Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

когда покупал свое авто, то у меня стояли "капельки" заводские с зеленым светом. (потом правда до них добрались вандалы какие-то). Так вот, мне объяснили, что они выполняют данную функцию. Но за эффект не помню - не обратил внимания.

интересное устройство! только помоиму более эффективно содержать лобовуху в чистоте и использовать хорошие фары - первое значительно уменьшает блики на стекле, а второе повышает порог чувствительности глаза

это-то так, но вот когда едет по встречке какой-нибудь "японец" с родными фарами тут уже ни "прибамбасы", ни чистые фары со стеклом не момогут.

да тонировать лобовик надо слабой пленечкой )

Пращур, а лучше 5-ти % лобовуху, и фары дополнительные по мощнее поставить,ватт этак на 100

Когда лобовуха малость царапана и тебе ксеноном в нее лупят - тут хоть 100В - бесполезно - только ксенон в ответку....

100Вт-ками спалите себе отражатели и проводку, а в дождичек еще и стекла потрескаются, лучший вариант - нормальная оптика

des79, ну это не факт, у меня стоят Варта 90/60 и ничего не потрескалось пока, отражатели тоже в порядке.

это только пока)), к тому-же ближний у тебя несильно от штатного отличается и вполне укладывается в допуски производителя, а вот ездить долгое время с таким дальним почти ровно самоубийсву
тот-же результат с лампами 90/100

Dimon-811
а лучше 5-ти % лобовуху, и фары дополнительные по мощнее поставить,ватт этак на 100
этоя я имел ввиду хач-мобили где затонировано все в хлам, и фары в небо светят, и нехрена не видно ночью да в дождик, ездил я с такими таксистами, как подводной лодке.

des79, да уж года 4-5 с такими езжу, ничего, нормально.

Anton1rim, а ты фары вниз опусти и поезди с дальним!
по штатному у тебя ближний 55Вт, а у тебя стоят 60Вт - разницы почти никакой, а вот если поставишь 90 или 100Вт на ближнем - тогда разницу ощутишь быстро
На дальнем штатно 60Вт, а у тебя 100Вт - здесь разница уже огромная, только дальним ты пользуешься редко и ненадолго включаешь, потому и разницы пока не ощутил

И так при установке вместо штатных ламп 55/60Вт что-то типа 90/100 или 100/110ВТ - в лучшем случае начнет выбивать предохранители, в худшем при установке больших предахранителей - начнет греться и плавиться проводка, штекера, плафоны, от перегрева стекол на фарах они начнут трескаться в дождь или на кочках
Оптимальный способ - установка ламп с большей светоотдачей типа тех-же вартовских или ксенона - здесь роль играет сам цвет фары - он лучше глазами "читается", а самый дорогой - установка нормальной оптики с хорошим би-ксеноном

des79, У меня тонировка вкруг и поэтому я всегда,почти, езжу с далиним, конечно-же опущенным.
фары стоят Деповские, провода не плавятся, стекла не трескатся-бронировал я их, отражатель в порядке.

тогда тебе сильно везет...