Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

doctor писал(а):

Полную вместимость еще не замерял. Где то 90 литров должно быть.
Горловина одна. Стоит тройник с шаровым краном (дополнительный бак можно перекрыть) и насос.

Крепления пришлось варить, хоть бак и стандартный.
Ну и калитку перварил полностью.

Сегодня заправился наконец во все баки.
Угадал почти точно. Полная вместимость 93 литра. Прогноз пробега по БК - 1054 км.

Снаружи сейчас выглядит так.




Но надо перкрашивать. Маляр из меня х...вый.

Сколько это удовольствие стоить покрасить всю машину?

doctor писал(а):
alex 4G93 T\C писал(а):
какой БК,как показывает,куда цеплял?

БК Multitronics VG1031S
Подключен напрямую к форсунке и датчику скорости.

Серега писал(а):
Прикольно. И какая у тебя сейчас вместимость общая? У тебя два лючка или ты через одни люк сделал?

Полную вместимость еще не замерял. Где то 90 литров должно быть.
Горловина одна. Стоит тройник с шаровым краном (дополнительный бак можно перекрыть) и насос.

Крепления пришлось варить, хоть бак и стандартный.
Ну и калитку перварил полностью.

За бак тебе респект. Молодец. Отлично получилось.

Серега писал(а):
Сколько это удовольствие стоить покрасить всю машину?
а это уже от меня зависит )))

И сколько ты берешь за покраску? Просто интенесно

Решил немного заняться звуком и шумкой.

Предупреждение.
Аудиофилам и любителям "теплого лампового звука", лучше не читать.
Выполнено все любительски и абсалютно не по канонам.

Пол багажника и арки обклеил вибропластом.
Вторым слоем уложил "Барьер-8"
Предварительно подготовил отверстия для динамиков.
Ну и на обшивку "Визомат". Для динамиков основания из фанеры 16 мм.
Сверху ковролин. Вырезал заместо штатного покрытия, которое износилось.
Усилитель в багажном отсеке слева.

Док, всё красиво. Позволь немного критики. по поводу звука - мне пофигу, я глуховат, у меня в ушах звенит. По поводу шумки - на дно багажника надо было толстую битумную закатать, или вот эту что у тебя в два слоя(это дорого, но клеить удобнее), а потом сплэн 1 см. получается и тихо и груз не разбивает шумку.

Дак ради критики и выкладываю.

Нужно было,ага.
Но я очень экономил. В 2 раза дороже бы получилось. Если не в три.
Лучше чем ничего и недорого.
Вибропласт у меня с дверей оставался, только пару листов докупил. А "барьер" на распродаже взял.

Одна проблемка, кстати, осталась.

Межблочные провода я спаял из проффесионального микрофонного кабеля.
Экран соеденил с землей только со стороны усилителя. Проложил по потолку, вдали от питания.
Все по феншую, короче.

Однако наводки при запущенном моторе все равно есть.

100 балов! Отлично получилось)

Серега писал(а):
И сколько ты берешь за покраску? Просто интенесно

я этим на жизнь не зарабатываю, по этому с кем как договорюсь. Док мне компрессор подогнал, он понял, что он ему не нужен ))) ну и еще он помогать мне хочет ))) вот так )))

Хреновы наводки, о которых писал в предыдущем сообщении, не могу победить.
Меж блочные провода экранированы и проложены по потолку. Усилитель запитан из одной точки с магнитолой.
Даже массу протянул (бе попытки наебать Ома)
Видимо проблема в зажигании или генераторе.
Решил начать с замены свечей на резисторные, но в exist'е не могу определить их по артиклу. Прошу помощи.

как вариант попробуй поставить на выход каждого канала усилка ферритовые трубочки разрезные, как на проводах от мониторов, или кольца. Может по обратной связи наводки гуляют. в цепь питания зажигания и усилителя дроссель можно поставить. Ну еще корпус магнитолы, усилка и минус ихнего питания в одной точке соединить. Еще варианты поискать. Усилок от бортовой или от преобразователя питается?

по наводкам: ежели в межблоках ты уверен, остается магнитола. В усилителе свой ИБП, который "перемолотит" любые шумы по питанию, а вот в ГУ просто дроссель и конденсатор.

Есть простой способ проверить: отключи устройства от бортсети и подключи их к отдельной АКБ. Потом по очереди верни на место.

З.Ы.: ферритовые фильтры (кольца, надеваемые на кабель снаружи) работают на очень высоких частотах, нам они ни к чему.

Так шумов в передних колонках, что напрямую с ГУ, итак нет.
Шум только в тылах, которые через усилитель. Усилитель и магнитола итак запитаны с одной точки.
При замыкании на массу оплетки межблока, наводка не пропадает.
Без усилителя от ГУ наводки нет.
С вытащенным кабелем от усилителя в колонках наводки нет.

Херня какая то. Получается и не усилок и не ГУ

В этой связке я уже все перепробывал.
Хочу попробывать поискать в системе зажигания. Начну со свечей, их все равно надо бы заменить.
Подскажите по сабжу.

неправильная логика у тебя.
Давай по порядку: что за усилитель?

IMHO
при такой ограниченной лепке катать толще смысла нет, только лишний вес.
бОльший эффект будет если не только багажник оформлять.

Витя писал(а):
По поводу шумки - на дно багажника надо было толстую битумную закатать, или вот эту что у тебя в два слоя(это дорого, но клеить удобнее), а потом сплэн 1 см. получается и тихо и груз не разбивает шумку.

ОК. Супра какая-то на два канала. Подключен для задних динамиков.

doctor писал(а):

Полную вместимость еще не замерял. Где то 90 литров должно быть.
Горловина одна. Стоит тройник с шаровым краном (дополнительный бак можно перекрыть) и насос.

Крепления пришлось варить, хоть бак и стандартный.
Ну и калитку перварил полностью.

Сегодня заправился наконец во все баки.
Угадал почти точно. Полная вместимость 93 литра. Прогноз пробега по БК - 1054 км.

На фото только один бак? Один и тот же?