Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

на джапан каре смотрел?

смарел. там большей частью новье и для CK*. для CB-CD нет нифига. а новый чета кусается нереально.

и чем тебя не устраивает от CK?

в теории не влезет. кузов то следующего поколения - нет?
Вить. я ща стараюсь максимально к стоку сделать. ибо понимаю что скоро столкнусь с большим траблом. ладно пока сейчас - TD04HL - не такая большая турбина. места там должно хватить по всюду. но вот в будущем планируется улитку от эво9 вкорячить с кастомным коллектором. а это уже пинцет будет. итак уже выкинул штатные вентиляторы и купил slim версии универсальные пару. места поболее стало. но вот уже сейчас надо развернуть штатную TD04 - а там выходной патрубок с улитки уже в сторону радиатора смотрит. а если радиатор будет чуть больше то его двигать придется. а двигать его можно только ВНУТРЬ. чего , в моем случае , делать вообще низзя. кароче - надо штатный.
P.S. пробовал вкорячить от галанта ЕА ( у меня как раз один лишний с обломанной трубочкой один валяется) - не лезет вааще никак.

на CK - длина отсека моторного такая же.. максимум только патрубки могут немного не там быть.. я так понял - у тебя 4G63T?

я бы на твоём месте от RVR глянул радиаторы

ага. 4g63t. в ланса 5 -го вделываю. от рвр радиатор - по ширине - такой же. по высоте даже меньше. НО расстояние между нижними шпонками на 3 см больше чем надо.
и вообще мысль мне понравилась. наверное его и закажу все же где нить на разборе. заодно и для галки е54 своей тоже надо радиатор. вот два и закажу. пасип за идею.