Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Запуск автомобиля с АКПП с «буксира»

Бытует мнение , что автомобиль с автоматической трансмиссией невозможно пустить с «буксира». Это не так. Установите рычаг в положение N, включите зажигание. В холодную погоду один раз нажмите на педаль газа, что бы обогатить смесь, и начинайте движение на буксире. Достигнув скорости 30 км/ч для холодной трансмиссии и 50 км/ч для прогретой, двигайтесь в таком темпе не менее 2-х мин. Чтобы создать в трансмиссии необходимое давление масла. Затем переведите рычаг в положение 2 и после того как двигатель начнет вращаться, нажмите на педаль газа. Как только мотор заработает, верните рычаг на «нейтраль» . Если двигатель через несколько секунд не заработает , не упорствуйте – переведите рычаг обратно в «нейтраль» иначе перегреете коробку. Повторную попытку возможно повторить по той же процедуре, предварительно прогнав автомобиль на «нейтрали» . Так же можно заводить автомобиль на склоне.

Читал тут про автоматы, наткнулся вот, в первый раз слышу об это, че реально можно?!

теоретически.. по факту - запаришься.. кочегарили тут одного.. до 80.. хрен-наны.. чуть не раздолбались оба.. плюс ещё баальшая вероятность накрыть автомат, потому что он будет вращаться без давления жидкости, которая там всё смазывает.. опять же.. а не обосрётесь без тормозов практически до 50 кочегарить?

и без руля.. гидрач то тоже хер занавесит без движка

а у меня уже было такое 10 км до дома на буксире, руль туго поварачивался, а о тормазах и нечего говорить, то ли они были, то ли их не было, так как педаль была очень жесткая, и надавить можно было не больше там 1,5 см, ехали 50 км/ч, полет геморойный ))

Витя писал(а):
трибофайк
О спасибо нашел. Подниму за одно и тут




Вообщем вот:
Вы наверное много читали о разного рода присадках к маслу, которые якобы повышают мощность двигателя на 20%. Очевидно, что Вас обманывают. Мы, разработчики и производители новой присадки к моторному маслу "Трибофайк" не обещаем Вам чудес.

Мы не говорим, что эта присадка разработана в недрах ВПК, хотя кое-какие наработки были сделаны нашими инженерами еще там. Тем не менее, на окончательную разработку этой присадки у нас ушло более пяти лет.

Наш инвестор вложил более $50000000. Мы провели огромное количество экспериментов. Нами были куплено более 20 видов различных двигателей для автомобилей и 25 автомобилей. Эти двигатели отработали на наших стендах более 1000000 мотор-часов. Эти автомобили пробежали по дорогам России более 5000000 км. И в результате этой огромной работы мы можем с гордостью сказать. Мы сделали это!

Всё, что вы прочтете дальше похоже на сказку, но это так. Все подтверждено действующими сертификатами.

Итак, присадка "Трибофайк" попадая в масляную систему двигателя, особым образом взаимодействует с основой масла и модифицирует ее. Так как существуют разные типы основ масел, мы выпускаем разные типы присадок: для минеральных масел, для гидрокрекинговых масел, для полиолефиновых масел.

Модифицированная основа дает следующие эффекты:

Вязкость масла с "Трибофайк" в диапазоне от 20 до 200°C всегда одинаковая.

Благодаря изменившейся теплоемкости масло с "Трибофайк" эффективнее отводит тепло от камеры сгорания и охлаждает поршни, что позволяет поднять мощность.

Взаимодействуя со стенками цилиндров масло с "Трибофайк" залечивает микротрещины и восстанавливает хонинговку.

Микромолекулы специального вещества взаимодействуют с металлами в зонах трения и во-первых поддерживают исключительную ровность поверхностей с тем минимальным уровнем неровностей позволяющим удерживать масляную пленку а во-вторых снижают трение до минимума, что облегчает запуск.

Масло с "Трибофайк" очищает направляющие клапанов, клапана, масляные каналы и пр. от отложений.

Масло с "Трибофайк" устраняет стук гидрокомпенсаторов в клапанном механизме.

Обладая феноменальной гипертекучестью присадка "Трибофайк" через микронеровности в заднем сальнике коленвала попадает в зону сцепления и модифицирует смазку в выжимном подшипнике. Кроме того, улучшается плавность работы всего механизма и повышается его износостойкость, что позволяет избежать замены сцепления, по крайней мере на протяжении 400000 км.

Далее, по первичному валу "Трибофайк" попадает в КПП, где благотворно влияет на синхронизаторы и шестерни. Снижается усилие на переключение передач. Коробка начинает работать совершенно бесшумно.

