Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

я тоже себе такой вариант рассматривал, но остановился на аутлендере, он конечно не 230, но мне ближе.
А так что могу сказать, гниет как все митцубаны (но есть и живые варианты, и если найдешь живой, то сразу делай антикор, чтоб сохранить, мне аут тоже живой достался, этим летом буду антикорить) с ходовкой и подвеской проблем быть не должно.

штурман01 писал(а):
я тоже себе такой вариант рассматривал, но остановился на аутлендере, он конечно не 230, но мне ближе.
А так что могу сказать, гниет как все митцубаны (но есть и живые варианты, и если найдешь живой, то сразу делай антикор, чтоб сохранить, мне аут тоже живой достался, этим летом буду антикорить) с ходовкой и подвеской проблем быть не должно.


Жень, а есть где почитать про твой аутлендер?

vito-m6 писал(а):
штурман01 писал(а):
я тоже себе такой вариант рассматривал, но остановился на аутлендере, он конечно не 230, но мне ближе.
А так что могу сказать, гниет как все митцубаны (но есть и живые варианты, и если найдешь живой, то сразу делай антикор, чтоб сохранить, мне аут тоже живой достался, этим летом буду антикорить) с ходовкой и подвеской проблем быть не должно.


Жень, а есть где почитать про твой аутлендер?

а я про него толком ничего не пишу. обычные ремонты, замены подшипников, сайлетблоков и колодок, ничего интересного.
www.drive2.ru/r/mitsubishi/1649085/

vito-m6 писал(а):
Всем привет, давно что-то не заходил. А тут мне снова захотелось большую машину. Большую - это семь мест, три ряда короче. Денег естественно нету, поэтому новые не смотрим. Хочу левый руль, механику и монопривод, в данном случае передний. Вот сижу разглядываю авто.ру , тойоты все праворукие, мазды мпв гнилые и просто не нравятся. И тут я наткнулся на него - Space Wagon третьего поколения (2002 год), передний привод, ручка, 133 силы (это я так понимаю 4г63?). Ценники на них 230-280 тысяч, я естественно смотрю за 230 ))

Кто прикасался к ним? Кто что может сказать? Гниют так же как лансеры? )) Дизеля не возьму точно, а бензинки все ЖДИ я так понимаю? Ну и вообще , что о них думаете.

ПС: Витя, твой ответ обязателен, ты вроде все моторы перещупал у митсубиши ))
ППС: а еще он мне внешне очень нравится. (спейс вегон в смысле, не Витя)) )

это шариот. мотор не факт, что 63-й, может и 64-й одновальник. и не обязательно жид.на европу всякие другие комплектации идут, и часто там убогие модификации мотора с урезанными лошадями и всяким говном типа егр и кучи лямбд. гниет как все старые ведра. ухаживай за ним и гнить не будет активно.

64-й одновальный такой же как 92-й и 93-й либеровские, только на этом ведре зеркальный. ну и он катушечный и есть балансирные валы. моторы как моторы. нормальные.

Да бери, норм тачка! Только джедая не бери

почему все против джидая?

Витя писал(а):
64-й одновальный такой же как 92-й и 93-й либеровские, только на этом ведре зеркальный. ну и он катушечный и есть балансирные валы. моторы как моторы. нормальные.

92-й мне очень нравился. Тогда 63 это плюс.

Алексис писал(а):
почему все против джидая?

нах.... такая машина в которую надо в три раза больше бабла вваливать

Блеать. Снова появилась мысль купить вагон (( И дорогие они, и уставшие, и джедаем все пугают... Но открываю авито и кроме них ни на что не встает.
Есть еще киа Joice, но внешне она проигрывает...

А я думал, эта зима в Москве всем отбила желание большой тяжелой недоприводной машины )

highlander писал(а):
А я думал, эта зима в Москве всем отбила желание большой тяжелой недоприводной машины )

Так вагоны и полноприводные есть, но ну нафиг этот 4вд ))

А так за все снегопады я на пассате два раза всего зарылся, и то в большей степени виню резину ))

Критерии поиска были следующие: левый руль (просто не хочу правый), монопривод (ну не нужен мне полный), мкпп (просто люблю механику), люк (моя слабость), рейлинги (по назначению не использую, но удобно класть на крышу всякие удочки, например )) ) Еще я хотел бы машину на 6 мест (второй ряд не диван, как в 7-ми местном варианте, а два раздельных кресла), чтобы можно было попадать на третий ряд, не двигая второй, на котором установлены детские кресла..Пообщавшись на профильном форуме, получил от владельцев следующие рекомендации:

1) правый руль лучше левого тем, что комплектации в разы богаче
2) полный привод не нужен совсем, дороже обслуживание и выше расход
3) автомат лучше механики, потому что вполне надежный и стоит (сама коробка) в пять раз дешевле.

Естественно я прислушался к мнению опытных соклубников и купил:
1) левый руль
2) полный привод
3) механику
4) без рейлингов и люка, семиместный вариант ))

2.0 133л.с. это, скорее всего, 4G94, т.к. по концепции ему положен GDI, а 63их джедаев, насколько я знаю, не было. Японцы комплектовались двухвальным 4G64 с директом, 165 сил.

1. Зимой пересел на за левый руль. Преимуществ пока не заметил. Комплектации - да, как правило.
2. Это индивидуально, кто как (и где) эксплуатирует.
3. Автомат не лучше - он удобнее. да и не нужна МКПП на слабых моторах.

1.1. хозяин - барин
2.1. за то едешь, как хочешь
3.1. значит, не надёргался еще : )
4.1. захочешь рейлинги - поставишь, на один выходной делов.

А так, поздравляю. Хоть отчет с впечатлениями накидай в пару строк.

Не-не, у меня 64 мотор, ЖДИ с ВВТ, 147 сил.
Езжу кайфую. Заехал в сервис на диагностику мотора, сказали все ОК, но насчитали ТО на 100 тысяч рублей ))


Реально от машины тащусь. Такого не было со времен лансера.

нету на 64-м джи никаких ввт.

да она вся 250 стоит, что там можно насчитать???

всю ходовку и грм, к примеру. с прокладками на впуск.

Кошмар, Как страшно жить...