 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
ЖДИТЯ!!!.. щас допилю и буду выкладывать
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
я то как раз образованное хамло. не люблю охуевших людей. не приживешься ты у нас.
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Фрейм-код: JMBLNCB4WRU Двигатель: 4G92CG4561 1.6 GLXi 16V (113Hp) Кузов: Wagon
Витя писал(а):
судя по всему габаритные размеры такие же, только толщина меньше да?
да
|
|
|
 Фрейм-код: JMBLNCB4WRU Двигатель: 4G92CG4561 1.6 GLXi 16V (113Hp) Кузов: Wagon
Витя писал(а):
не нравится - пиздуй на выход
GrafG писал(а):
вот Filtron 1088
|
|
Последнее редактирование: 20.04.2013 03:46 Редактировал stason9.
|
 Двигатель: G92 SOHC Кузов: CD4W
У моей машины сегодня тоже родился салонный фильтр - правда, из другого места
Почитал ветку, курочить печь неохота. Разобрал жабо, снял мотор дворников. За ним обнаружил сопло воздухозаборника. На сопло одел полотно угольного фильтра, а поверх резиновый жгут. Всё.
Если толку от угля не почувствую, в следующий раз обойдусь одноразовыми мешками от пылесоса  Они вообще должны одеваться на сопло как родные.
|
|
Последнее редактирование: 02.05.2013 21:40 Редактировал highlander.
|
 Двигатель: 4G92LD Кузов: CD4W
Круто ) тож попробую, разобрать печку ток начало, главное собрать всё потом )))
|
|
|
|
Последнее редактирование: 03.05.2013 17:56 Редактировал legisrt@yandex.ru.
|
 Двигатель: G92 SOHC Кузов: CD4W
Ждал этого вопроса  Нет, туда и руками непросто подлезать. А фотать собственно и нечего - снятие дворников, жабо и мотора не вызывают затруднений. Раструб воздухозаборника примерно 7х15 см сечением и торчит примерно на 7 см. Это для отмера материала или пылесосного мешка, и жгута. Пластиковую стяжку очень тяжело накинуть и ровно затянуть.
Вообще странно, что для него не сделали штатный фильтр-затычку.
|
|
Последнее редактирование: 03.05.2013 22:28 Редактировал highlander.
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
а разве сложно догадаться? там сырое место, поставишь фильтр - будет рассадник гнили, бактерий и плесени, да и продуваться не будет.
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Двигатель: G92 SOHC Кузов: CD4W
С точностью до наоборот. Там единственное место, которое продувается улицей. И после остановки машины - там есть хоть какая-то циркуляция (в отличие от салона). Что касается влажности, то разница с врезным фильтром - 20 см. Только из салона испаряться уже некуда, это не столь важно для самого фильтра, сколько для радиатора - мокрый фильтр после остановки циркуляции превращается в заслонку. Да и менять чаще ничего не мешает.
|
|
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
хозяин барин. я доводы привел, если не доходят - не мои проблемы
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Двигатель: 4G15 1,5 85л.с. Кузов: CD2V-0700922 4WD
разница в напоре воздуха после установки есть?
|
|
хочешь гарантии качества ремонта-делай всё сам.
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
в моём случае есть. в его - не знаю, у меня фильтрует и салонный воздух, то есть, если набздят - профильтрует угольный фильтр. ну а если у товарища зимой замерзнет - то я хз, как он там отколупывать будет.
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Двигатель: G92 SOHC Кузов: CD4W
Посев сделай через пару месяцев с фильтра, а там поговорим до кого не доходит. На заборник рециркуляции сделать отдельный фильтр не проблема. А вообще если у кого дерьмом в машине воняет - фильтр не спасет.
|
|
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
че залупаешься то? ум твой не ценит никто чтоль? так не надо было всякую херню нести в прямом эфире, глядишь бы репутация не пострадала.
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
разница у него с врезным фильтром 20 см.. ну да.. 30 см вниз и ещё 30 вбок. гавно вопрос чо
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Двигатель: G92 SOHC Кузов: CD4W
Витёк, ты б пиздёж не разводил, а? Мне глубоко посрать, что ты там лопочешь про репутации и прочее. Нравиться пилить печку - не здоровье. У вас там этого хлама с пылью из Фукусимы навалом. А я для себя проблему решил. За наводку на тему салонного фильтра спасибо - а остальной твой словесный понос для меня ценности не представляет. Иди Витёк пионеров лечи, а от меня чтоб отъебался.
|
|
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
ещё один. а чо мож тему для тебя закрыть а? я тебя прямо спросил, хуль ты залупаешься, мне надоело вокруг да около, я и спрашиваю, хули ты залупашься? ты про словесный понос даже не вякай после той хуйни, которую ты написал в моей теме. Пришел самый продуман - хуле вы лезите на своем гавне в говны, вот мой космич ваще везде проедет. Если ты хочешь чтоб от тебя отъебались - так ты с форума выйди да и всё. Пыль у него с фукусимы.
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Двигатель: 4G63t Кузов: Crazy CD5W
пошел за попкорном : )
|
|
ДЮСТК "Орлёнок"
|
 Двигатель: 4D68 + T Кузов: CB8A
А я вот в это окошечко вставлял. был выбор между фильтром от Ярис и еще каким-то...калиновский не встал. Взял от яриса, он тонкий такой..прозрачный, как из бумаги, ваще не серьезный, а стоил, сука, 400))  Щас дует совсем плохо, но ведь и год прошел уже! Езды по пыльным грунтовкам за вонючими грузовиками. видать менять надо.
|
|
|
Витя писал(а):
оно же 27461-5L500 - ниссан прессаж U30
оно же на лаурель C35.. с 97 года по 99 и далее
оно же цефиро CA33 c 99 года
оно же рнесса N30..
...и свершилось! По советам бывалых и профессионалов приобрел через экзист данный девайс...
...вот такая воть петрушка!!! ((( Доверяй, но проверяй! Придется все таки нечто другое искать!
|
|
Последнее редактирование: 22.05.2013 01:19 Редактировал GrafG.
|
|