Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Выложи фотки так, чтоб видно было ляктрическое гнездо, шкив и крепление к кронштейну. Думаю, что не только на эти два мотора подойдет он. Да и шкив не сложно перебрасывается.

на 92 93 моторах разьем на 2 контакта, а на 15 моторе четыре контакта, если его колхозить нужны будут глобальные переделки,себе хотел поставить но не получилось, фото выложу позже

Ничего там глобального нету.
При мне один раз генератор на стенде гоняли. Он, гад, регуляторы сжигал. Стоит себе работает на разных режимах. Бах - защита под большой нагрузкой. Опять в норме все. Бах - под малой! Промыли весь с какими-то модными жуткими бактериями, отдельно в ультразвуковой ванне полоскали, посушили-отпескоструили-покрасили, погрели-заморозили, промазали. На КЗ виток прозвонили. Задрочили запроверяли его в усмерть. Собрали. Работа-Бах! Разобрали, отпаяли от коллектора обмотку. Взяли обычный сетевой шнур с вилкой, один провод на вал, второй на пластину коллектора, вилку в розетку - БАБАХ!!! Спилили коллектор аккуратненько, содрали пластинку-кольцо, а там точечный пробой маленький, хЫтрый такой Напрессовали новый коллектор, собрали. Все норм, по феншую! Вот это Глобально
На медне занесло меня в один магазин. Глаза разбежались от разнообразия регуляторов и по мощности и по разъемам и по размерам. Какой нужно, тот и ставь при совпадении по характеристикам

P.S. Кстати, генератор тот был только что купленный с контрактного мотора без пробега по РФ. В шутку подумали потом, что из за гены машинку разобрали