мой палевный седан - Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация. Забыли пароль?

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Гараж

Наши авто

мой палевный седан

(1 чел.) (1) Гость

Страница: 1

Сообщения темы: мой палевный седан

Опции

marat1237

| Постов: 733 | | Откуда: хасавюрт 05

8.07.2013 г. в 11:17 #70891

Двигатель: 4g92
Кузов: cb4

Последнее редактирование: 08.07.2014 20:05 Редактировал marat1237.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

marat1237

| Постов: 733 | | Откуда: хасавюрт 05

8.07.2013 г. в 13:17 #70894

Двигатель: 4g92
Кузов: cb4

Последнее редактирование: 08.07.2014 20:04 Редактировал marat1237.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

NotSkin

| Постов: 3485 | | ICQ: 583240191

8.07.2013 г. в 13:53 #70895

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W

норм. Ему-б еще бампер от двойки, обвес от тройки, оптику депо черную и уронить сантиметров на пять. Будет вообще огонёк.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ДЮСТК "Орлёнок"

marat1237

| Постов: 733 | | Откуда: хасавюрт 05

8.07.2013 г. в 14:48 #70897

Двигатель: 4g92
Кузов: cb4

она итак не высокая на лежачих по диагонали ездию,планирую поставить пороги и губу и как раз визуально на 5см и уронится, бампер эво чет вобше не нравится,хотел поставить турбовый двс но в итоге поставил музыку газ и ковку,жду очередного прилива средств но прежде хочется авто на себя переоформить и птс на нее получить,так как собственник мутный,а так бы давно до ума довел.иногда посешает мысль взять ушатаный галант с норм кузовом и заказать распил VR-4 внешний вид впечатляет сильно,кстати кто на нем ездил?как в плане динамики ? если сравнивать с эво если обе в стоке

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

marat1237

| Постов: 733 | | Откуда: хасавюрт 05

8.07.2013 г. в 14:49 #70898

Двигатель: 4g92
Кузов: cb4

NotSkin писал(а):
норм. Ему-б еще бампер от двойки, обвес от тройки, оптику депо черную и уронить сантиметров на пять. Будет вообще огонёк.

а так на фоне вездесуших у нас приор она итак огонек))

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

NotSkin

| Постов: 3485 | | ICQ: 583240191

8.07.2013 г. в 16:37 #70901

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W

Не, не путай мягкое с солёным. Обвесами ты машину не уронишь. Между колесом и аркой просвет никуда не денется, да и под бамперами много останиется и вообще машина сама по себе высокая.
Ковку? А что это за моделька? А то что-то не признаю. Похоже на пять цыган хипер5 или волки старые, но не они.

На веерах ездил. Ездил на живом стоке и на стоке под бустом. Ездил на веере с 05ыми турбинами.
Что сказать? Не гонка. Да, бодрый стоквеер на палке жучит стоктурики. НО. Он не для этого. Веер - самый распесдатый (уж простите) поджопник. И брать его нужно на типтронике. Хороший салон, очень комфортный ход, паровозная тяга с низов. Самое то, что нужно, чтоб быстро, качественно и достойно возить себя, любимого.
Да, диамант тоже ничего, но большой, тяжелый и не едет. Аристы всякие - беспонтовые неповоротливые диваны. В таких машинах нужно ездить сзади.
Веер компактный, рулёжный, комфортный, быстрый. Классная тачка. НО. Стоит проморгать вспышку - и счастью конец: уставшая многорычажка - это вам не мак. Убивает напрочь все плюсы машины. Поэтому на подвеске галанта экономить не стоит.
Ну и самое главное - до динамики и драйва эвика, даже стокового, вееру, даже под бустом, далеко.

Последнее редактирование: 08.07.2013 16:41 Редактировал NotSkin.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ДЮСТК "Орлёнок"

Витя