Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

могу разочаровать как человек изготавливающий детали из карбона.. во первых все что делается в россии - залепон и фуфло и никак не сравнится с японским, а во вторых за 10 продают целый бампер с креплениями и туманками и жесткостями, а не голый пластик. плюс, то что делают в россии разлетается от небольшого удара в бардюр. И не надо тут раскидываться понтами про помойки японии. Вас не поймут.

и цен я там ниже десятки за бампер на эво не видел

смотрите сайт внимательно. нужен только 1 бампер они продают частями. при крупном или даже не очень отпадает подгонка деталей(напильник,паяльник) ведь форма кузова не менялась.судя по картинкам и описаниям в сайте. и при заказе можно ставить не такие дефецитные противотуманки .

заказе

сдаеться мне что данная тема не интересна

конечно, не может стоить новый карбоновый бампер 150 долларов, когда только материалов на изготовление на 150-300 долларов тратится.

при массовом производстве любая цена снижаеться- закон экономики

Я думаю экономия веса в 20-30 кг для Либеро ни чего не даст это не трековая машина,а есле и пытаться сделать оную надо начать с железа Движку форсировать,турбировать,и.т.д. Если-же чисто внешний вид интересует можно обклеить хоть капот хоть двери плёнкой под карбон у нас точка 3 рубля стоит. Всякие нахлабучки в.т.ч бампер я думаю можно в любом городе заказать. Тока это на любителя главное не переборщить,а то дешёвый понт получется.

Внешний тюнинг это по определению излишество т.е не является необходимостью. В этом случае думаю нет большой разницы 5 рублей стоит понравившийся бампер или 8 в данном случае удовольствие полученное от сего действия прямо пропорционально вложенным деньгам (кайфуют же женщины купив шмотку в бутике в десять раз дороже аналогичной на китайском рынке). Купи в своём городе бампер который тебе нравится и если он дороже считай его лучше и качественней того что продаётся (делается) в Москве. Тем более что красота это понятие субъективное. Если-же ты считаешь что хорошо там где нас нет то и заказав Московский карбоновый бампер я думаю ты найдёшь массу поводов для разочерования. Ну и кроме того не что так не обесценивает собственный автомобиль как новая машина соседа.

ахахахаах у меня сасед купил новый заз шанс)))) чо мне ему теперь завидовать начать))))

Ольга писал(а):
в сетях интернета нашла московскую контору.которая делает карбон. адрес www.azt-tuning.ru. есть кое-что и на ммс. может скинемся и закажем:карбоновые двери,капот, крылья от 5 эвика и передний бампер. при большом заказе цена должна быть меньше. если сейчас НОВЫЙ передний бампер эво4 4600. а на ДВ 10000 с помоек Японии. нужен человек с Москвы,который сможет узнать все детали. реальный тюниг вес-враг


а с чего ты взял чо от эво 4-5 на наши тачки подходит кузовщина

насколько я знаю то только от 2-3 эво подходят

вес капота+вес крыльев+вес 5 дверей -думаю поболее 20 кг будет. переделывать двигатель ну мало в россии специалистов. пусть работает как задумано в ммс. претензий по качеству работы двигателя ,акп , мостов и т.п. нет-идеально сбалансирована. но наши сервисмены -создаеться впечатления что набирают какое-то жадное безотвественное быдло. пример замена грм-порвали левые пыльник и еще этот ущлепок даже не показался. приемшик говорит -так и было. по ходу замены грм нашли типа устала помпа,ролик-когда забирала машину -где старые?-выбросили. так найдите,мало ли что-как искать в другой раз. 10 000 получил и потерялся-типа смена кончилась. тогда представте сколь будет стоить турбина и как поставят. пусть уж как на заводах Японии задумано работают. наши умельцы испортить сумеют-волу только дай

kapon07 писал(а):
[quote]Ольга писал(а):
в сетях интернета нашла московскую контору.которая делает карбон. адрес www.azt-tuning.ru. есть кое-что и на ммс. может скинемся и закажем:карбоновые двери,капот, крылья от 5 эвика и передний бампер. при большом заказе цена должна быть меньше. если сейчас НОВЫЙ передний бампер эво4 4600. а на ДВ 10000 с помоек Японии. нужен человек с Москвы,который сможет узнать все детали. реальный тюниг вес-враг


