Как из обычной либеры сделать гоночный автомобиль

Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация. Забыли пароль?

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Информация

БОЛТушка

(1 чел.) (1) Гость

Страница: 1

Сообщения темы: Как из обычной либеры сделать гоночный автомобиль

Опции

slavian

Основатель Клуба | Постов: 2586 | | Откуда: Москва | ICQ: 334745900

11.07.2008 г. в 00:07 #83

[a class="link" href="http://www.performancecar.co.nz/articles/puzzle-economy-1992-mitsubishi-libero-e-104" rel="nofollow" target="_blank]Читаем как из карбюраторной 4G15 сделали болид[/url]

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

slavian

Основатель Клуба | Постов: 2586 | | Откуда: Москва | ICQ: 334745900

11.07.2008 г. в 00:15 #977

[a class="link" href="http://www.kod.co.nz" rel="nofollow" target="_blank]Cod Car Club New Zeland[/url]
новозеландский клуб Либероводов, посмотрите как они свои либеры затюнинговали, интереса ради

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

shogun60

| Постов: 105 | | Откуда: Москва

12.07.2008 г. в 21:49 #993

slavian
Читаем как из карбюраторной 4G15 сделали болид
До конца дочитал. Круто :hands:

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Made in Russia

Bma_Z

| Постов: 105 |

13.07.2008 г. в 03:05 #1015

Фрейм-код: CB4W-0201270
Двигатель: 4G92
Кузов: CB4W

смысл было делать из карбюраторной. имхо проще купить GT версию. 215лс и 4wd - ракета, самое главное никто не будет ожидать от сарайчика такой прыти...

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

MMC Libero CB4W 4G92

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

3.10.2008 г. в 10:35 #1718

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

slavian
Читаем как из карбюраторной 4G15 сделали болид

4WD <DIESEL POWER> 4WD
относительно внешнего вида, у моего кореша такая была только без ресничек.. всё от эво 3.. крылья, бампер, капот.. интеркулер, пороги - либеровские... кстати родные пороги на либеро стоят по 8 т.р. каждый, примерно 8 т.р. стоит бампер похожий на этот.. но только похожий, а ещё бывают накладки на зеркала - хром, выхлоп, сидушки спортивные рекаро, ходовка заниженая, ЛСД дифференциал, руль момо.. кстати момовский руль на гт-шке в стоке стоит...

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

Пращур

| Постов: 152 | | Откуда: Москва

3.10.2008 г. в 19:37 #1748

Bma_Z
смысл было делать из карбюраторной. имхо проще купить GT версию. 215лс и 4wd - ракета, самое главное никто не будет ожидать от сарайчика такой прыти...

нафига это корыто ?? проще купить эво .. ну или бугатти ...) а если серьёзно , то всё равно всё выкидвать из либеры и ставить от эво ) лучше уж болванку карбюраторную подешевле взять , если задумал такой грандиозный проект )

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

аццкая табуретка , cd2v , 1992 год

slavian

Основатель Клуба | Постов: 2586 | | Откуда: Москва | ICQ: 334745900

18.10.2008 г. в 01:19 #2054

Витя, ты б написал фрейм код ГТишной версии либеры в этой теме: http://libero.pp.ru/forum/4-91-1

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Bma_Z

| Постов: 105 |

18.10.2008 г. в 15:23 #2111

Фрейм-код: CB4W-0201270
Двигатель: 4G92
Кузов: CB4W

Пращур, Дык в том то и дело что дешевле взять готовую ГТ версию и ее доводить до кондиции, но куда сарайчику более 215лс?