Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Витя, я знаю. Надо только отвернуть металическую пластину и заменить сальник.

короче, приспичело мне поменять масло... а то уже 11500 км проехал на синтетике.. ну бабок не было... ну и тут мне обещали BP 5000 синтетику по суперопту... только ждать пришлось... ну а движка начала уж шумновато работать... ну решил залить промывку мягкую ХАДО Vita Flush... ну типа ещё и с кондиционером металла.. по инструкции её можно 20 минут, а если сильно засрано - то 300 км.. но допускается перепробег до 1000 км... ну я решил ездить до замены.. проездил почти 600 км... примерно на 250 км после заливки двигатель стал ощутимо тише работать... как после замены масла.. по виду в маслозаливную горловину - детали отмылись нормально.. а то уже начало масло пригорать.. короче применяю данную продукцию хадо не первый раз.. эффект только положительный... рекомендую... цена промывки 150 рублей... посмотрим как будет вести себя двигатель на BP Visco 5000...

вить ,а ты не диллер ХАДО.
у нас цена промывки хадо 400р.
А чЁ серьезно работает?
мне однажды раскоксовка помогла VERY LUBE 45р. за шт., а хадо както не пробывал.
в теме про присадки общее мнение было что это все лажа.

я не диллер ХАДО просто когда я вскрыл клапанную крышку свежекупленного миража и охренел от увиденного, а машину я себе хотел оставить, я на работе стал народ распрашивать, кто из бывших сервисменов, чё делать... те говорят - не еби мозга, отмой бензином гавно сверху поменяй масло, и залей хадо... ну я так и сделал.. так я через 5000 км слил такой же гудрон из движки, какой до этого залит был... а следующее масло 6 тыс отходило и нормально.. экстра гавна не видно.... а сейчас на либасе переездил незаметно замену масла.. ну и залил.. реально проездил 200-300 км и движка стала тише работать.. доездил до 600.. мне масло привезли, и я сейчас поменял... я сам в хадоне верил, но оно сука помогает... по крайней мере промывка... на работе у нас королла-рогатка на хадо ездит, и нормально.. у неё пробега ещё меньше сотни, так движка на хадо аж сверкает, и масло не тёмное.. хотя я думаю на любом другом нормальном масле тот же еффект был бы, потому что движка в норме.. а промыывка хадо вита флюш реально 150 рублей стоит... попросил вована на работе привезти мне хадо промывку, из любого места продажи, вот он и привез.. за 400 рублей она мне нахрен не нужна... мне проще тогда 3 раза промывочным маслом промыть.. дешевле будет..

Добавлено (27.09.2009, 03:12)
---------------------------------------------
а верилюбе мы пробовали... поршни сверкали.. а как там раскоксовалось - хз... компрессия повысилась.. а как жрало масло, так и жрёт

Я обычно авиационным керосином каскоксовываю цилинрдры.

тоже нормально... суть хадовской промывки не только в раскоксовке... этот эффект есть, только слабо выражен... суть в промывке всего двигателя от продуктов износа

Покупал еще лавр, мое мнение это 300 милилитров керосина по цене 10л.

Начал эту тему вопроса у кого сколько кушает. У меня скушала за предыдущие 8000 от замены до замены около 2 литров, причем 200-300 грамм из них утекло из башки когда менял прокладку ГБЦ. Был в принципе доволен, все таки пробег 208 000. Поменял масло проехал 2300 и теперь удивлен и немного расстроен. За пробег примерно 2300 скушала масла от максимума до минимума, то есть 800 грамм. А это уже расход 300 грамм на 1000 и соответственно 2,5 литра на 8000. Правда из этих 2300 км я почти 1000 проехал по трассе, а на трассе я и раньше замечал больший расход чем по городу, я бы даже сказал, что по городу обороты чаще всего от 2 до 3 тысяч, и расхода почти нет, а на трассе от 3-4 и расход очень заметный получается. Но есть и утешающий фактор, на СТО масляный фильтр плохо затянули и масло подтекало пока не заметил. Подтянул, проблема исчезла. Может еще сюда утекло. Уж больно не охото связываться с капиталкой, а видимо скоро придется. Сейчас читаю, про все волшебные средства и не могу определиться стоит не стоит, полезно или вредно...

