 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
продаётся
3. Тросы ручника под барабаны. правый и левый.
4. цилиндры тормозные задние . отличное состояние. брал новыми. оригинал.
11. тормозные трубки с моста обе.
13. щитки под барабаны
15. помпа 4G93 оригинальная хоженая, не шумела, не текла 4G93 SOHC
17. ДМРВ 4G93 SOHC
18. блок управления автоматом f4a22 контрактный с кузова cb5w-0200680
20. Датчик положения ДЗ 4G93 SOHC.
21. Блок управления ДВС 4G93 SOHC.
22. Масляный насос 4G93 SOHC контрактный.
23. блок управления стеклоподъемниками. на передние двери. правый руль. Водительская сторона. MR252977. контрактный.
26. генератор с 4G93 SOHC. отличное состояние (новые щётки, новые подшипники - всё оригинал)
30. Компрессор кондиционера под 12-й фреон. 4G93 SOHC. Был заменен подшипник муфты. ставился новый оригинал. пробег подшипника тыщ 30-40. компрессор исправен. под него чугунное основание в комплекте. компрессор под вертикальные шланги. 1500 рублей.
31. шланг гидроусилителя 2 штуки.
33. трансфер от МКПП 4G93 4WD, заменены все сальники. Контрактный. пробег по РФ примерно 2 тыс. км.
34. кронштейн левого привода с подшипником и палкой привода. часть, которая с гранатами отсутствует.
36. тросик спидометра
42. стеклоподъемники. исправные. электрические.
49. амортизаторы задние 4WD. оригинал. практически новые. пробег меньше года. 6000 руб. (пробег около 5 месяцев по хорошему асфальту. примерно 4800 км. нынешняя стоимость в Японии 10230 иен за штуку)
51. Мост задний. !!!GT!!!. в сборе. с дисковыми тормозами, с обслуженными суппортами. со стабилизатором. линками. Продольными тягами, кронштейнами. Все резинки ставились новые. Ездил мало. с одной стороны заменен подшипник полуоси. Естественно все детали оригинал. Механизм ручника рабочий. ПЧ редуктора 3.545. Дифференциал открытый. Возможна продажа без редуктора либо редуктора отдельно.
Не теряйтесь. есть шанс взять охеренный комплект задней подвески с одной машины.
52. панара - хороший инструмент для удара по горбу)))
53. подшипник полуоси MB886601. новый оригинал естественно. 1500 рублей.
54. крышки подшипников полуосей MA151215. позиция в каталоге 33135. 1000 руб. за пару. новые. оригинал.
55. запорная втулка подшипника полуоси. оригинал. без абс. новая.
58. пятая дверь белая, вмятины сверху и снизу.
|
|
Последнее редактирование: 13.12.2018 13:51 Редактировал Витя.
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
кто ходит в гости по утрам, тот поступает мудро
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Фрейм-код: JMBLNCD4WYU002379 Двигатель: 4G93 Кузов: CD4
блин, LSD круто! денег нет таких свободных (((((
|
|
|
 Фрейм-код: CB2W0700274 Двигатель: 4G93, 4G92 ,4G15DOHC Кузов: N11W,CB4W,СM2A
на мой мираж наверное не подойдет 
|
|
|
 Двигатель: 4G63t Кузов: Crazy CD5W
Вить, давай еще раз: какое ПЧ у твоего трансфера?
|
|
ДЮСТК "Орлёнок"
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
а я помню? я крайний раз смотрел чем оно отличается от 332-го трансфера
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Фрейм-код: CB2W0700274 Двигатель: 4G93, 4G92 ,4G15DOHC Кузов: N11W,CB4W,СM2A
а 2 вд в 4 вд наверно гемор переделывать?
|
|
|
 Фрейм-код: JMBLNCD4WYU002379 Двигатель: 4G93 Кузов: CD4
Fedor писал(а):
а 2 вд в 4 вд наверно гемор переделывать?
