Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

ну чё там соклубник наш выжил?

пока живой. Пружина клапана лопнула, ну и устроила сталинград. От джедая дернул поршеньшатун и клапана. Собираю. 93 дохц

да уж. я до этого не слышал чтоб на японцах пружина клапана лопалась

в Ижевске и от калаша можно что-нибудь поставить )))

в люк на крышу)) можно спаренный))

тока что с ним говрил. сказал что мотор уже завел.. работает..
вообще конечно - маньяк..
блок зашлифовал ШКУРКОЙ. поршень подточили от джедая.
клапана - ну те вообще по партам идентичны. там проблем нету. теперь осталось тока одно - гидрики от того же ждедая. ибо на убитом котле их тоже убило все же.
ща мотор уже даже работает на ХХ вполне себе сносно. тока стук от гидриков. и при том так что слетают толкатели ажно. ща вот заменит их от того же дидаевского мотора. и поедет дальше.
вот так вот!
а вы тут - машина не заводиться, подвеска стучит.. во как нуна.. за два дня перебрать мотор , в неизвестном городе. фактически на коленке.

VovikN писал(а):
тока что с ним говрил. сказал что мотор уже завел.. работает..
вообще конечно - маньяк..
блок зашлифовал ШКУРКОЙ. поршень подточили от джедая.
клапана - ну те вообще по партам идентичны. там проблем нету. теперь осталось тока одно - гидрики от того же ждедая. ибо на убитом котле их тоже убило все же.
ща мотор уже даже работает на ХХ вполне себе сносно. тока стук от гидриков. и при том так что слетают толкатели ажно. ща вот заменит их от того же дидаевского мотора. и поедет дальше.
вот так вот!
а вы тут - машина не заводиться, подвеска стучит.. во как нуна.. за два дня перебрать мотор , в неизвестном городе. фактически на коленке.

я же говорю, он в Ижевске, у него мог случайно и автомат получиться )))

скучно.. немного фоток.
добрался.





мотор нашли. в москве.. 93 DOHC. дешево. уже забрали. замеряли компрессию ( для чегопривернули маховик и коробку. и напрямую крутили его стартером. минимально 11 . максимально 13. при условии что это контрактник. и хз сколько лежал.. и акум подсажен. в общем все гут. пока не вскрывали. еще сальники, колпачки и т.д. не приехали. пока ждали будней решили наконец то сделать крыло. а то некоторые ( да, да Витя. твои камни в огороде уже пройти мешают. ага. пеняли на то что крыло заднее не гут.
в общем вырезали нафиг ошметки старого.



от останков либаса отрезали крыло.


долго подгоняли.
первый опыт в приварке крыла...




тут просчитались с мальца.. но заварю куском 1мм железа тут все красиво потом.

не смог найти вторых клещей ( а были же где то. пришлось придумать клещи.


завтра привезу Вове кучку резинок всяких для мотора. и думаю к выхам будет снова 140 кобыльный мотор под капотом.
мотор кстати вообще удачно нашелся.. пробег окло 160к ( ну мы так решили по надписям на блоке всяким.. единственное что плодхоило под пробег это 160. остальные цифры ну никак. состояние - гут, в принципе.
из минусов - засадил себе глаз. диск на болгарке растрепал. када резал крыло. очарапал получается глаз с мальца. моргать пока некомфортно. но вроде ниче там внути нет. уже моргаю вполне сносно. но тока ночером ездить не гут пока. слепит, щурюсь. лишний давляк на глаз. и потому башка потом болит. но ниче. пройдет. . да. очки есть.. но вот в ЭТОТ раз схалявил. не одел. сам виноват. исправлюсь.

надо было стекло снять и варить меньше бы было. так всё равно каплями стекло пожег наверно. да и от болгарки окалины налипло. чё вы все боитесь стекло дергать? я его за 5 минут снимаю, за 10 приклеиваю. боковое. 500 рублей сатавский ножик для стёкол, герметик 220 рублей

крыло пиздатое, аж завидно))

ниче там не налипло. верх я уже прихватил. дальше было уже поздно и потому не доварил до конца + Вова еще постоянно примерял то фонарь, то дверь . типа что бы зазоры, все дела.

и снимать стекло - как то и не надо чтоли. и еще.. я хз как ты снимаешь.. но я срезать стекло на разборе не смог. вернее как.. стекло то я срезал. без проблем.. я е смог аккуратно снять эту долбаную пластмасску. которая спереди стекла.

сил не хватает чтоль? на себя её сдернул и всё

Дык она приклеена была. Срезал, срезал. Заипла. Дернул. Сломал нафиг. )

сегодня отвез Вове запчасти. заодно зафотал останки мотора, и волшебный поршень. )
собственно поршень от gdi

вот на стока выступает

вот тут видно на башке вмятину от клапана.

останки поршня.


эээ.. КРАСИВЫЙ шатун. )




в общем у мотора с GTI явно степень сжатия поболее будет.
ибо моторчик с галанта (iterna) имеет чуть большую камеру в поршне.
в остальном мотор с гала - очень даже сносен.