Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

А где фото...???

Я чот не пойму как грузить он вроде фаил выберает но не грузит.
Вот так пока ссыль как разберусь скину побольше фоток.

Почитай ФАК,там все описано,как загрузить.

Класс точила!!!У меня тоже белая,такая же,только с рейлингами.Салон какой?

мотор какой?хорошая тачка!

Салон всмысле какой? тряпошный.
Взял я его относително недавно за 25тыров с проблемным автоматом и двигателем с апетитом масла в литр на 500км. Думал подшаманить и забарыжить но чот я как то запал на него и решил оставить довести до ума и ездить.
Проехал на нем уже примерно тыщ 18. без задней и на трех передачах которые он включает с рывками и когда вздумает но я привык.
Самое главное кузов в идеале, подвеска только перебраная.
Двигатель 4g15, 12 клапанная бошка инжектор,
буквально седня начал глючить датчик уровня бенза и отказал омыватель лобового.
но летом планирую встать на ремонт как коробка придет.

Опция
000 Экстерьер
W83C Интерьер
62D Дата производства
1998.04.3
Libero - комплектация LRDE MVV Wagon (MPI), 4FA/T
Вот что говорит дром по фрейму.

А он тебе нужен, автомат ентот? Давно-б уже меху прикрутил - всяко надёжнее и практичнее.

З.Ы.: антуражик на фотке зачОтный! : )

Можно подумать переделать на механику раз и все выдет чуть ли не дороже контрактного автомата. сам прикинь кпп, маховик, все сцепление, переключалка, педальный узел весь менять, а маховик долже быть отбалансирован с коленом вместе, да еще мож и привода не подойдут. Это выдет не сильно дешевле ,а гемору-----И тем более на автомате намного комфортней и удобней по городу чем на мешалки.

боббер писал(а):
Можно подумать переделать на механику раз и все
так и есть

выдет чуть ли не дороже контрактного автомата. сам прикинь кпп, маховик, все сцепление, переключалка
Ну, это если у барыг покупать. А ежели не торопясь пособирать по сходной цене - еще и в наваре останешься. Проверено. Не раз.

а маховик долже быть отбалансирован с коленом вместе
Не читайте советских газет (с) проф. Преображенский.

...а гемору-----И тем более на автомате намного комфортней ...
Какой гемор? Так бы сразу и сказал: Не хочу кочергу.

Если так то помойму проще уж найти машину на мешалки гнелую или битую по сходной цене.
А это идея....
А и ещо если на то дело пошло от чего искать коробку,совместимость, а на форуме кто небуть делал такую замену Где поподробней почетать.......Чот заитересовало.

Теперь о насущном. Господа помогите советом седня кончились дворники.
Унас -10 я с дуру ума думал намою пака мороз грязи нет, ну и с керхера все позалил вода замерзает прям на глазах. выезжал с мойки стекло протер дворниками, чуть проехал их видно от ветра прихватило решил смахнуть пыль гажел и не хрена моторчик жузжит а они на месте думал поправить а они свободно рукой по стеклу гуляют.
Я подозреваю что обошлось что то в редукторе, очень хотелось бы поподробней узнать как разобрать редуктор или хоть долезть до него ,а то скоро оттепель без дворников невозможно ездить будет.
Заранее спасибо.

Не, редуктор там крепкий. Слетает тяга, которая первая от кривулины мотора на оба дворника идёт. Там дурацкий шар в цельной фторопластовой обойме - она разбивается со временем и привет.

А как долезть до механизма дворников.

боббер писал(а):
А как долезть до механизма дворников.
один дворник откручиваешь, пластиковую решетчитую накладку отгибаешь, руку просовываешь. просто накинь, тепло будет-все разберешь и по-нормальному все сделаешь.

резинкой от трусов можно стянуть и ещё полгода проходит))

Спасибо.
Чот седня ещо глюканула проводка пропал + на замок и не хрена полдня искал а он в блоке с релюхами под капотом.
Ещо глюки задолбали с морозоми начались то едит офигенно то с перебоями работает как будто переливает. зажигане выключиш включиш и нормально. Седня електрик посоветовал с теплом все разъемы пропшикать ВД шкой.

И самое главное посоветуйте пожалуйста чот я в замешатьельстве заказыавть автомат или этот ченить. или все таки переделать на ручку?????

Я живу в деревне,мне удобней ручка+экономия топлива,реши,что тебе важнее+что стоит+обслуживание и удобство,переделка,из этого и исходи...

Автомат в условиях большого города намного лучше и удобней механики, по пробкам и руки свободны.
Пугает ещо много колхоза придется делать с ручкой.
Ваабще правильно где то здесь кто то писал на ручки это уже не по японски. Да и какой-же пруль без автомата
С другой стороны надежность и простота расход мне пох разнецу в литр полтора я как небуть переживу.
Кароче наверно буду автомат искать.

а с автоматом что?

Задней нет, 4ой нет, овер драйв неработает точней работает но только первые 2е и 3я дергает сильно,
Хотя седня; если разогнался на первых двух газ бросил примерно на половине разгона, (надо почувствовать момент) и потехоньку пребовляеш то без рывка, угловые скрости валов видно более менне оденаковые поэтому сильно не дергает.
Еще сбрасывает скорости не вовремя к светофору бывает бодезжаеш на 15-20ти, ему бы на вторую а он ещо на третьей, желтый и денамики нет, до кик дауна ,а она сразуна первую короче. Хуй паймеш как она включает что вверх что вниз. Онанизм страшный но я привык.