Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

отложения в клапанной крышке под маслоотражателем. снимай, отмывай. И масло надо с зимним индексом пожиже

спасибо за совет. на зиму попробую масло пожиже,на счёт крышки - я её снимал,промывал ацетоном. не добрался до сеточки или что там не знаю,крышка оказалась не разборная. но все два штуцера продуваются легко.может контрактную заказать?

в карбюраторе войлок помой

Какой войлок? Карб у меня солекс от ваз 08. Ты фильтр имеешь в виду? Или шутка такая. Реально проблема достала.не до шуток

ну я ж не знаю таких интимных подробностей. маслопомойку поставь, тогда не будет засасывать. У тебя в шланге говно, там масло собирается, потом его холодное затягивает. Поставь маслопомойку (маслоуловитель).

Витя, у меня та же беда приключилась. В итоге заменил воздушный фильтр, прочистил клапан вентиляции, замерил компрессию - во всех одинаковая 13,5. Вопрос: какие шланги промыть? От крышки клапанной отходят 2 шланга - один от клапана вентиляции во впускной коллектор, второй в воздушный фильтр и оба они короткие и полые. Я откинул шланг от воздухана и опустил в бутылочку, поездил немного - чисто. В чем еще может прятаться зло?

И что, например, можно использовать в качестве маслоуловителя?

к примеру влагоотделитель от компрессора. стоит рублей пятьсот новый

Если кому интересно, то проблема решилась снятием ГБЦ и заменой колец - намертво залегли кольца во 2-м и 3-м поршне.

блин, так интересно.... а продолжение будет?

А какое нужно продолжение ?