Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

К японским машинам придираются в основном к фарам.

павел325, я сам проходил инструменталку полностью, из косяков : настроил фары, разрегулировались за год, и первый раз заехал на непрогретой машине заправленой 92-м, показало завышенное СО, на второй заезд заправил 95-й и прогрел машину, СО,СН - норма. и еще в пламягас ителе у меня осверстие было, сказали устранить, вкрутил туда болт при них, и сервисменов это устроило.

фары-то я поменял на деповские , а вот к чему еще могут придраться.
А главное могут-ли они изменить результаты измерений на стенде? Ведь это им выгодно.
Я проходил инструментальный контроль при постановке на учет и кроме света фар (обошлось 800р.) все было ОК.
Сейчас не знаю.Есть какието подстукивания но что стучит не знаю.Точно не шаровые (проверял в сервисе) и не опоры стоек (сменил недавно).
Вот и думаю если не найду причину стуков пройду-ли ТО. Правда СО не мерил ,но если не в норме то можно вешаться,если уж в Москве толковых
карбюраторщиков не найти то у нас и подавно.
Кстати влияет-ли залегание колец на СО?

когда я проходил инструментальный контроль, проверяли только чтоб не было недопустимых люфтов в рулевом, и всё.. про СО.. когда у тебя нихрена компрессии нет, масло в цилиндры попадает, топливо сгорает неполлностью - как ты думаешь, выхлоп в норме?

У меня проверяли, люфты в рулевом, фары, габариты, частоту поворотников, СО и СН на холостых и на повышеных, выхлопную систему, тормоза на роликах, ручник, аптечку, огнетушитель, остаток протектора резины, светопропускаемость стекл, омыватели стекл, дворники, вроде бы и все. возможно что то забыл.

да тоже самое проверяли, только окна не меряли - они не тонированы... тормоза, ручник, фары..омыватели, дворники.. целостность выпускного тракта... аптечку огнетушитель.. знак аварийный.. стопари, задний ход, габариты, поворотники... вроде всё...

Думаю, еще многое от ГАИ зависит.
Я в Истре (МО) 2 раза честно проходил. То же самое, что и у Димона проверяли. ТОлько один раз завернули - габариты спереди не горели. Лампочки поменял - дальше без вопросов.
Народ страшилки рассказывает про московские ГАИ. Сам не сталкивался, но скоро придется. О впечатлениях расскажу.

У меня до Либеро была Тайота Калдина и для того, чтобы проходить техосмотр приходилось брать у друга фары с европейского аналога Карины Е, без них не в какую было не пройти, а покупать жалко. Купив Либеро и собравшись на ТО первым делом заказал фары, китайские среднего качества, как сказал друг занимающийся запчастями. И приключилась беда, фары забыли на каком-то складе и до ТО привезти не успели. Так как ТО по записи, поехал с "праворукими", думал пройду все кроме фар, а их "допокажу" когда приедут. И вот чудо, фары даже не смотрели, зато докопались до того, что нет задних подголовников и до того что впереди стояла шипованая зимняя резина, а взади не шипованая зимняя резина, оказывается должна вся стоять либо шипы либо нет, хоть летняя зимой это им пофиг. Был в шоке. Поехал искать подголовники, подошли передние от Дэу Матиз (!) Вместо передних шипованых колес поставил летние и все прошел без проблем. Создается впечатление, что у ГАИ каждый год свои пункты к которым нравится привязываться.

makro, чето странно а причем здесь подголовники то.

При аварии если пассажир пристегнут полголовники спасают от перелома шеи

Masta, чето лажа какаято, причем здесь подголовники и прохождение ТО а если бы у тебя была деревянная либера у которой сзади скамейка они бы тоже заставили ставить подголовники? Я бы послал бы гайцев за такою предьяву мотивирую тем что это не их собачее дело.

LIBEROвод, это только если с завода не предусмотрено то прокатит их послать. А так подголовники спасают при ударе "в зад".

Можно было сказать что с японии такая пришла ниче незнаю.

LIBEROвод, а они в ответ - ставь нас не е..т они это уиеют.

Точно так же скажут как и с брызговиками они это делают, половина японок без них а им пох, идешь и на скотч клеишь на время ТО

LIBEROвод, мне было сказано, места под крепления есть, значит должны быть. А на Тойоте которая до этого была была задняя "скамейка" без креплений подголовников и креплений под ремни задние, ну никто и не докапывался. А тут я попытался возмутиться, мне отметки сделали о неисправностях в листе осмотра, сунули его мне и перестали обращать внимание и на меня и на мои возмущения. в итоге не с чем пришлось ехать подголовники искать. Главнюки они просто.

Мне тоже мозги колупали вначале с фарами затем с брызговиками, а их отродясь на машине не бало, такая с японии пришла. Затем самый писк, проверили на стенде тормозную систему и о чудо при всех японских наворотах типа АБС и всякой другой ЕБД оказалось, что системочка то неисправна. передние хватают якобы раньше чем задние. Бред. Это при том что недавно заменил везде колодки, и жидкость. И зимой на гололеде по прямой тормозит ровненько без заносов и юзов. А еще в догонку уведомили что огнетушитель меньшего объема, чем требуется и в аптечке лекарства не те что полоджены, о как. На все доводы и ссылки на нормативные акты еще больше зляться и доколупываются.
А всего то надо было дать бабосов, "хорошим людям".

я обычно ТО прохожу за 500-1000р. без всяких справок и т.д., т.к. мое время стоит дороже этих грошей

У нас ТО можно за два рубля пройти без базара,кому надо пожалуйста