Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

проставки под пружины и уши нарастить на амортах.. и панару удлинить слегка.. спереди тоже проставки под опоры стоек(между кузовом и опорой), и болты на линках удлинить

дык спереди стоят новые стойки KYB газомасл( на старых стояли проставки у старого хозяина )и перед сейчас выше зада пролетает везде на ура тока фары ночью в небо бьют на дальнем, вот и надо зад приподнять , панара думаю пойдет и так глядишь колеса встанут посередке, а то ощущение что смещены чуть

Где можно найти проставки под пружины и как нарастить уши на амортах, ниразу таким кулибинством не занимался?

если совсем немного приподнять, то можно под чашку из транспортерной ленты вырезать, оч крепкая штуковина.

херня.. управляемость ухудшается..
смотри на фарпосте объявления - проставки под стойки.. народ из аллюминия режет, а уши наращиваются просто - из аморта нижний сайлент удаляешь, и привариваешь такое же ухо от любого другого аморта такого же диаметра, вставляешь сайлент - +5 см в итоге

мне на пару сантимов жопу поднять, особо управляемость не ухудшится, я потом сфотаю выложу, она у меня почему-то ниже переда, я у Вити видел у него повыше будет. Да и больше 140 все равно не гоняем ни я, ни жена ; мне по лесам, горам ездить а не по трассе до хабары за 8 часов. Проставки под стойки есть(они мне нахер не нужны эти стойки по высоте такие же как старые с проставками), а вот что под пружины ставить?

У меня и с родными пружинами жопа задрана будь здоров.

у меня задница норм, а вот перед припущен, тоже думал задрать, правда у меня катки еще 13е, из за этого тоже клиренс страдает

На моём либеросе задок выше переда.

у меня слегка выше.. мне хватает.. можно пружины пожесче поискать на разборе.. не знаю только от чего войдут.. но лучше пружины эти оставить, но проставки и аморты удлинить..
а что? где мою то видел? она ж тогда в ебенях заставлена была?

когда за роликом приходил, тогда и видел она скраю стояла, а еще видел такую же как наша тока черную матовую, свежеперекрашеную с красивым задним бампером, тоже попа выше чем у меня

так мож тебе просто пружины поменять на неуставшие? а ты разве ролик покупал? а не крестовину? ролик я тоже продавал кстати.. PW.. мт024

за 1260 рублей ролик, я пешком был, пружины поставил от деревянной грузопассажирской, когда порожняком зад стоит на максимальный подъем пружин и амортов, но все равно ниже переда , пружины нормальные не уставшие, правда контрактные

подскажите как перед преподнять, раз транспортерная лента не катит, хотя какая разница, она же просто под пружину в чашку встает

irod777 писал(а):
за 1260 рублей ролик, я пешком был, пружины поставил от деревянной грузопассажирской, когда порожняком зад стоит на максимальный подъем пружин и амортов, но все равно ниже переда , пружины нормальные не уставшие, правда контрактные
Правда контрактные? они либо от овоща, либо от невэдовой тогда.. а у них просвет на 3.5 см ниже..

Dimon-811 писал(а):
подскажите как перед преподнять, раз транспортерная лента не катит, хотя какая разница, она же просто под пружину в чашку встает
лента мягкая, от неё управляемость ухудшается.. народ режет либо из фторопласта, либо из алюминия, да в принципе хоть из чугуна, лишь бы жесткие были

они от ведовой CD2V кузов но грузопассажир, других не нашекл пока а те были по 450 р, сегодня что сделал: поставил на ровную площадку, ослабил на всех задних тягах болты, качнул ее разок-другой, потом затянул их обратно. после качков машина стала красавица, теперь попа нормально, примерно рядом с передом. Видать прошлый хозяин при замене сайлентов хрен пойми как затянул их, да еще и на пружинах от какой-то тойоты, они на 1 виток меньше и тоньше. Так что проблема с попой пока снята с повестки

Dimon-811 писал(а):
подскажите как перед преподнять, раз транспортерная лента не катит, хотя какая разница, она же просто под пружину в чашку встает

у меня есть алюминиевые, правда на одном солдатике резьба сорвана, его можно выточить из любого лома если надо. Если очень надо могу отправить почтой, солдатик думаю допетришь как и где выточить по образцу.

irod777 писал(а):
они от ведовой CD2V кузов но грузопассажир, других не нашекл пока а те были по 450 р, сегодня что сделал: поставил на ровную площадку, ослабил на всех задних тягах болты, качнул ее разок-другой, потом затянул их обратно. после качков машина стала красавица, теперь попа нормально, примерно рядом с передом. Видать прошлый хозяин при замене сайлентов хрен пойми как затянул их, да еще и на пружинах от какой-то тойоты, они на 1 виток меньше и тоньше. Так что проблема с попой пока снята с повестки
самая распространенная ошибка при кустарном ремонте - затяжка тяг на поднятой машине..