Потом, через сальники, "Трибофайк" попадает сначала во внутренние и, пройдя по валам, наружные ШРУСы.

Что удивительно, разработчики сами не ожидали такого эффекта, но если у Вас был порван чехол, и ШРУС уже начал как говорится "щёлкать" "Трибофайк" устраняет это и более того модифицированная смазка ШРУСов затягивает повреждения в чехлах тонким резиноподобным слоем.

Достигнув передних ступиц "Трибофайк" и тут все улучшает. Снижаются шумы, восстанавливаются подшипники. Потери на качение падают. Более того взаимодействуя с резиной шин "Трибофайк" повышает их износостойкость и сцепление с дорогой. "Трибофайк" может даже "залечивать" небольшие проколы!

Попав в тормозную систему "Трибофайк" улучшает прилегание колодок, устраняет скрипы и продлевает срок службы всего механизма более чем вдвое. А модифицированная "Трибофайк" тормозная жидкость, в которую он попадает через микротрещины в тормозных цилиндрах, во-первых, повышает свою температуру кипения до 458°С, во-вторых, доносит "Трибофайк" до других тормозных механизмов. Эффективность торможения по оценкам независимых экспертов журнала "Гудок" врастает на 20-30%.

По проводам от датчика уровня тормозной жидкости "Трибофайк" попадает в электрическую систему автомобиля, где чудесным образом улучшает проводимость проводов и изоляцию изоляторов.

Попав в блок управления двигателем "Трибофайк" модифицирует главную микросхему и перепрошивает ПЗУ с целью улучшения параметров работы двигателя с учетом модификации автомобиля "Трибофайк". Генератор начинает лучше генерировать электричество, что позволяет "Трибофайк" модифицировать лампы головного света таким образом, что они фактически начинаю светить как ксеноновые.

Ну а в завершение всего "Трибофайк" модифицирует жидкость в бачке омывателя, антифриз в системе охлаждения и сиденья в салоне, так что стекла становятся такими прозрачными, что их просто не видно, антифриз можно не менять весь срок службы автомобиля, а возможные утечки он закупоривает сам, а профиль у сидений становится спортивным, и появляется подогрев который управляется мысленными командами сидящего.

Вот такой вот чудо препарат мы предлагаем купить только ограниченному кругу клиентов за очень эксклюзивную цену. Дозу достаточную для пожизненного использованию в вашем автомобиле 1000 мл, мы предлагаем вам купить за всего 34000 рублей.

Поверьте, в магазине, когда "Трибофайк" там появится, он будет стоить в два, а то и в три раза больше, так как феноменальные способности этого препарата наверняка будут востребованы нашими требовательными потребителями.

Охереть, да это же шизофреник написал!"Присадка попадает по проводам в мозги двигателя и перепрошивает чип!" Да это же Нобелевская премия как минимум!

хера се no commets
"Что удивительно, разработчики сами не ожидали такого эффекта" пхахахахахахахахахаххахах

"Генератор начинает лучше генерировать электричество, что позволяет "Трибофайк" модифицировать лампы головного света таким образом, что они фактически начинаю светить как ксеноновые."
ебать ХВАТИТТТТТ!!!!!!!!!!!!!!!!пхахахахах

фуххх а интресно гарантию дают?!

епать пивом подавился чуть не помер=) не ну учитывая что оф сайт находиться на бесплатном хостинге НАРОД, дааа 50 000 000 бакинских потрачены куда нада, так я буду прево проходцем xD там на сайте мыло есть, ща буду контакт наводить=) потом сюда кину преписку

Забыли дописать что лечит главную прокладку между рулём и сиденьем .

зачем ее лечим машина сама рулит благодоря супер прасодкам проникающим.....=)))

эххххххххх, ящика не существует(((

Да это же просто прикол, кто то пошутил жёстко!

ну я думал поржать дальше((вдруг меня бы приняли за лоха и пошло поехало эхх жаль

надо купить-она(присадка) наверное мне крышу по проводам восстановит

Не просто восстановит, а сделает её спортивной со спойлером и ковшом, аля WRC

какой фурор.. сразу видно, никто форум не читал

заебло всё чё только о машинах (понимаю тема клуба ), а вот тока в гараже не тока о машинах с мужиками под бутылочку пиздим но сегодня я сдесь ,а не там (в гараже) пузырь сам на сам засодил, а попиздеть не с кем. Жена алкоголичка заебала (сам редко пью всё время за рулём сегодня тока расслпбился) двое детей ёб твою медь заебло всё короче.

а я с рыбалки тока приехал,не клюет не хера,лучше бы в гараж пошел ниву варить,и то толк был бы,а так только время потратил почти,зря хотя не зря пару шашлыков скушал