Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

вова не спеши. всё попорядку.
1 когда выдерниш поршня найди прибор: нутромер, покупать нет смысла если не занимаешся авторемонтом професионально. да и пользоваться им надо уметь. нутромер есть у тех кто расточкой блоков занимается или в любых механических мастерских.
2 проверишь им цилиндры на выроботку и тогда принимаешь решение растачивать или нет.
3 коленвал на выработку микрометром проверяй. на капиталку двига денег и труда уйдет немеренно. а сдругой стороны если у вас контрактные двиги по 12 т.руб зачем тебе этот гемор затевать?
ну конечно сам решай .
да прибудет с тобой компрессия!

Купил компресометр подсказывайте как правильно измерить?

прогрел до рабочей температуры, выкрутил свечи все, отсоединил центральный провод от трамблёра (который от катушки, чтоб она не сгорела), открыл дроссельна полную, вкрутил компрессометр и крутишь стартером, пока стрелка на компрессометре не втанет, а там смотри по интенсивности падения давления.. только имей ввиду, что давление в килограммах и барах немного различается... ну чтоб знал

Немного это сколько? Мне сегодня показало 15 очков по шкале в первом горшке. На одной шкале м/паскаль а на второй кг/см

нормально, а какой у тебя пробег и сколько жрёт масла?

Пробег 182 тысячи по датчику плюс то что смотали итого тысяч 200 думаю точно. Масло когда во влад еду туда назад 200 грамм ест а так на месяц при спокойной езде по месту тоже около того

Vladimir_lozovoy за скок компрессометр купил?

меняй кольца на стандартные, вкладыши можно потом поменять, сейчас просто узнаешь тип вкладышей, да замеришь износ, как раз не надо будет коробку скидывать, только голову. это у тебя маслосъёмные кольца залегли, вот и жрёт масло..

компрессия 15 и менять кольца? я ващет сомневаюсь что она действительно 15 но даже если 12 зачем новые кольца? отквасил поршня, прочистил канавки под кольца. и всё. потом только при сборки не перепутай какое кольцо с какого поршня ,лей качественное масло. и езди долгие года.

byaka2 писал(а):
компрессия 15 и менять кольца? я ващет сомневаюсь что она действительно 15 но даже если 12 зачем новые кольца? отквасил поршня, прочистил канавки под кольца. и всё. потом только при сборки не перепутай какое кольцо с какого поршня ,лей качественное масло. и езди долгие года.Как вариант.Если не поможет,меняй кольца.

там стопудово маслосъёмные устали и стали овальными, а компрессия скорее всего масляная в таком случае, если маслосъемные подизношены, они опять залягут. у человека не настолько много денег, чтоб у него машина долго простаивала и прокладки под головой пачками менять при каждом "если". у меня была машина, у которой просто почистили канавки, и кольца.. через полгода всё опять залегло, потому что сточились они

470 руб

Даю газ до 4х тысяч на нейтралке из трубы как от дизеля реально черное облако

так это смесь богатая

бензин не догорает, вот и коптит

Ответ не верный. Так как зажигание отлично поставил свечи чистые нагар кирпич. Цвета. Когда много газ давишь стучат пальчики и тяги нет а когда нормально крутишь дрыгатель то нормально. Завтра на всех котлах измерить и сообщу все данные

у нас барыги по 950 толкают! вот св..и

Если-бы зажигание правильно выставил,то пальчики бы не звинели.

это ещё от качества бензина зависит

byaka2 писал(а):
у нас барыги по 950 толкают! вот св..и компрессометры разные бывают, соответственно и цена разная