Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

дожди затрахали с работой засада пойду в гараж со стеклоподъёмником епатся.Что ни кто не продаёт? а то у нас на разборках цены космос.Искали как-то натяжитель кондёра корешу,на разборе заломили рубль я думал в сборе,а эти мудозвоны ток ролик принесли.Я им нах мне БУшный ролик у нас его крепление проёпано,мне в ответ х-ля ты хочешь оригенал жапония.Короче еле за полтора рубля сторговались в последствии обнаружилось что подшипник внутри ролика той-же фирмы что и мой (не оригинал) натяжитель и помпа.Короче этот ролик новый 600р стоит.

что есть у меня, левый с порваным трососм и живым мотором, правый целый, проводка на двери, кнопка пасажира, напиши мне в лс, ЭТО ВСЕ с миража CA1A

заменил тросик.Бютжет пиво 0.5-100р пружинки 4р тросик 2м-40р гайки тройка 3шт-3р
Пока работает идеально тросик удалось хорошо натянуть.Кому интересно могу поделится опытом.
Тема о покупке актуальна (в запас) правда сейчас вроде не горит.

о сделай фотоотчет

lJoKeRll писал(а):
о сделай фотоотчет

поздновато подъёмник уже стоит

значится так,акуратно удалил старый тросик порезав бокорезами.Снял моторчик (три болта м6).Извлёк старые пружинки в местах упора оплётки тросика(осторожно там маленькие пластиковые тарелочки упорные не потеряйте).Промыл всё солярой,продул компрессором.Просунул новый тросик (для крепления электрокабелей) в нижнюю оплётку,одел тарелочку,пружину,просунул в направляющую блока с бабиной.На конец трсика одел гайку троечку и расплющил её молотком.Прсунул то что получилось(гайка,тросик) в штатное посадочное место на бабине (немного адаптировал надфилем чтоб поглубже и по прочнее).С помощью плоской отвёртки установил гайку так чтоб она плотно встала в распор,залил автогерметиком.В установке гайки важно ток чтоб она сама не выпала большей нагрузки она практически не несёт т.к. тросик на бабине с запасом и в момент полного открытия или закрытия он до гайки не доходит т.е напрямую её не тянет.Вставив стаместку в пазы для моторчика стал вращать бабину наматывая тросик прижимаяего пальцем к бабине создавая натяжку.Домотав до конца (не совсем до конца так чтоб наматывающейся и разматывающейся тросик не тёрлись друг об друга установив вторую прорезь в удобное для монтажа положение) бабины продолжая удерживать тросик наживил на один болт моторчик, затем кусочком резины(отрезал от резинового шпателя заклинил тросик.продел тросик по рамке стеклоподъёмника не забывая одевать пружинки, в месте крепления подвижной планки к тросику одел гайку,далее во вторую оплётку и направляющую бабины (пружинки не забываем).Когда почти всё было готово отмерял длину тросика до второго крепления(тросик надо натянуть чтоб пружинки сжались) отрезал тросик напресовал гайку вставил в посадочное место.Снял моторчик стаместкой прокрутил бабину с тросиком несколько раз от начала до конца, в крайних положениях появлялась слабина, заклинил бабину и тросик укоротил его наклепав новую гайку.Делая на трсике пометки маркером нашёл его середину и расплющил в этом месте гайку для подвижной планки,вставил её в штатную прорезь.Смазал моторным маслом,поставил,работает идеально.