в трансмисии не великий спец, тебе и штурману видней, ответ на данный вопрос

как обстоят дела с контрактными запчастями, АКПП, раздатка , двигатель?
да и вообще насколько ремонто-пригодна машина?

Rebel писал(а):
как обстоят дела с контрактными запчастями, АКПП, раздатка , двигатель?
да и вообще насколько ремонто-пригодна машина?с запчастями не проблема, что с новыми что с кантрактными, вопрос в цене, и в целесообразности данного ремонта, проведи для начала дификтовку, может чтото из запчестей и тут найдеш.

Спасибо, думаю буду брать. Сегодня надеюсь заедим на станцию посмотрим что там за люфт в раздатке.

ну а так думаю норм вариант за 100 денег. 99 год, АКПП, полный привод

Rebel писал(а):
Спасибо, думаю буду брать. Сегодня надеюсь заедим на станцию посмотрим что там за люфт в раздатке.

ну а так думаю норм вариант за 100 денег. 99 год, АКПП, полный привод в принцепе очень даже не плохо, я свою брал за 145 93года,в принцепе даволен, здесь главное чтобы двигатель в норме был и кузов не гнилой, это зависит от того как ее иксплуатировали до вас.

по кузову то да ))) очаги есть, местами даже приличные,но мне это как то не критично. есть друзья кто кузовщину делает

Rebel писал(а):
по кузову то да ))) очаги есть, местами даже приличные,но мне это как то не критично. есть друзья кто кузовщину делаетя скажу так, после 15 летного стажа вождения, выевил одну заканомерность, покупка авто с рук, это покупла ката в мешке. как повезет, так что магу пожелать только легкой покупки и по менише ремонта, ну в любом случае готовь 30% от стоимости машины.

были на сервисе. хозяин хотел поменять масло в раздатке, оказалось просто залили его т.к. было сухо(видимо когда меняли двигатель все по сливали) благо пробег никакой после ремонта. как бы то ни было но машина поехала ровно и спокойно без прыжков и пинков.
подергал кардан задний есть маленький люфт(не понятно с моста или раздатки) но при езде все гладко.
Двигатель контрактный, старый был под уставший и карб моск парил(с его слов).

главное холостые чо бы стабильные были а то тут у многих ебля

...хотел поменять масло в раздатке, оказалось просто залили его т.к. было сухо(видимо когда меняли двигатель все по сливали)..
бля!! ну и ремонтники, который раз убеждаюсь своими руками всё надо делать, СВОИМИ!