Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

а чо с твоим? кнопка водителького клинит?

нет, кнопка заднего правого, контактная пластина развалилась, и теперь работает только на подьем, или через перепалюсовку, на спуск, короче только в одном режиме. лежит два блока, и все с раздным схемотическим построением

ну.. один логический.. а второй электромеханический

вить в этой схеме нет логического построения, чтота я там не увидел МК. чистая миханика, а вот два которые лежат, оба логические, и самое интерестное, хотел подключить, за место родного, не получилось, построение раздное, он от 5 ланцера, а второй, от либеро, он на 2 канала, так у него, построение включения как на пульте от телевизара, думал с него выпаять элемент, и тут засада, япы как обычно, в своем репертуаре.

я про это и говорю.

скажи, как бы ты поступил? есть челловек который сможет написать и схематизировать логический выход на канал, вот думаю, все четыре замастрячить, или только один выход, как думаеш, будут проблеы с подключением?

Если тебе сделают хороший фильтр, поставишь пару микриков подороже и проблемам взяться неоткуда будет

там датчики нужны на верхнее и нижнее положение.. те самые микрики. и на двери кнопки другие нужны.. у меня одна есть - надо разобрать глянуть

в книге по идее должна быть схема проводки.. лигика пошла с 96-го года. кстати на логике не дохнут так моторы подъемников.. щетки не горят, когда мотор в крайнем положении

ну я так пологаю, МК не работает от 12 вольт, коим пользуется механика, это получается что нужен понижающий транс, вопрос в том как завязать все это на родной плате, или нуждна будет новую печатную плату исполнять, ну тогда. как подкинуть сам элемент на саму кнопку, это и кнопку надо модифицыровать, незнаю как это все будет фунцеклировать, завтра свяжусь с парнем, посмотрю что он скажет, и по все логике, это и кнопку на самой задней двери, нуждна будет менять, так как она тоже работает от 12 вольт, это проблеа есче и ее подобрать.

самую простую схемку поставь регулировки напряжения.. можно чуть ли не вручную подстроит, а после нее стабилитрон на питание МК.

это то все понятно, но как все это поместить на этом месте, на плате

и как зделать чтобы эта кнопка достовала до исполнительного элемента

у тебя же есть логический пульт?

ты имееш в виду, тот блок перекинуть на мой? или саму плату? дело в то что на логическом построение кнопки другое, и кам механизм тоже, я уже думал, чтобы перекинуть исполнительный на мою плату, ну она имееет тоже 8 ножек, ну только в дляну, больльше похожа на реостат, чем на кнопку,

Ну , так то под старый и новый пульт еще и дверная проводка разная. Я у себя менял, но в наличии полный комплект был. Кста, есть пульт старого образца с либаса.
Меняю на нового образца с левого руля

у меня от ланцера от праворульного, севодня сфоткую скину сам посмотриш, какого образца, то что проводка раздная и контактное поле тоже разное, я в кусе, пришлось подпаивать проводки на клемы, ну так и не добился результата.

это от 5 ланцера, ну я не знаю в его работоспособности после подключения на свой авто, работать с нашей системой отказался, просто на наших энергоснабжения 12 вольт, а на этом судя по всему в районе 5-9 воль, хотя могу ошибаться, информации, по распиновке и энергопртребления не нашол.

ДАЖЕ ПЕПЕЛЬНИЦА СМОТРИТ НА ТЕБЯ УКОРИЗНЕННО)))

это второй логический бог, ну он на 2 механизма, от либеро, брал его как донора, ну там, как видеш другое схемотическое построение, вот и лежит теперь.



княз, тебя какой именно интересует?