я когда чистил прошня в канавках был нехилый кокс , до этого делал раскоксовку, так что все это надо делать вовремя и планомерно, а когда пришел писец, сел на левое плечо и заглянул прямо в глаза, то уже однако непоможет конкретно, хотя попробуй, хуже не станет

менять надо было масло почаще.. тогда бы подгорающее масло не собиралось в маслоотводых каналах поршня.. это болезнь митсубиси.. они любят качественное масло и своевременную замену.. про волшебные средства ты прав.. могу посоветовать заглянуть в цилиндры видеоэдоскопом, чтоб оценить степень износа цилиндров.. чтоб решить - чинить, или менять... вообще повышенный расход масла только под нагрузкой говорит ещё и об изношенных колпачках.. 208 тыс - так то рановато для колец.. вот тысяч через 70-80 уже наверно можно думать.. предыдущий хозяин моей машины убил кольца тем, что использовал не очень качественное масло и несвоевременно его менял.. машина у него часто долго простаивала.. и когда начало подъедать масло он решил поменять сразу всё, чтоб е сношать себе мозг, благо с ним расплатились за его услуги оригинальными(по крайней мере якобы) запчастями.. в оригинальность я склонен верить, потому что вс кроме свечей и масляного фильтра было оригинальным.. ремни навесного, даже воздушный фильтр..

Машину купил в феврале 2009, с пробегом почти 200, на 200 поменял масло на то которое было залито Эссо полусинтетика. Проехал 8000 и снова поменял на него же. Езжу в принципе мало. Насколько часто менял прежний хозяин, не могу сказать к сожалению. Чуть меньше года назад менял прокладку ГБЦ и после её замены не поменял масло, жаба задушила, так как на масле проехал не больше 2000 на тот момент, может еще и это сказалось. Когда менял прокладку, друг моторист сказал, сто износа нет на цилиндрах.

я то меняю вовремя, 7000 тыщ и замена, полусинтетика, а вот за прошлых хозяев невкурсе

А я меняю масло через 10 000 км. полусинтетику лью. Тьфу, тьфу пока расхода масла не замечаю, ну подливаю от замены до замены грамм 300-400 не больще, да и то зимой в морозы. А летом и весной ничего не надо подливать - не ест.

У моего кореша Опель Омега Б так у него до кап ремонта расход масла был около 1л - 1000 км. Он когда проезжал по трассе - после него шлейф сизый оставался...Так он ездил масло подливал и не парился, пока не отремонтировал.

Читали руководство по Опелю Астра. Гарантийный случай наступает, если расход масла превышает 0,6 л на 1000! И это на новой машине! О как! Но лично мне не приятно просто. Люблю, чтобы все нормально было.

теперь ясно, почему у вас движки дохнут... я синтетику раз в 8-11 тыс меняю.. потому что уже на 8 тыс движка жесче работает

Хочешь сказать синтетика проехавшая 11 лучше чем полусинтетика проехавшая 8? Сомневаюсь. Не раз же в 5000 менять.

я стараюсь раз в 8 тыс поменять.. и считаю, что минералку менять каждые 3 тыс, полусинтетику раз в 5 тыс, синтетику - 8-10.. в зависимости от качества.. и никак не верю в синтетику на 20 тыс

Ну 20 это само собой. Но я на всех машинах своих масло менял на 8000. А масло лил всегда то же что лил предыдущий хозяин, если оно конечно было не совсем говном. Мнений много читал по поводу ресурса масло. Все по разному считают.

ну если на синтетике на восьми тысячах двигатель грохотать начинает - кули тут думать и считать?