 Двигатель: 4g13 карбб Кузов: СА1А мираж
Вот думаю стоит ли закорчить Миража , моторчик там немного устал , подьедает масло правда не дымит и едет исправно тьфу тьфу тьфу ))))
Есть от моей Либеры 4г93 , весь комплект инжевого говна , проводка салон + подкапот.
И еще и коробас 4х ступ поставить.
Вот я думаю стоит не стоит.
Бак по хорошему можно поменять , но есть идея бюджетней ставит подкапот подвесной пирбург насос от бмв или волги на худой конец конечно включать можно от зажигания или тумблера.
Но вот снимав проводку в либеры я ужаснулся воличеству мозгов )))) Мотор , коробка.
Подкапотную проводку все надо менять или только ту которая с навеске мотора ?
Салонную проводку тоже придетя менять или там есть разьемы на другие мозги ?
|
|
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
всё менять. а так как у тебя всё есть - вопрос времени и физических усилий..моторная коса у тебя вся есть, салонная тоже. что тебя ещё смущает?
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
ты кстати ступицы и стойки можешь от либаса вкорячить. - выше станет.. опоры там такие же.. ступицы с тормозами лучше от либаса ставить - а то будешь пяткой об асфальт тормозить.. заодно и катки на 14..
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Двигатель: 4g13 карбб Кузов: СА1А мираж
Колиосы уже 14тые стоит ) правда резину уже выкинуть надо
Тормоза да хочу от либаса , вентили все таки.
Просто вот да , машина жене нужна на работу ездить .. Сам я буду долго делать , но сделаю то хорошо , а отдавать кому то на свап , неуверен что проводку не закосячат потом разгрибай чужие косяки......
|
|
|
|