Двигатель: 4G92
Кузов: CD4W
Хочу предупредить об обмане, товарищ ant.mozg обманщик.
Купил у него рычаги передние. Я 100 раз переспросил что бы они были для полного привода, когда рычаги приехали оказалось что они короче и от переднеприводной машины. А еще он говорил, что на одной шаровой крышечка нижняя немного болтается а когда рычаги приехали, выяснилось, что вся шаровая болтается в корпусе. Потом якобы договорились об возврате денег, потому что косяк явно его! Сначала он попросил подождать месяц, потом еще и еще... типо денег у него пока нет(нереальная сумма 2500р). В итоге завтраками он меня кормит уже пол года.
Я бы и забил на это, как бы вроде бу запчасть, но человека намерено много раз переспрашивал, что бы рычаги были для полного привода!!!
И это еще не все, до этого брал у него крышку багажника. Типо идеал без косяков, а когда дверь приехала выяснилась что у нее верхние углы загнуты, как обычно бывает когда капот на ходу открывается! Про это он не упомянул и на фото не выкладывал эту часть!
|
|
|
Последнее редактирование: 27.03.2014 01:47 Редактировал InterceptorGT.
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла
|
Двигатель: 4G93 turbo
Кузов: CD5W
InterceptorGT писал(а):
Хочу предупредить об обмане, товарищ ant.mozg обманщик.
Купил у него рычаги передние. Я 100 раз переспросил что бы они были для полного привода, когда рычаги приехали оказалось что они короче и от переднеприводной машины. А еще он говорил, что на одной шаровой крышечка нижняя немного болтается а когда рычаги приехали, выяснилось, что вся шаровая болтается в корпусе. Потом якобы договорились об возврате денег, потому что косяк явно его! Сначала он попросил подождать месяц, потом еще и еще... типо денег у него пока нет(нереальная сумма 2500р). В итоге завтраками он меня кормит уже пол года.
Я бы и забил на это, как бы вроде бу запчасть, но человека намерено много раз переспрашивал, что бы рычаги были для полного привода!!!
И это еще не все, до этого брал у него крышку багажника. Типо идеал без косяков, а когда дверь приехала выяснилась что у нее верхние углы загнуты, как обычно бывает когда капот на ходу открывается! Про это он не упомянул и на фото не выкладывал эту часть!рычаги с полнлго привода однозначно!!!Если не в состоянии отличить не мои проблеммы,тебе гору фоток отправляли, но теперь как ты понимаешь я их забирать не буду!!!
|
|
|
Последнее редактирование: 27.03.2014 05:48 Редактировал ant.mozg.
|
Двигатель: 4G92
Кузов: CD4W
Я и так давно понял что ты их забирать не собираешься! Рычаги короткие, это даже невооруженным глазом видно. Ты постоянно укрываешь косяки!
|
|
|
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла
|
Фрейм-код: CB2W0700274
Двигатель: 4G93, 4G92 ,4G15DOHC
Кузов: N11W,CB4W,СM2A
2500 за б.у рычаги! не дороговато ли ! контракт за эти деньги купить можно и то дешевле
|
|
|
Последнее редактирование: 27.03.2014 08:14 Редактировал Fedor.
|
Двигатель: 4G93
Кузов: CD5W
да. как не породоксально и печально, ну к сажелению, часто встречаются такие индивидумы, и самое что обидно, их не переубедиш, если только силлой в табло, я не говорю при данного чела, нет бы чтобы решить цевелизованно,вопрос, они начинают отпираться.
|
|
|
naumov.a.i
|
Фрейм-код: JMBLNCD4WYU002379
Двигатель: 4G93
Кузов: CD4
а как вы их по фоткам различаете? я только когда один на другой положил, небольшую разницу увидел.
|
|
|
|
Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
штурман01 писал(а):
а как вы их по фоткам различаете?
+1, разницы там, навскидку, сантиметра полтора.