а с чего ты взял чо от эво 4-5 на наши тачки подходит кузовщина

насколько я знаю то только от 2-3 эво подходят [/quote




думаю можно сделать на заказ любой по размерам бампер под любые фары(например ВАЗ) под любые подкрылки(например Волга) и самое главное подойдет на любую LIBERO

я сейчас веду переговоры по поводу капота от эво 3 пока старговался до 8 тысяч
и никах переделок

kapon07 писал(а):
ахахахаах у меня сасед купил новый заз шанс)))) чо мне ему теперь завидовать начать))))



ну не делают в России хороших авто. а среди подобных libero-нива. и то с огромной недопустимой натяжкой. а на другой машине ну никак:что ни дорога-направление, что ни трасса-препятствиями

kapon07 писал(а):
я сейчас веду переговоры по поводу капота от эво 3 пока старговался до 8 тысяч
и никах переделок


двери из карбона? даже дверь багажного отделения?

у кого был пробит газовый амортизатор дверей багажника-тот знает какая она тяжелая

вадим писал(а):
Я думаю экономия веса в 20-30 кг для Либеро ни чего не даст это не трековая машина,а есле и пытаться сделать оную надо начать с железа Движку форсировать,турбировать,и.т.д. Если-же чисто внешний вид интересует можно обклеить хоть капот хоть двери плёнкой под карбон у нас точка 3 рубля стоит. Всякие нахлабучки в.т.ч бампер я думаю можно в любом городе заказать. Тока это на любителя главное не переборщить,а то дешёвый понт получется.

Внешний тюнинг это по определению излишество т.е не является необходимостью. В этом случае думаю нет большой разницы 5 рублей стоит понравившийся бампер или 8 в данном случае удовольствие полученное от сего действия прямо пропорционально вложенным деньгам (кайфуют же женщины купив шмотку в бутике в десять раз дороже аналогичной на китайском рынке). Купи в своём городе бампер который тебе нравится и если он дороже считай его лучше и качественней того что продаётся (делается) в Москве. Тем более что красота это понятие субъективное. Если-же ты считаешь что хорошо там где нас нет то и заказав Московский карбоновый бампер я думаю ты найдёшь массу поводов для разочерования. Ну и кроме того не что так не обесценивает собственный автомобиль как новая машина соседа.



лучше быть,чем казаться. лучше карбоновый капот и двери,чем дешевая китайская пленка под карбон

Ольга писал(а):
вес капота+вес крыльев+вес 5 дверей -думаю поболее 20 кг будет. переделывать двигатель ну мало в россии специалистов. пусть работает как задумано в ммс. претензий по качеству работы двигателя ,акп , мостов и т.п. нет-идеально сбалансирована. но наши сервисмены -создаеться впечатления что набирают какое-то жадное безотвественное быдло. пример замена грм-порвали левые пыльник и еще этот ущлепок даже не показался. приемшик говорит -так и было. по ходу замены грм нашли типа устала помпа,ролик-когда забирала машину -где старые?-выбросили. так найдите,мало ли что-как искать в другой раз. 10 000 получил и потерялся-типа смена кончилась. тогда представте сколь будет стоить турбина и как поставят. пусть уж как на заводах Японии задумано работают. наши умельцы испортить сумеют-волу только дай

Карбон тоже коечто весит+ оснастка дверей замки,стеклоподъёмники, само стекло,обивка (в задней двери большая часть веса именно стекло).Так что снижение веса не глобальное,а вот голая дверь по моим ощущениям где то 15 кг весит разница где-то 7-8 кг получится. Даже если всё из карбона экономия 50-60 кг примерно. Ты когда с подругой едешь сильное изменение в динамике ощущаешь? Если брать во внимание экономию 10 грам топлива на сотню то за всё время эксплуотации машины вложенные деньги не окупятся. Плюс ухудшение пасивной безопасности.Подобный тюнинг обоснован для спрорцменов где важны сотые и тысячные доли секунды,а для обычного человека объяснить подобные вложения с точки зрения практичности невозможно. Поставь воздухан пониженного сопративления гораздо дешевле,а результат может быть лучше,т.е. разницу и в том и другом случае хрен заметишь но если на прборах тестить,да и чисто теоретически...

Обклей дорогой американской плёнкой. А если хочешь действительно быть лучше зачем ищешь карбон подешевле ищи тогда получше и подороже.