Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Тупо сравнить какая скорость у тебя при двух тысячах оборотах по прямой на пятой и у меня из этого сам вывод сделаешь.(65-70

Не понял примера, объясни пожалуйста)
Я рассчитывал узнать про какой - нибудь СВАП, разные девайсы и так далее... какой двигатель можно поставить, коробку, в среднем какая цена, с подвеской что можно сделать, тормозами... короче. как сделать из этой машины RalliArt к примеру))))

турбонадув не вариант...

а лучше 95 экто, как пуля пульнеш )))

а еще лучше метанола залить на котором японские истребители летали в 1942=)))) самому наверное сложно будет без оборудования все поставить, облегченные валы, маховики и т.д. дают прирост мощности, но цена убийственная и вообще на их надежность можно лишь надеятся, думаю проблемы с ними будут возникать большие, производителю похрен он 300гр веса убрал а как запчасть себя на машине покажет ему пофиг, можно головку поставить допустим не 8кл а 16 или больше но ее надо искать, но расход сильно измемнится, турбину можно поставить, но наверное кольца будут лететь только в путь, если хочется мощности вотки движок от какойнить Audi или BMW лошадок 250, у нас в городе ездит десятка с движком от Volvo, а так проще взять нормальную мощную машину, больше на девайсы потратишь.

не знаю как там метанол, но я как то экто залил в пустой бак, в 5 утра по мкаду пулял 170 км/ч, эх... ностальгия

Меняй движок полностью.Ставь от Эвика. Это будет разумней всего.Найди битый и снимай от туда все тормоза,подвеску.

Ruslan писал(а):
турбонадув не вариант...

а лучше 95 экто, как пуля пульнеш )))

Я на Лукойле и так всегда заправляюсь, бензин отличный реально экономия идет, и ускорение)))

Ruslan писал(а):
не знаю как там метанол, но я как то экто залил в пустой бак, в 5 утра по мкаду пулял 170 км/ч, эх... ностальгия

я на мкаде 210 км/ч разогнался на экто дальше страшно стало руль стал ватным
ну я не ожидал что 93 год способен на такое, влюбился в милашку совсем по уши!!!))

Алексей_Питер_Лансер писал(а):
Меняй движок полностью.Ставь от Эвика. Это будет разумней всего.Найди битый и снимай от туда все тормоза,подвеску.

А 4G63 получиться впихнуть?

Меняй движок полностью.Ставь от Эвика. Это будет разумней всего.Найди битый и снимай от туда все тормоза,подвеску

Ну да , потом захочется капот от эвика , крылья и т.д. Дешевле эту продать и эво купить .

Alexei721 писал(а):
Меняй движок полностью.Ставь от Эвика. Это будет разумней всего.Найди битый и снимай от туда все тормоза,подвеску

Ну да , потом захочется капот от эвика , крылья и т.д. Дешевле эту продать и эво купить .

Не ЭВО не хочу, интереснее на этой дергать кого нибудь)

www.libero-club.ru/Category10/Message26034
Сюда загляни .

как заебали сракеры.. ну этоуже всё рассосано уже 4 года назад.. читайте форум.. к нам люди приходили, которые 2.5 литровы твинтурбовый V6 ставили.

лично я список моторов писал, которые влезут

Прежде всего нужно определиться на каком моторе вы хотите ездить,атмосферном или наддувном,изначально сделать мощный атмо затратнее и сложнее чем турбо,просто дунуть,но случаи бывают разные. Например если это атмо,то нужно отталкиваться от других распредвалов,портинга ГБЦ,увеличения степени сжатия,совершенствование например системы впуска(4 дросселя) и выпуска,равнодлинный выпускной тракт,корректировка программы ЭБУ.все это даст хороший прирост мощности! что касается турбо,то сколько задул столько и получил,но стоит заметить что к примеру низ должен быть соответственно подготовлен,шатуны,поршневая крепкие!дуть можно в сток ресс,ибо он правильной формы и нужного объема.хотя наверное дешевле свапнуть 4g63t.

в любом случаи дешевле ставить другой движок чем тюнинговать.

C Лансером можно сделать все - болгарка и сварка решает! Читай форум! Есть тема про свап 63 мотора, про тормоза ,подвеску..

я башку пилил

чем пилил если не секрет и как? седла разворачивал? втулки срезал?