Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Вова писал(а):
Так получилось поставил на свою машину стойки от переднеприводного Лансера - они короче на 1см и пружина 3 витка, на моих 4.
Пузом начал цеплять везде... Начал искать проставки, нашёл такие -
www.abazh.ru/prostavki.htm
Как думаете подойдут? И на сколько лучше поднимать, делать клиренс как был или увеличить на 1-2см. Брать хочу и передние и задние.

PS в итоге заказал передние 35мм, по деньгам 1150р + 300 доставка по Мск. Задних нет - нужно снимать и измерять пружину, тогда сделают.

я тоже задних не нашел. 3,5 см не дохрена? будешь ставить обязательно фоты скинь.

штурман01 писал(а):

я тоже задних не нашел. 3,5 см не дохрена? будешь ставить обязательно фоты скинь.

Посчитал так - сейчас стойки на 1см короче + пружины не новые продавленные(ещё 0,5см) - в итоге 2-2,5см всего поднимется от нормы.
По поводу задних сказали проставки под пружины с 4ки или Нивы посмотреть, завтра гляну

Под задние пружины подходят передние от 2109 штатные, на 1-2 см подниметься.

Спасибо, завтра гляну

Вова писал(а):
штурман01 писал(а):

я тоже задних не нашел. 3,5 см не дохрена? будешь ставить обязательно фоты скинь.

Посчитал так - сейчас стойки на 1см короче + пружины не новые продавленные(ещё 0,5см) - в итоге 2-2,5см всего поднимется от нормы.
По поводу задних сказали проставки под пружины с 4ки или Нивы посмотреть, завтра гляну

на четверке пружины как на классике, только усиленные.

Вот так это выглядит, в середине шов

Как было и как стало

да.. до моего клиренса штатного далеко

Эх размеры бы проставок (чертеж) бы если измерял

Вова писал(а):

Как было и как стало



у меня вот, и я считаю ее просевшей.

Завтра сфоткаю на асфальте, эти фотки в колее с одной поменянной стойкой, поднялась нормально - теперь капот из салона видно) про зад задумался - особо не заметно по сравнению с передом, пока трогать не буду
Чертежа и размеров нет - но всё просто: по шпилькам наружный круг, внутренний чуть шире дырки в чашке... Могу если нужно скинуть большие фотки, там видно нормально

скинь если не сложно,я в свою проставки из резины делал,по месту выпиливал,3 колечка ставил,поднялась где то на 2 см

Вова писал(а):
Завтра сфоткаю на асфальте, эти фотки в колее с одной поменянной стойкой, поднялась нормально - теперь капот из салона видно) про зад задумался - особо не заметно по сравнению с передом, пока трогать не буду
Чертежа и размеров нет - но всё просто: по шпилькам наружный круг, внутренний чуть шире дырки в чашке... Могу если нужно скинуть большие фотки, там видно нормально

на управлении ни как не сказалось? слышал просле установки управление ухудшается.

В общем так и не сфоткал... По теме - днищем скребсти перестал, зад поднимать придёться на 2см где то - пустая немного завалена на него(едва заметно) но думаю если кг 50 в багажник кинуть то морда в небо смотреть будет...
По управлению - я быстро не езжу + летняя резина, максимум 120 - 130 при обгоне и то по прямой управление как было так и осталось...(если я правильно понял про что спрашиваешь - есть на Ленинградке после Зеленограда место типа серпантина там сначала с горки направо резко уходит, потом в горку налево это если из Мск ехать - позавчера на 100кч/ч пролетел машина слушается нормально.)

Вова писал(а):
В общем так и не сфоткал... По теме - днищем скребсти перестал, зад поднимать придёться на 2см где то - пустая немного завалена на него(едва заметно) но думаю если кг 50 в багажник кинуть то морда в небо смотреть будет...
По управлению - я быстро не езжу + летняя резина, максимум 120 - 130 при обгоне и то по прямой управление как было так и осталось...(если я правильно понял про что спрашиваешь - есть на Ленинградке после Зеленограда место типа серпантина там сначала с горки направо резко уходит, потом в горку налево это если из Мск ехать - позавчера на 100кч/ч пролетел машина слушается нормально.)

от 50 кг ничего не изменится. я после 400 кг почти не заметил разницы.

правда не прям в багажник а в разложенный салон. выглаживающие листы и трамбующие брусья от плиты асфальтоукладчика.

Не, меняется - сегодня 2 человека сзади сидели пришлось зеркала поднимать, в асфальт смотрели. ХЗ с чем связано но жопу поднимать завтра буду)

штурман01 писал(а):
Вова писал(а):
В общем так и не сфоткал... По теме - днищем скребсти перестал, зад поднимать придёться на 2см где то - пустая немного завалена на него(едва заметно) но думаю если кг 50 в багажник кинуть то морда в небо смотреть будет...
По управлению - я быстро не езжу + летняя резина, максимум 120 - 130 при обгоне и то по прямой управление как было так и осталось...(если я правильно понял про что спрашиваешь - есть на Ленинградке после Зеленограда место типа серпантина там сначала с горки направо резко уходит, потом в горку налево это если из Мск ехать - позавчера на 100кч/ч пролетел машина слушается нормально.)

от 50 кг ничего не изменится. я после 400 кг почти не заметил разницы.

правда не прям в багажник а в разложенный салон. выглаживающие листы и трамбующие брусья от плиты асфальтоукладчика.

тож грузил 500-600 кило маленько приседает, но даж незаметно, за то мягко едет ))

Вова писал(а):
Не, меняется - сегодня 2 человека сзади сидели пришлось зеркала поднимать, в асфальт смотрели. ХЗ с чем связано но жопу поднимать завтра буду)

два человека в среднем будет кг 160 кг, странно... не должна так опускаться, я летом ездил купаться, нас с машине в моей было 6 человек считая меня, я специально выходил смотрел, чуть чуть приседала, но практически незаметно.

В общем закончилась эпопея с поднятием - сегодня снял задние пружины, явно не от 2109 и не передние. Наверно разные пружины у всех стоят, моим альтернативу не нашёл - верхнее посадочное место конусом, диаметр в 2 раза меньше нижнего. Нижнее практически 1 в 1 с передними пружинами от 2101 - взял усиленные проставки, поставил - зад поднялся на 2см и перед ещё где то на см(или чуть меньше). Всё вставилось после откручивания амортизаторов достаточно легко, сколько проходит - посмотрим)))

Не знаю заметно или нет но как было

и как теперь