Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Всем хаюшки! Решил подготовить свою либеро для дальнего путешествия и заменить заднюю лавку на люксовый диван с подголовниками.

Вот сами сиденья, которые я приобрел, грязные, еще и с шерстью на задней стороне, видимо предыдущий хозяин имел собаку.

Первоначально хотел отдать сиденья в химчистку, но там загибали цену до 2000 рублей. Решил почистить сам на даче, сначала думал, что не справлюсь, в конце оказался доволен своей работой. Почистил щеткой заднюю сторону сидений, похлопал, протер, и нанес средство, купленное в магазине за 200 рублей. 10 минут и пропылесосил сиденья. Лучше конечно моющий пылесос иметь, но я пользовался тем, который был под рукой. УРАЛ-3 1993 года. Сиденья стали намного чище!

Все, хватит про стирку, чистку, начинаю писать про техническую часть.
Снимаем нижнюю часть лавки. Думаю все владельцы знают как её убрать, но на всякий случай нарисую места креплений. Далее откручиваем на спинке с обратной стороны металлическую планку, которая держит ковролин, убираем заклепки, и также откручиваем ограничитель.

Следом откручиваем саму спинку. Её держат 4 болта. 2 справа, 2 слева соответственно.

Видим такую вот картину. Нужно открутить боковые металлические накладки.

Уголок посередине нужно тоже убирать, я использовал зубило и молоток. Самый неприятный момент((

Спинки крепятся в другие отверстия. Болты использовал от старой. Кстати, среднего крепления у меня не отказалось вовсе, я просто пока болтом затянул их между собой. Пока не доделал, буду думать, потом дополню тему как сделаю.

Нижняя часть сидушек крепится в эти отверстия, но у "деревянных" либеро нет вваренных с завода гаек с той стороны металла. Снизу тоже не подлезть.

Решил купить гайки-заклепки, диаметр 11 мм, и болты к ним. Диаметр отверстия в кузове 8 мм, вообщем нужно будет рассверлить до 11 мм.

Затем нужно будет их там закрепить специнструментом (Заклёпочник для резьбовых заклёпок). Но можно использовать и подручные средства:
Болт, прямоугольная шайба, гайка, 2 ключа, 2 пары рук. Чтобы понять принцип, можно посмотреть вот это видео. Вообщем, накручиваем на болт всё в такой последовательности: гайка, шайба, заклёпка. Вставляем заклепку в отверстие. Просим вторую пару рук помочь придержать шайбу плоскогубцами или газовым ключом. Держим ключом болт, не давая ему крутиться, крутим гайку. Принцип простой. Когда закручиваем гайку, сжимаем верхнюю часть заклёпки, шайба нужна для того, чтобы не крутилась заклёпка. Как видно на картинке я смазал шайбу солидолом.

Устанавливаем 4 гайки заклепки и начинаем крепить сидушки, не забыв, как я, перед этим положить ковролин на место и проделать в нем отверстия в необходимых местах.

Я еще спрятал провода к усилителю в штатное место, чтобы избежать каких либо проблем. Когда ставил, торопился, наконец-то довел все до ума . Единственное что у меня отсутствует, так это крючки, которые держат нижнюю сидушку. На картинке показал красной стрелкой место, куда они должны крепиться. Хотя, я думаю, и без них нормально, они держатся за счет спинки, никуда не денутся.

Вот, собственно, результат моей работы. Я остался доволен. У сидушек 6 режимов наклона спинки. Сажусь сам за собой спокойно, мой рост 185 см. Раньше было немного проблематично. Посадка стала выше.