Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

а по сути слива в евро варианте выпускалась как 240 если не в курсе...и по кузовам посмотри номер разный а тело один в один от года в зависимости...

а тем временем из вот такого

агрегат стал таким

правое крыло оконсательно ещё не выставил, его ещё на подправить, капот, сука соломенная, кривой. сам по себе кривой изначально, его ещё надо клеить.
из расходов:
1500 - телевизор(контракт)
1200 - насос гидроусилителя(контракт)
800 - насос кондиционера(контракт)
500 - радиатор кондиционера(контракт)
400 - бачок омывателя(контракт)
200 - левый задний брызговик(контракт)
250 - правый задний брызговик (китайский)
250 - правый китайский подкрылок (не покупайте этот шлак)
350 - правый передний рычаг (контракт)
910 - стекло правое в дверь (китай)
1000 - аирбэг на руль(контракт)
320 - преобразователь ржавчины
120 - баллон краски для проявки
360 - килограмм шпаклёвки
300 - наждачка и шлиф диски
570 - флюсовая проволка для полуавтомата
500 - левый китайский подкрылок (автотрейд охренел, правый же у них и покупал)
1200 - докупал краску
2500 - лобовое стекло контрактное. нового нет в наличии в городе
---------------

шлейф-ленту руля - вызвонил, она рабочая
и что то придумать с подушками безопасности, придумал

навыки сварщика мои всё совершенствуются, что не может не радовать

телевизор в цвет попался)))

как совмещаешь шов? ну в смысле отрезаешь так, чтоб все совпало. просто интересно у нас с тобой методы одинаковые или разные ))))

как получится)))) ладно бы деталь накладная была, лонжик то вместе с кучей барахла ровно не отмеришь. все щели завариваю

я делаю малярным скотчем. Ноускат, возле отрезанного места, обклеиваю малярным скотчем в несколько слоев, желательно, чтоб как можно больше в зону скотча попало разного рода меток (отверстия под болты, швы разные и т.д.) помечаю маркером место отреза, и все метки. потом всю эту шубу скотча, как корку снимаю и наклеиваю на поврежденное место по меткам. место резки вырисовывается само собой.

Ништяк, я не додумался))

сегодня выставил зазоры в крыльях, поменял гнутый рычаг, спилил шпаклю с боков. нифига не понял зачем на вполне ровном борту полсантиметра шпакли в 6 слоёв? как фанеру спиливал)) выдернул ямы обратником и загрунтовал от ржавчины. завтра накидаю шпакли, но слой уже будет не такой толстый))

радиатор падла течет, не найду дырку - придется другой покупать

а в общем агрегат ездит.

Витя, молодец) На продажу делаешь?

огонь тачка будет!!!!

Libero_1999 писал(а):
Витя, молодец) На продажу делаешь?
конечно, нах мне второй мираж? чёрный то круче будет

Уже готов поди Миражик то?

не.. идут дожди. осталось немного вывести борт правый, и можно грунтоваться и красить.

Витя писал(а):
не.. идут дожди. осталось немного вывести борт правый, и можно грунтоваться и красить.
ждём фотоатчёт

по борту - работы на полдня максимум, это если лениво. ну я лыжу выпрямил. зазоры все выставил, разобрал под покраску всё. отчистил и обработал ржавчину. подушек безопастности у него не будет - газогенераторы к ним не возят. да и в данном случае это непринципиально.