Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

...да и так, на всякий случай... Состояние экзиста до заказа:

...и после получения:

прикольно. ну, я список замен с инструкции к фильтру брал. однако, если пользоваться именно каталогом запчастей -то номер именно фильтра выдается. правда в примечаниях написано, что 27461-5L500 идет в комплекте с фильтром.щас короче подправлю

кстати. эту рамку можно использовать. тогда заглушку не надо будет изготавливать

Как бы да, но цена вопроса??? Рамка - 104грн. + фильтр 306грн.(если не ошибаюсь) и того 410грн. что эквивалентно 1650руб. Как то многовато...

у меня угольный дороже в полтора раза.

А разве размеры фильтра с этой рамкой не увеличится, ну то есть если с этой рамкой воткнуть то пилить уже нужно побольше, не по Витиным размерам?
В эту рамку значит должен влезть и Filtron? Вообще кто сделал себе фильтрацию с этой рамкой сфоткайте как вышло, удобней ли стало чем с Витиной конструкцией из жестянки?Тоже хочу поковыряться с фильтром, только страшно вынимать корпус вентилятора, как бы не пришлось снимать испаритель, а я тока кондёр заправил

да не надо его вынимать

Я доделываю уже... По идее завтра последний штрих, но без рамки и с мериновским фильтром. Очень даже аккуратненько получается. Если интересно, могу поделиться.

GrafG писал(а):
Я доделываю уже... По идее завтра последний штрих, но без рамки и с мериновским фильтром. Очень даже аккуратненько получается. Если интересно, могу поделиться.фото давай!

GrafG писал(а):
Я доделываю уже... По идее завтра последний штрих, но без рамки и с мериновским фильтром. Очень даже аккуратненько получается. Если интересно, могу поделиться.фото давай!

Поскольку рекомендованный фильтр от Ниссана оказался не доступным, решил пробовать делать из другого фильтра. Осмотрев оба корпуса было принято решение портить (если портить) одну только часть.
И так... Идея есть (представлена на первой странице)...
Далее нам потребуется:
1) Прямые руки [img]http://[URL=http://www.RADIKAL.ru][/U[/img]
2) Мозг
3) Желание, старание и терпение

4) Собственно сам фильтр: MERCEDES-BENZ: 124 830 01 18 MERCEDES-BENZ: 124 835 00 47 (оригинальный каталожный номер), я брал аналог (JP Group 881248350047). Параметры: 372 \85 \20 длина \ширина \толщина - соответственно.
5) Острый канцелярский нож.
6) Ножовочное полотно.
7) Кусок тесьмы (для оклейки обрезанного края)
8) Клей, растворитель.
9) Поролон.
10) Шуруповерт со сверлами и четыре самореза.
11) Кусок пластика и фен (для изгиба)
12) Разные куски алюминия (что нашел)
13) Точило (для обработки фильтра)
Сразу оговорюсь, что моя машинка почти разобрана и подступов всюду хватает. Снимал только мотор печки, испаритель кондея не трогал.
Приступаем:
1) Прорезаем ножом кожух дабы вставить ножовочное полотно и прорезаем вертикальные пазы, по горизонтали отрезаем ножом. Я брал чуть меньше и доводил все тем же ножом.

2) Срезаем все выступающие части с фильтра (заняло больше всего времени)

3) Отрезаем нужный кусок фильтра (в моем случае 162мм)
4) Оклеиваем тесьмой обрезанный край (я наклеил с нахлестом на длинный край)
5) Оклеиваем по периметру фильтр поролоном.

6) Вставляем в корпус испарителя ограничители из алюминия и крепим саморезами (2 с переди и 1 сзади) (передняя пластина сыграла так же роль ребра жесткости)


7) Из того же алюминия делаем фиксатор для заглушки.

8) Выпиливаем из пластика заглушку и оклеиваем внутреннюю часть поролоном.

9) Вставляем фильтр, закрываем заглушкой (снизу фиксатор - сверху саморез)


Вид со стороны мотора печки

Вуаля вот так получилось:
Было -

Стало -

Вообщем критикуйте, одобряйте и экспериментируйте, если хотите. Но все, что Вы делаете - делаете на свой страх и риск! )))

я вот не понимаю, зачем фото неебических размеров выкладывать на радикал, если они тут не открываются больше и там их не видно. и к тому же срок хранения их ограничен

Действительно. Перезалей фото.

Сорри, в моем детстве компьютеров не было... Попробую что то исправить!

Исправил, залил с компа, но открывается только через "открыть картинку в новой вкладке"

Здравствуй Витя!!!
Вот нарыл как ты фильтр салонный мучаешь(давно это было -2011), а меня такая фигня беспокоит - как до этого всего добраться? Это в бардачке, что ли и откручивать надо со снятием всего что за бардачком. И в чем прикол, что оригинал дорого или его тупо нет в продаже? Жду ответа, заранее благодарен!

paraphraz писал(а):
Здравствуй Витя!!!
Вот нарыл как ты фильтр салонный мучаешь(давно это было -2011), а меня такая фигня беспокоит - как до этого всего добраться? Это в бардачке, что ли и откручивать надо со снятием всего что за бардачком. И в чем прикол, что оригинал дорого или его тупо нет в продаже? Жду ответа, заранее благодарен!

У этой машине нет салоныи филтр, вот его придумали

я не придумал как ответить так, чтоб ты не обиделся.

витя те лишь бы поржать а чел всерьез мож не понимает на кой тут мы тупим, када все продается

Привет! Все ОК, просто я в машине не копаюсь сильно, ездит и ладно. Прочитал тему и понятно стало чтоб фильтр появился ручками работать надо и голову включить. Спасибо за понимание.