Интерсептор, будь ласков, замерь рулеткой рычаг от оси сайлента до оси шаровой. Чтоб сомнений ни у кого не было, можешь даже фотку приложить. А я. если не забуду, вечером проведу аналогичную операцию со 100% чеведе рычагом. Вот и глянем, а то мож ты с РВРовским сравниваешь.
антмозг, вроде не первый день на форуме, в тёрки ваши влазить не буду, но, коли согласился уже на манибэк, не хорошо слонить пол-года. Прилюдно порицаю.
|
|
|
ДЮСТК "Орлёнок"
|
Двигатель: 4G92
Кузов: CD4W
вопрос только в развале
я тоже от переднего ставил и нормально
а с шаровой вопрос решаемый можно и подварить
|
|
|
|
Двигатель: 4G92
Кузов: CD4W
Я замерял когда они приехали. Сейчас уже не помню размер. Разница в сантиметра полтора. Они короче тех рычагов которые стояли на машине(они на ней стоят с завода). И короче нового оригинального рычага который я заказал потом. А если уж и менять рычаги, которые бдут менять углы установки колес, то лучше уж от Эво взять. Причем выйдет на те же деньги! Я не говорю что он кинул меня, но в обоих случаях были косяки про которые он умолчал. С другими людьми такого не было.
Покупал крыло и порог у другого товарища с форума, приехало все ровно так как он говорил.
Потом покупал Эво пороги еще у одного человека, тоже все было подробно описано и все приехало ровно так как он говорил.
Заказывал диски с Лансер форума, тоже все приехало без всяких укрывательств и обмана.
А в случае с данным человеком оба раза косяки, ладно в первом случае я промолчал исправлю все. А во втором обидно то что несколько раз человека переспросил, дак еще и про шаровую явно обманул!
|
|
|
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла
|
Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
Amix писал(а):
вопрос только в развале
я тоже от переднего ставил и нормально
Херасе новости!
Мужик, это НЕ нормально.
Помимо статического развала изменяется колея, динамический развал, угол наклона оси поворота колеса, степень отклонения от параллельности колёс при повороте (углы Аккермана уплывают), угол поперечного наклона колеса относительно дорожного полотна при повороте (соотно пятно контакта и нагрузочная способность шины).
Итог - снижение управляемости, ухудшение поворачиваемости (прогрессирующее с ростом глубины поворота), невнятные реакции на руле и повышенный износ внешнего края протектора передних шин.
В случае с Эводватри рычагами тоже не всё просто. Увеличивается продольный угол наклона оси поворота колеса (это плохо по многим показателям, особливо на маке), увеличивается развал и колея. Развал еще можно победить, остальное - нет (без жесткого инжиниринга).
|
|
|
ДЮСТК "Орлёнок"
|
Фрейм-код: JMBLNCB4WRU504500
Двигатель: 4G92
Кузов: CB4W
Только вчера Max меня спрашивал, где на форуме я видел кидалово, сходу пример....
|
|
|
|
Двигатель: 4G93 turbo
Кузов: CD5W
NotSkin писал(а):
штурман01 писал(а):
а как вы их по фоткам различаете?
+1, разницы там, навскидку, сантиметра полтора.
Интерсептор, будь ласков, замерь рулеткой рычаг от оси сайлента до оси шаровой. Чтоб сомнений ни у кого не было, можешь даже фотку приложить. А я. если не забуду, вечером проведу аналогичную операцию со 100% чеведе рычагом. Вот и глянем, а то мож ты с РВРовским сравниваешь.
антмозг, вроде не первый день на форуме, в тёрки ваши влазить не буду, но, коли согласился уже на манибэк, не хорошо слонить пол-года. Прилюдно порицаю.Вот эти рычаги я ему отправлял они с полноприводной монты сняты.
|
|
|
|
Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
так-то на вид обычный бэу рычаг с меняным пыльником. Длина его (по осям сайлента и шаровой) должна быть 33см.
|
|
|
ДЮСТК "Орлёнок"
|
Фрейм-код: GT
Двигатель: 4G93 turbo 4WD
Кузов: СD5W
ant.mozg писал(а):
NotSkin писал(а):
штурман01 писал(а):
а как вы их по фоткам различаете?
