Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

artdevision писал(а):
Купил тут товаришь Ниссана Санька. по характеристикам с моим либроном одноклассник, двиг 1,3 инжектор... у меня 1,3 карб. Коробка автомат... дай говорю покататься!
Дал....ощущение от езды: вообще не едит, по сравнению с либерой.... как будто ему на тросс сзади газель зацепили

А я думаю чему так удивлялись владельцы ниссанов, когда со мной катались

ниссаны вообще не едут, кроме тех кто с движками R20DET и его вариаций
на 200SX тоже он стоит кстати?

И без Т ничо едут

тобишь ср18ДЕ и ср20ДЕ довольно бодрые моторы , сам хотел блюберд с таким дрыгом , даж прокатился на парочке. но купил в итоге либеру она в гуд состоянии была.

Был у меня Санька 94 года, ехал лучше чем Либера. Объем моторов одинаковый. Видимо, у меня Либера уставшая просто. Или Санька был бодрый!)) С грузом, конечно, ехал хуже, но то был седан...

от двигуна санька тоже сильно зависит... ну как и на либерах собсно... можно купить как я - дизель безтурбовый полнопривод, 68 кобыл, а можно намутить 2-х вальный г93 и коней в 3 раза больше

slavian писал(а):
ниссаны вообще не едут, кроме тех кто с движками R20DET и его вариаций
на 200SX тоже он стоит кстати?
rb серия.. все рядные шестигоршковые.. а вообще ты не прав.. у ниссанов хорошие движки, всех серий.. а вот автоматы - гавно..

и подвеска из дерьма сделана

тоже смотря у кого.. уж поверь мне, я поболе уж знаю..

ну поболе, просто сколько видел владельцев все жалуются на подвес

ХЗ можт санек у него уставший... так вроде свежее моей 99 год. полностью дерево, даже спереди ито весла. Может просто на диагностику ему пора... check engine горел у него. Хотя можт просто ошибки накопились... ну кто знает. Просто прям не понравился он мне...
Кстати у меня просто еще автомат 3 ступени, он достаточно резво на этой движке разгоняет машинку и крутит на высоких оборотах до предела. даже както с мереном 180-м на светофоре зарубился, ради прикола, мерен обосрался ну он правда совсем мохнатый был... старше меня наверное ))) у того одна вторая... третья... четвертая... а у меня длинные первая... потом вторая и за 90 уже третья только врубается при динамичном разгоне
Много говорят что не только ходовка, но и железо у них фиговое... часто вижу ниссаны моложе мой с явными признаками корозии. Особенно саньки. Либерти, почемуто особенно часто прям на крышке багажника волдырями корозия

Вот и я продал либаса и взял авенира 2003 г.в. QR-20DE вариатор 150 кобыл.пока вери гуд аппарат,дальше посмотрим.

если крякнет датчик расхода воздуха - обращайся.. на QR20 - это расходник.. на жидкасти в вариатор не экономь, лей только оригинал, иначе варик сдохнет..

жижу в варик взял оригинал,не менял жду прокладку поддона.А датчик расхода воздуха смотрю уже поменянный,так как старый забыли внутри воздухана .Спецы мля....В целом всё окей двиг шелестит,приятно удивляет расход 7 л трасса,9-10 город включая пробки и сплит,если на тапку выпучив зеньки не более 10.7л и после либаса легкая эйфория,хотя ему светлая и долгая память ведь тоже выручал завсегда!!!!!!!

ты на варике с места не подрывай... а то следующим пунктом будет дорогая цепь

Спасибо за совет,в инете тоже народ писал цепь,либо задиры на валах....

Да все решаемо с этим делом. Шкивы точат, цепь новая... Зато, если что, знать будешь что у тебя еще 150000 ресурса))) Масло по-человечески чаще менять, все 300 000))

короче.. зимовал у меня во дворе пульсар 98 года.. Qg15 под капотом.. мы его взяли. чисто деньги вложить, чтоб инфляция не покосила.. поменяли стойки на контрактные за 1 тыс руб, и стеклоподъемник с бачном омывателя и пультом стеклоподъемников за 1500 в сумме.. поменяли масло.. плюс, мой товарищ, когда разбил ланк почти месяц ездил на пульсе..
так вот, при минус 25 пульс не ехал вообще никак. пока жижа в автомате не согреется.. а жижу ему продаван налил декстрон.. ну плюс, ниссан сам по себе в морозы на холодной жиже не едет..

Все автопроизводители, производители автоматов и жиж рекомендуют сначала прогреть нормально машину, автомат (путем "стояния" на драйве хоть сколько-нибудь немного) и только потом ехать. Это общеизвестно))) Также как и аккумулятор перед заводом авто неплохо немного "разбудить", несколько секунд подержать дальний, например. Хотя, конечно, приятного мало, но и сложного ничего...

ага.. постой в мороз на драйве.. потом первая передача у тебя посыпется на магнит поддода