Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

А почему с каждого по 800 то?
Ну и добро пожаловать в Питер. Пиши в личку если надо чем помочь.

тфю ептить я уже думал кто то реально с трассы сошел и зведец, ненада так пугать то)

lJoKeRll писал(а):
тфю ептить я уже думал кто то реально с трассы сошел и зведец, ненада так пугать то)

какая следующая будет машинко ?

олег смирнов писал(а):
lJoKeRll писал(а):
тфю ептить я уже думал кто то реально с трассы сошел и зведец, ненада так пугать то)

какая следующая будет машинко ?

думаю человеку пока не до машины, переезд дело затратное.

Дело затратное, но купил ЧУДО МАШИНКО!!!!
Объясняю: купил новую дэу нексию, но 2008 года! Звонит мне отец и говорит что нашел в Москве дэу нексию в салоне, новую но выпуск 2008 года, то есть стоит она уже 3 года в салоне. я отдал ему 145000 он помог мне суммой в 75 тысяч и купил мне ЕЁ!!!
Вот фото:





Комплектация:
-Бампера окрашены в цвет кузова
-Дистанционное открывание лючка бензобака и крышки багажника из салона
-Автомагнитола
-Аккустические колонки 4шт
-Обогрев заднего стекла с таймером на отключение
-Инерционные ремни безопасности
-Дополнительный стоп сигнал
-Корректор света фар электрический
-Набор инструментов водителя
-Передние сидения с регулируемыми подголовниками
-Передние противотуманные фары
-Единый ключ зажигания замков и дверей
-Климатическая система
-Теплопоглощающие стёкла
-Полноразмерное запасное колесо
-Часы на приборной панели
-Стеклоочистители с регулируемой паузой
-Резина 185/60 R14
-Каталитический нейтрализатор
-Электростеклоподъемники 4шт
-Чехлы
-Сигнализация
-Центральный замок
-гидроусилитель
-ABS
-SRS

На данный момент пробег уже 10000км, прошел второе ТО в автотрейде, первое было на 750км.
В общем за 220 купил новую иномарку, где есть все кроме кондея.

=)

без кондея не гуд(

Опель кадет, он такой опель кадет )))))

в моей первой машине 86 года выпуска из списка всего
-Автомагнитола было
-Аккустические колонки 4шт было
-Обогрев заднего стекла с таймером на отключение было без таймера
-Инерционные ремни безопасности были
-Дополнительный стоп сигнал не было, в те года необязательно было
-Корректор света фар электрический не было
-Набор инструментов водителя было
-Передние сидения с регулируемыми подголовниками было
-Передние противотуманные фары не было
-Единый ключ зажигания замков и дверей было
-Климатическая система было
-Теплопоглощающие стёкла было
-Полноразмерное запасное колесо было
-Часы на приборной панели были
-Стеклоочистители с регулируемой паузой были
-Резина 185/60 R14 на 13 была
-Каталитический нейтрализатор был
-Электростеклоподъемники 4шт нет, вёсельная комплектация была
-Чехлы были
-Сигнализация не ставил
-Центральный замок нет
-гидроусилитель был
-ABS не было в те года ещё на таких машинах
-SRS тоже
и весь список что было у меня я считаю само собой разумеещееся в автомобиле.. поэтому нифига не понимаю, почему российские продавцы это выдают за плюсы?.. они там обязаны быть по умолчанию и всё.

Странно , что руль и колёса в опции не вписывают )))

Ну да смешно было бы если бы автомобиль был без ремней безопасности
О машине: машина приятно удивила, митсубиська (я ее звал "Люба") хоть была и полудеревяшка, тем не менее - япошка, ни скрипа ни стука, все мягенькое. Тут только я увидел "Ксюху" (дэу нексию) - подумал: жигуль! пластик так душмански смотрится, сейчас поеду и все это заскрипит застучит, прям вай вай вай, однако...
Значит так: (открывание и закрывание дверей по звуку - а-ля жигуль, но Бог с ним), сажусь, вроде удобно, все под рукой. Вставляю ключ и все запикало, звук как в БМВ в 7-ке, лампочки горят, показывает подряд чек энджин, стояночный тормоз, масленка, температура, бензин, потом перерыв, далее открытые двери, причем на все 4 реагирует, потом пристегнут ли ремень (только водителя), и вроде все. Подсветка приборов - точно черточки и цифры, а не все табло. цвет приятный зеленый, часы на торпеде. Далее решил поехать. Абсолютно четко, без всяких колебаний включаются передачи, это меня сразу порадовало, понял - все же иномарка. Педали мягкие, как на какашку наступаешь, ноги не устают. Руль легкий (я б сказал через чур, подобно как на льду на месте крутишь, понял - ГУР работает!). Комплектация DOHS GLE - прет!!! 16 клапанов 109 л.с. - понравилось очень даже! Все 4 стеклоподъемника и нежно сереневая мягкая обшивка дверей! вроде все хорошо! Однако есть и ложка дегтя, машинка то все ж не кореец, а узбек! открываю свое стекло боковоедо середины все пучком, опустил полностью, обратно стал поднимать а оно наперекос пошло! Обидно, не ожидал такой подставы...сразу же проверил все остальные - все в порядке, кроме моего! Далее сигнал на руле...чтобы кому-то посигналить надо жать на кнопку что есть силы и только в конце, если повезет машина пикнет и то страшно, ведь внутри же подушка безопасности засунута, фиг знает а если сработает..у меня же не было еще машин с подушками! Ну вот и все а так машина интересная...и это первая машина которая с салона я даже не привык еще видеть чистый потолок и совершенно чистую обшивку пола багажник кстати здоровый 530л, вот и гляну как и что, потому что поеду через неделю в Питер от родителей (я ездил в Великий Устюг за машиной и совместил это с гостинами у родителей) это 1200 км, поедем с женой, 4-мя зимними колесами (новыми, и уже пожалел что с любой продал и лето и зиму почти новые, я не думал что ксюха тоже на 13 колесах) потом родители тут заготовили мешки с картошкой свеклой морковкой капустой и так далее плюс всякие баночные заготовки, посмотрим как довезет и сколько влезет!!!

не сработает подушка не сцы единственное - поосторожнее цепляй мордой за бардюры и кочки, и лужи глубокие спокойней проезжай, были случаи выстрела подушек при ударе днищем о камень и при проезде лужи.. не на этой машине а вообще на машинах с подушками.. там же всё таки датчики удара стоят..а как рулится? как трассу держит? тяжелеет ли руль на скорости?

вот на трассе она четкая, уверенная, реагирует на руль очень хорошо, скорость до 150 не ощущается, подвеска мега-мягкая, но мощный крен на повороте!!! Любит разгон до оборотов около 3-3.5 тысяч, если переключаться после 2000 - немного тупит, ну к примеру, разогнал до 30 км/ч (на второй это до 2000об) переключил на 3-ю и до 40 она как будто не разгоняется, вяло очень, а если разгонишь до 40 и переключишь, то и дальше она лихо гонит!на 80-90 уже 5-ая ей нравится, но обгон - на четвертую перехожу, хотя и на 5-ой потянет, но конечно не так резво, не тот крутящий момент.

ну вот и кренит её, потому что мягкая. вот поэтому мне корейцы и не нравятся - вата.. пока едешь прямо - всё хорошо, а в поворот надо хагонять искренними молитвами и покаянием