+1, разницы там, навскидку, сантиметра полтора.
Интерсептор, будь ласков, замерь рулеткой рычаг от оси сайлента до оси шаровой. Чтоб сомнений ни у кого не было, можешь даже фотку приложить. А я. если не забуду, вечером проведу аналогичную операцию со 100% чеведе рычагом. Вот и глянем, а то мож ты с РВРовским сравниваешь.
антмозг, вроде не первый день на форуме, в тёрки ваши влазить не буду, но, коли согласился уже на манибэк, не хорошо слонить пол-года. Прилюдно порицаю.Вот эти рычаги я ему отправлял они с полноприводной монты сняты.у меня такие же
|
|
|
|
Фрейм-код: GT
Двигатель: 4G93 turbo 4WD
Кузов: СD5W
alex 4G93 T\C писал(а):
ant.mozg писал(а):
NotSkin писал(а):
штурман01 писал(а):
а как вы их по фоткам различаете?
+1, разницы там, навскидку, сантиметра полтора.
Интерсептор, будь ласков, замерь рулеткой рычаг от оси сайлента до оси шаровой. Чтоб сомнений ни у кого не было, можешь даже фотку приложить. А я. если не забуду, вечером проведу аналогичную операцию со 100% чеведе рычагом. Вот и глянем, а то мож ты с РВРовским сравниваешь.
антмозг, вроде не первый день на форуме, в тёрки ваши влазить не буду, но, коли согласился уже на манибэк, не хорошо слонить пол-года. Прилюдно порицаю.Вот эти рычаги я ему отправлял они с полноприводной монты сняты.у меня такие жеи машину монте 4вд я сам лично видел,когда за кульком приезжал
|
|
|
|
Двигатель: 4G92
Кузов: CD4W
Рычаги сегодня померю еще раз. Они явно короче тех что стоят на машине.(Повторюсь, рычаги стоят на машине с завода и позже был заказан оригинальный рычаг) Дело даже не в этом, договорились об возврате, он согласился. Деталь не подошла именно по тому параметру, который я его 100 раз просил уточнить! Если бы косяк был в том что я перепутал я бы и писать ему ни чего не стал. Он обещал отдать деньги в течении месяца, а прошло уже пол года. И все время кормит завтраками. Перед тем как создать эту тему я его предупреждал, предлагал все решить по честному. А теперь он еще и находит в этом повод не возвращать мне деньги.
Покупал через нет у многих людей, ни с кем таких косяков не было. Все очень подробно описывают свой товар. Последний пример, пороги от эво3 - человек подробно перечислил сколько креплений сломано. И все приехало ровно так как он сказал! А тут в обоих случаях какие-то косяки про которые он умолчал!
|
|
|
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла
|
Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
а чо в голову не пришла мысль, что в монте уже не родные рычаги были?
|
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
Двигатель: G92 SOHC
Кузов: CD4W
А чего верхний вид выкладывать? С обратной стороны фотку - и всё будет ясно  Сам нарывался на рычаг с разбора CD5W, который по факту оказался коротким. Япошки сцуки тоже бывают жмоты и колхозники.
Рулеткой рычаг мерить неудобно - а вот расстояние от дырочки до края сразу в глаза бросается. |
|
|
Последнее редактирование: 28.03.2014 11:29 Редактировал highlander.
|
Фрейм-код: CB2W0700274
Двигатель: 4G93, 4G92 ,4G15DOHC
Кузов: N11W,CB4W,СM2A
пока машина в японии она не сломается так что японцам нечего колхозить
|
|
|
|
Двигатель: 4G93
Кузов: CD5W
да пиздец. в япе авто не лоамаются, чудеса какиета, ломаются и есче как, вот только, что правда то правда, они не занимаются колхозом, если обнаружевается поломанная деталь, они ее меняют, ну не забывай, что руские там тоже есть, и довольно ного.
|
|
|
naumov.a.i
|
|
| Постов: 136 | | Откуда: Ярославль, ANARCHIE ROAD 