не малый, начать к примеру с кронштейнов заднего моста, потом перенос бака, подвесной подшипник для кардана, про подрамник не помню, но лыжи разные, передняя подвеска у него своя, в т.ч. и шрусы, передние тормоза, да и сверловка на дисках разная.
|
|
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
мост в сборе стоит 5 тыщ от овоща. берешь любой - вот тебе одинаковая сверловка. берешь комплект короба + редуктор (мои) - вот тебе трансмиссия в комплекте. кардан от 1000 до 1500. нужен вэдовый бак и вэдовый выхлоп. выхлоп есть у меня.далее - подрамник и лыжа. это около 2 тыщ. и один привод - который длинный. сообветственно мост должен быть с продольными тягами. остается вварить два закладных болта под подвесной. 6 гаек под продольные тяги. На самом деле работа очень простая. делается всё быстро, буквально пара дней
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Двигатель: 4G63t Кузов: Crazy CD5W
угу. буквально, как свап 72го мотора : )
|
|
ДЮСТК "Орлёнок"
|
 Фрейм-код: CB2W0700274 Двигатель: 4G93, 4G92 ,4G15DOHC Кузов: N11W,CB4W,СM2A
Я пока не готов на такие замороки, да и белые мухи скоро полетят
|
|
|
 Фрейм-код: JMBLNCB4WSU503168 Двигатель: 4g93DOHC Кузов: Cb4w
Витя писал(а):
мост в сборе стоит 5 тыщ от овоща. берешь любой - вот тебе одинаковая сверловка. берешь комплект короба + редуктор (мои) - вот тебе трансмиссия в комплекте. кардан от 1000 до 1500. нужен вэдовый бак и вэдовый выхлоп. выхлоп есть у меня.далее - подрамник и лыжа. это около 2 тыщ. и один привод - который длинный. сообветственно мост должен быть с продольными тягами. остается вварить два закладных болта под подвесной. 6 гаек под продольные тяги. На самом деле работа очень простая. делается всё быстро, буквально пара дней
Еще про кронштейны нижних продольных рычагов забыл..
|
|
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
а с ними что? они то как раз есть
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Фрейм-код: CD2V-0600279 Двигатель: 4G93 Carburettor Кузов: CD2V
Вить, че там с ЛСД?? Я готов забрать!)
|
|
MMC Libero 1999,4G93,MT "Razvalution"
Nissan Skyline 1987,Z18S, MT
AZLK 2141 1991,UZAM-331, MT
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
так забирай. ты читал да? оно всё под механику
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Фрейм-код: CD2V-0600279 Двигатель: 4G93 Carburettor Кузов: CD2V
а у меня как раз механика
ПЧ ЗМ 2,846, финальное 5,208
|
|
MMC Libero 1999,4G93,MT "Razvalution"
Nissan Skyline 1987,Z18S, MT
AZLK 2141 1991,UZAM-331, MT
|
 Двигатель: 4G63t Кузов: Crazy CD5W
final gear ratio = передаточное число Главной Передачи
|
|
ДЮСТК "Орлёнок"
|
 Фрейм-код: JMBLNCB4WSU503168 Двигатель: 4g93DOHC Кузов: Cb4w
Витя писал(а):
а с ними что? они то как раз есть
То , что их тоже переваривать надо.
|
|
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
а их почему?
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Фрейм-код: JMBLNCB4WSU503168 Двигатель: 4g93DOHC Кузов: Cb4w
Крепления продольных рычагов на полном и переднем приводе в разных местах. На полном , ближе к центру машины. Ну и сами эти кронштейны другой формы, потому как в другом месте стоят.
|
|
|
 Двигатель: 4G93-T Кузов: CD5W
Витя по чём бампер?
|
|
- Возьмете Бэтмобиль?
- Нет. Слишком заметно.
- Ну тогда возьмите Ламборджини. Это менее заметно....
|
|